Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Lotus" īpašnieks brīdina, ka F1 čempionāts var bankrotēt

Juris Grīns
Juris Grīns

"Lotus" īpašnieks brīdina, ka F1 čempionāts var bankrotēt
"Lotus" komandas formulas
Foto: Digitale/Scanpix

"Lotus" komandas īpašnieks Žerārs Lopess uzskata, ka finansiālās problēmas šobrīd ir lielākajai daļai Formula 1 komandu un tas var novest pat pie čempionāta izjukšanas.

Visaktīvāk šogad presē tiek runāts tieši par "Sauber" un "Lotus" komandu nedienām naudas jomā. Enstounā bāzētā vienība regulāri kavējās ar naudas izmaksu gan darbiniekiem, gan pilotiem, un Kimi Raikonens vēl šobrīd neesot saņēmis visu apsolīto samaksu par startiem 2013. gada F1 sezonā.

"80 procentiem komandu finansiālā situācija nav labāka par mūsējo," intervijā f1news.ru izteicies Žerārs Lopess. "Ja puse no šīm komandām teiks, ka pamet Formulu 1, tas nozīmētu šī čempionāta sabrukumu."

Lopess norāda, ka tradicionāli ierastajā veidā piesaistīt sponsorus F1 komandai mūsdienās ir vairāk nekā sarežģīti.

"Es varu iet pie potenciālajiem investoriem un teikt, ka gatavojamies pārdot miljoniem mašīnu, ko darbina atjaunojamā enerģija un hibrīdu tehnoloģijas," skaidro Lopess. "Tādā gadījumā viņi teiks, ka tas ir ieliski un mēģinās palīdzēt! Bet, ja es teikšu, ka vēlos naudu dalībai Formulā 1, kas ir lielākais sporta čempionāts pasaulē, atbilde nebūs tā pati."

Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

  +3 [+] [-]

, 2013-12-23 11:03, pirms 11 gadiem
Lai vai kā, bet izskatās, ka F1 tiešām šādā formātā iet uz loģiskajām beigām.

Izmaksas ir pārāk lielas, katru sezonu mainās noteikumi un te pat nav runa, ka bagātie paliek bagātāki, bet nabagie - nabagāki. Vienkārši ir komandas, kuras to var atļauties, jo aiz viņiem ir lielie sponsori, taču tas arī ir līdz laikam.

Tīri salīdzinājumam. Lai komanda sataisītu vienu F1 bolīdu, viņiem vajag 7-7.5 miljonus ASV dolāru. Tajā pašā NASCAR Sprint cup auto maksā 150 - 200 tūkstošus.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2013-12-23 11:11, pirms 11 gadiem
Maxvell Smart rakstīja: F1>Nascar
Tīri tehnisko risinājumu ziņā, protams, tik ar to piebildi, ka NASCAR viss ir +/- standartizēts un komandām ir ĻOTI maz iespēju variēt tieši tehnikas ziņā.

Citās jomās - nu ļoti līdzīgi. Abi čempionāti ir TOP līmeņa, tik dažādos autosporta virzienos (salonauto un formulu), popularitāte abiem ir milzīga, ienākumi - tāpat utt.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2013-12-23 11:31, pirms 11 gadiem
Maxvell Smart rakstīja: Nascars ir populārs tikai Amerikā, tieši tāpat kā tavs NFL, pārējai pasaulei po, kamēr F-1 popularitāte ir novērojama visur pasaulē.
NASCAR ir populārs Amerikā... jā, protams, Ziemeļamerikā, Dienvidamerikā + NASCAR sankcionētās sacīkstes notiek visā pasaulē, tai skaitā Eiropā (NASCAR Whelen Euroseries), kas arī norāda uz zināmu popularitāti, nemaz nerunājot par citu organizāciju rīkotajām šāda veida gonkām, kas notiek visā pasaulē.

Ir jāsaprot, ka mūsdienās tādi sporta giganti kā NASCAR NFL, MLB, NBA, NHL, F1 utml. ir populāri VISĀ PASAULĒ un teikt, ka kāds no tiem ir "jeņķu sports" ir tikai parādīt, ka neseko sporta tendencēm overall.

Protams, nav tā, ka par NASCAR gonkām bez prāta būtu visa Eiropa (ja tas nomierina, arī ASV tā nebūt nav, jebšu tur arī ir vietas kur tās ir populārāks, kur nē). Bet tieši tāpat ir arī ar F1.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2013-12-23 11:59, pirms 11 gadiem
Juris Miņins rakstīja: NASCAR ir populārs Amerikā... jā, protams, Ziemeļamerikā, Dienvidamerikā + NASCAR sankcionētās sacīkstes notiek visā pasaulē, tai skaitā Eiropā (NASCAR Whelen Euroseries), kas arī norāda uz zināmu popularitāti, nemaz nerunājot par citu organizāciju rīkotajām šāda veida gonkām, kas notiek visā pasaulē.

Ir jāsaprot, ka mūsdienās tādi sporta giganti kā NASCAR NFL, MLB, NBA, NHL, F1 utml. ir populāri VISĀ PASAULĒ un teikt, ka kāds no tiem ir "jeņķu sports" ir tikai parādīt, ka neseko sporta tendencēm overall.

Protams, nav tā, ka par NASCAR gonkām bez prāta būtu visa Eiropa (ja tas nomierina, arī ASV tā nebūt nav, jebšu tur arī ir vietas kur tās ir populārāks, kur nē). Bet tieši tāpat ir arī ar F1.
Amerikā nevienam kurš nedzīvo dienvidu štatos, NASCAR ir vienaldzīgs!

  +1 [+] [-]

, 2013-12-23 12:20, pirms 11 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Lai vai kā, bet izskatās, ka F1 tiešām šādā formātā iet uz loģiskajām beigām.

Izmaksas ir pārāk lielas, katru sezonu mainās noteikumi un te pat nav runa, ka bagātie paliek bagātāki, bet nabagie - nabagāki. Vienkārši ir komandas, kuras to var atļauties, jo aiz viņiem ir lielie sponsori, taču tas arī ir līdz laikam.

Tīri salīdzinājumam. Lai komanda sataisītu vienu F1 bolīdu, viņiem vajag 7-7.5 miljonus ASV dolāru. Tajā pašā NASCAR Sprint cup auto maksā 150 - 200 tūkstošus.
Nevienai komandai nav sponsori, kas nodrošinātu pat 25% no komandas budžeta, RedBull paši nodrošina pat 90% budžetu, līdz ar to secinājumi par čempionāta nākotni jāizdara pašai FIA, jo dzinēja, kārbas, elektronikas attīstība ir ierobežota (kas gadā paņem max 30mio $), kamēr aeirodinamika ir no limit un prasa vismaz 100 mio $ gadā.

     [+] [-]

, 2013-12-23 13:10, pirms 11 gadiem
Vai es sērošu kad F1 bankrotēs melošu ja teikšu jā,jo kamēr vecais āzis bernijs vadīs F1 tas draud iznīcībai nu pazudīs Sauber ar Lotus vietā būs divas citas komandas

     [+] [-]

, 2013-12-23 13:27, pirms 11 gadiem
Vajag steidzami mainit to veco Berniju nost, lai kads ar jaunam idejam megina glabt F-1, jo kops vins pasludinaja ka jasak taupit nauda, viss tikai strauji sadardzinajas, lidz sim bridim nesaprotu kapec bija jamaina motori, no otras puses F-1 ir sasniedzis dzives beigas, galvenais sobrid tehnalogijas neviss braucejs.
Vienigais risinajums, ir iesaldet noteikumus, protams top komandas ka parasti bus pirmas, bet ari parejas ar laiku pievilks klat, jo varetu uzmantot vienu masinu vairakus gadus veicot tikai izmainas un kludu labojumus cik nu macins un idejas atlauj, bet sadi katru kadu veicot izmainas izdevigi ir tikai bagatam komandam, kas katru gadu var pavisam savadaku masinu buvet.

  +4 [+] [-]

, 2013-12-23 15:11, pirms 11 gadiem
Maxvell Smart rakstīja: Red Bull Race Day 2011, Mollis, Switzerland...
http://www.youtube.com/watch?v=z5mRiY6Hmhc
Ja tu gribēji ar to parādīt kā F1 mašīnas saliek NASCAR auto, tad man liekas, ka, tomēr, ar sapratni ir šādas tādas problēmas.
Katrai mašīnai ir sava specifika un, konkrēto video skatoties, NASCAR auto nemaz nevajag straujus uzrāvienus, bet F1 nemaz nevarētu nobraukt visus gonku, jo vienkārši motoru nosvilinātu. (Tā ĻOTI vienkārši runājot).

Ja nu tomēr TOP ātrumi interesē. F1 tie ir nedaudz virs 300 (sacīkstēs, nevis spec. stādot rekordus), kas tiek uzstādīts atsevišķu trašu, atsevišķās taisnēs. NASCAR mašīnām, ātrākajās trasēs, piem. Taladegā, ātrums ir ap 340 un zem 300 nolaižas vien braucot boksos.

  +1 [+] [-]

, 2013-12-23 15:53, pirms 11 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Ja tu gribēji ar to parādīt kā F1 mašīnas saliek NASCAR auto, tad man liekas, ka, tomēr, ar sapratni ir šādas tādas problēmas.
Tu vel par to shaubijies?

  +1 [+] [-]

, 2013-12-23 15:55, pirms 11 gadiem
Ar cilveka aprobezotibu lielities nevajag! Tas tiem kas saka ka sadas vai tadas sacensibas nav poularas! F1=nascar
Ne visur f1 ir uber populara! Pat ne uk

  +1 [+] [-]

, 2013-12-23 17:07, pirms 11 gadiem
Juris Miņins rakstīja: Lai vai kā, bet izskatās, ka F1 tiešām šādā formātā iet uz loģiskajām beigām.

Izmaksas ir pārāk lielas, katru sezonu mainās noteikumi un te pat nav runa, ka bagātie paliek bagātāki, bet nabagie - nabagāki. Vienkārši ir komandas, kuras to var atļauties, jo aiz viņiem ir lielie sponsori, taču tas arī ir līdz laikam.

Tīri salīdzinājumam. Lai komanda sataisītu vienu F1 bolīdu, viņiem vajag 7-7.5 miljonus ASV dolāru. Tajā pašā NASCAR Sprint cup auto maksā 150 - 200 tūkstošus.
Piekrītu. Pēc būtības tas nav nekas tāds, par ko būtu jāpārdzīvo, jo jāatceras - F1 sākās kā BAGĀTNIEKU IZKLAIDES. Tad Lotus savulaik izdomāja, ka var gūt peļņu no reklāmas, bet mūžīgi tas nevar turpināties. Tas, ka tagad pēkšņi sāk ataust, ka nosvilinot tonnas degvielas un gumijas, naudiņa pati par sevi neienāk (jo nav pievienotās vērtības), manuprāt, vairāk ir saistīts nevis ar F1, bet ar vienu globālu tendenci, ka ir kategorija cilvēku, kas pelna ar reklāmām, Facebook lapu "laikiem" un čut ne vai reklāmas reklamēšanu. Es domāju, ka tāda situācija ir unsustainable. Kurš ta' stādīs un mēslos to kartupeli?