Haidfelds: ''Tādos laika apstākļos vēl nebiju braucis''

playthegame rakstīja: vislabākais brīdis bija pēc otrā starta aiz SC. vispirms pa komandas radio runā Batons ''trase veljoprojām ir neizbraucama, es pat neredzu savus priekšējos riteņus'', pēctam runā Fettels ''Situācija ir nedaudz uzlabojusies, bet vienalga vēl nevar atsākt sacīksti'' pēc pāris sekundēm notiek pieslēgšanās Hamiltona radio, kur Hamis sajūsminātā balsī saka ''varam sākt, ideālā trajektorija jau gandrīz sausa, te jau var braukt ar vidēji slapjā laika riepām"
vot tas ir cilvēks kurš grib sacensties un kurš arī bauda sacīkstes!

playthegame rakstīja: vislabākais brīdis bija pēc otrā starta aiz SC. vispirms pa komandas radio runā Batons ''trase veljoprojām ir neizbraucama, es pat neredzu savus priekšējos riteņus'', pēctam runā Fettels ''Situācija ir nedaudz uzlabojusies, bet vienalga vēl nevar atsākt sacīksti'' pēc pāris sekundēm notiek pieslēgšanās Hamiltona radio, kur Hamis sajūsminātā balsī saka ''varam sākt, ideālā trajektorija jau gandrīz sausa, te jau var braukt ar vidēji slapjā laika riepām"
vot tas ir cilvēks kurš grib sacensties un kurš arī bauda sacīkstes!

Par_muuseejiem rakstīja: lai gan hamiltons diez ko nesimpatizee, bet nevar neatziiit, jaa, vinjs ir palicis vienigais no tiem, kuri riskee un kljuust par iistiem cempioniem( taadu, kuru neaizmist, par fetelu - vinjsh riksee tur, kur pilniigi nav nepiecieshams un tas jau paraada tikai vinja stulbuma pakaapi)... + vel vareetu pieskaitiit dazhus vecos kaa shuumi utml, kursh nebaidaas riskeet ( kaa piemeers, barichello apdziishana starta/finisha taisnee, kur abi buutu vareejushi nosisties )

killo2000 rakstīja: Batons par to, ka neredz riepas teica pēc pirmā starta - pirms sarkano karogu izkāršanas. Pēc otrā starta viņš teica, ka nekādu īpašo atšķirību nemanot no tā kā ir tagad un kā pirms tam. Otrkārt par Hamiltona entuziasmu - nu tas ir pilnīgi un skaidri saprotams, ņemot vērā kādā situācijā viņš atradās. Vispārēji skatoties pa lietu viņš parasti caurmērā uzrādījis ļoti labus rezultātus, kopvērtējumā jāatgūst daudz punkti, lai nopietni būtu vēl cīņā....tad kur nu vēl labāks gad'jums par to kāds tur bija. Pats jau viņš teica, ka zaudēt neko nevar, var tikai iegūt. Līdz ar to viņa doma bija - brauks riskēs un ja veiksies tad būs atkal zirgā - ja neveiksies nu tad ko, nekas būtiski sliktāks jau kā ir pašlaik nebūs...Ja teiksim Hamiltons būtu Vēbera situācijā kopvērtējumā tajā brīdī, tad gan jau ka arī būtu teicis, ka neko nevar redzēt un šausmīgi bīstami utt...

KaraLis rakstīja: Skatoties pa TV neizskatijās nemaz tik drausmīgi. 2008. gads Nirburgringā manuprāt bija daudz aizraujošāks

Par_muuseejiem rakstīja: lai gan hamiltons diez ko nesimpatizee, bet nevar neatziiit, jaa, vinjs ir palicis vienigais no tiem, kuri riskee un kljuust par iistiem cempioniem( taadu, kuru neaizmist, par fetelu - vinjsh riksee tur, kur pilniigi nav nepiecieshams un tas jau paraada tikai vinja stulbuma pakaapi)... + vel vareetu pieskaitiit dazhus vecos kaa shuumi utml, kursh nebaidaas riskeet ( kaa piemeers, barichello apdziishana starta/finisha taisnee, kur abi buutu vareejushi nosisties )

playthegame rakstīja: Nu, bet protams, ka viņš to darīja savtīgos nolūkos, nejau labdarības dēļ ''ei veči, ko čakarējamies, mūsu mazie faniņi Taivānā grib redzēt kā mēs sacenšamies, nevis kā mēs ripojam''.
bet nedomāju, ka ja viņš būtu citādākā situācijā tad darītu krasi savādāka. Lietus vienmēr ir bijis Hamiltona lielais trumpis. viņš jau kopš kartingu laikiem lietū ir bijis neuzvarams. atleik kautvai atcerēties 2008 gada Italiju, liebritāniju un protams Monako, kur viņš bija divas galvas tiesas labāks par pārējiem. vienīgi kopš Mclaren vadītāja amatu ieņēmis Vitmāršs ir mainijusies arī formulasveidošānas filosofiju, mclaren cenšās būt atšķirīgi un pēdējos divus gadus būvē formulas, kas ir pārliecinoši ātrākās, bet zaudē uz piespiedējspēka rēķina. Ātrajās trasēs viņi ir ieguvēji, bet lēnajās trasēs un lietus sacīkstēs viņi ir smagi zaudētāji.
var jau būt, ka ja viņš būtu līderis kopvērtējumā tad viņš tik entuziastiski nemestos cīņā un padomātu par kopvērtējumu, bet galu galā Hamis ir sķīet pēdējais no F1 pilotiem, kam F1 visu pirms ir bauda un sacenšānās burvība un tikai pēctam darbs.
Der atcerēties kautvai pagājušā gada itāliju, kad 2 apļus pirms beigām Hamis ar konkurētespējīgo mclaren bija otrajā vietā, kas tobrīd bija sensācija, bet Hamis vēl cerēja divu apļu laikā atspēlēt Batonam 1.5 sek. un pēdējos līkumos skrienot kā nenormāls ierāva sienā.

hypnoss66 rakstīja: Problēmas šobrīd rada fakts, ka praktiski visas šīs sacikstes kur bieži līst - pārsvarā Āzija un Okeānija - Japāna, Malaizija, Austrālija un tagad Koreja, ir pārceltas uz pēcpusdienu, lai fani Eiropā varētu vēlāk celties...

Viena lieta ir braukt lietū, kad sacīkste kā parasti sākās 12-13 pēc vietējā laika, kad vismaz ir gaišs, un pavisam kaut kas cits ir braukt pēcpusdienā, kad metas tumšs, un tu neredzi, kur braukt...

Nē jau lietus pēkšņi ir kļuvis par tādu problēmu, bet gan apgaismojums...

Kas attiecās uz Luisu, tad man viņa entuziasms, un teiksim kā ir, arī liela deva humora izjūtas, pasakot ka trase ir bezmaz "sausa" škiet tikai apsveicama rīcība, taču patiešām, nemānīsim sevi - to diktēja viņa pozīcija čempionāta tabulā...

Un ironiskā kārtā tieši Hamiltons bija pirmais, kurš tika apdzīts pēc sacīkstes atsākšanas, kad viņu apdzina Rozbergs...

P.S Ārzemēs daudzi nebeidz brīnīties, kāda velna pēc Fetels sacīkstei, kas bija skaidrs, ka notiks lietū, bija izvēlējies vidēji tumšu vizieri, turklāt kad bija iespēja to nomainīt gaidot re-startu, viņš to joprojām neizdarīja... Un tad nav brīnums, ka šis pa radio sūdzējās, ka nevar redzēt bremzēšanas punktus u.t.t

Robisss rakstīja: Punkts nr.1 - Batons, kuram punktus vajadzēja vēl vairāk arī činkstēja, ka nav labi... Praktiski visi činkstēja... Gan tie, kas priekšā, gan tie, kas aizmugurē bija. Nedaudz vīlos Kubicā, jo domāju, ka šams arī ir tas, kurš sitīsies jebkādos apstākļos ar jebkuru...

Punkts nr.2 - Tālās gonkas tiešām vajadzētu organizēt agrāk... Bet tā tiek zaudēts milzīgais Eiropas tirgus, jo tajos četros/piecos celsies tikai īsti entuziasti. Un nauda tomēr formulā svarīga.

Punkts nr.3 - ķiveres stikliņš tur ņepričom... Tumšs bija gan ar gaišu, gan tumšu stikliņu. Kamerās viss izskatījās vēl daudz maz ciešami, bet patiesībā viss bija daudz tumšāks. Un to visu trakāku padarīja formulu stūres, kuras kā zināms mirguļo kā Ziemassvētku eglītes un tādu gaismu dabūjot sejā redzēšana vēl smagāka... Šeit varbūt arī tumšais stikliņš deva kādu priekšrocību... Un Hamiltonam arī bija tumšais ķiveres stikliņš.