Facebook
GoogleFetela izstāšanās iemesls – kārtīgi nepieskrūvēts ritenis
Foto: AFP/Scanpix
Pēc aizvadītā Austrālijas F-1 posma, kurā no pārliecinošas pirmās vietas spiests izstāties bija Sebastiens Fetels, kļuvis zināms, ka vācu pilota izstāšanās iemesls - kārtīgi nepieskrūvēts priekšējais ritenis.
Fetels atradās pirmajā vietā, līdz 25. aplī viņš bija spiests izstāties. "Manai formulai bija bremžu defekts," bēdīgi pēc finiša atzina Sebastiens Fetels. "Iepriekšējā aplī jutu tādu kā vibrāciju. Vietā, kur avarēju, neko nevarēju izdarīt.''
Pēc finiša formulu pārbaudīja gan ''Red Bull'' komandas tehniskais direktors Adrians Ņūvijs, gan arī komandas vadītājs Kristians Horners. Pēc pārbaudes noskaidrojās, ka izstāšanās iemesls bija kārtīgi nepieskrūvēts kreisais priekšējais ritenis. "Pēc testos nobrauktiem 6 000 kilometru nekas tāds nebija noticis," saka Horners. "Šī mums bija neveiksmīga diena." Arī Fetels bija vīlies. "Protams, esmu vīlies. Ja nebūtu šīs problēmas, tad uz Malaizijas posmu dotos ar 50 punktiem kabatā."
Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotiem
| V. | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Alonso | 25 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37 |
| 2. | Masa | 18 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 |
| 3. | Batons | 6 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 |
| 4. | Hamiltons | 15 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 |
| 5. | Rosbergs | 10 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 |
| 6. | Kubica | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 |
| 7. | Fetels | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
| 8. | Šūmahers | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 |
| 9. | Liuci | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
| 10. | Vēbers | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 11. | Barikello | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 |
| 12. | Hilkenbergs | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13. | Petrovs | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14. | Zutils | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15. | Buemi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 16. | Alguersuari | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17. | Trulli | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18. | Kovalainens | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 19. | Čandoks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20. | Senna | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21. | de la Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22. | Kobajaši | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23. | Gloks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24. | di Grasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Izmantotie resursi:
auto-motor-und-sport.de
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+3 [+] [-]
-2 [+] [-]
-3 [+] [-]
[+] [-]
+4 [+] [-]
-2 [+] [-]
+4 [+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
-3 [+] [-]
[+] [-]