Facebook
GoogleVerstapenam pirmajā F1 testu dienā graujošs pārsvars pār konkurentiem
Maksam Verstapenam ar jauno "Red Bull" sacīkšu auto F1 pirmssezonas testu pirmajā dienā Bahreinā izdevās uzrādīt ātrāko apļa laiku, dienas izskaņā tuvāko sekotāju Lando Norisu no "McLaren" komandas pārspējot par vairāk nekā sekundi.
Verstapens bija tikai viens no diviem pilotiem, kurš trasē strādāja gan no rīta, gan pēcpusdienā, līdz ar to kopumā noriņķoja 142 apļus. Otrs bija "Mercedes" pārstāvis Džordžs Rasels, kura kontā 121 aplis, taču tikai 12. rezultāts. Jāņem gan vērā, ka Rasels savu labāko laiku uzrādīja ar cietāka sastāva C2 riepām, kamēr absolūtais vairums pārējo braucēju savus labākos rezultātus sasniedza ar mīkstākām C3 riepām.
Rīta sesijā Verstapens veica 66 apļus, ātrāko no tiem nobraucot 1 minūtē un 32.548 sekundēs. Pēcpusdienā trīskārtējais F1 čempions pievienoja vēl 76 apļus, turklāt savu ātrāko laiku uzlaboja par vairāk nekā sekundi. Sahiras trasi viņš šodien veica 1 minūtē un 31.344 sekundēs.
Nomainījis komandas biedru Oskaru Piastri, kurš strādāja rīta pusē, uz otro vietu spēja pacelties Lando Noriss. No Verstapena viņš atpalika ievērojami - vairāk nekā 1.1 sekundi.
A look at the five contenders for the 2024 Formula One season.#F1 #Formula1 #F1test #F1testing #Mclaren #AstonMartin #Ferrari #RedBull #Mercedes pic.twitter.com/NYwrxTE57Q
— Formula1World (@Formula1Worldd) February 21, 2024
Pēcpusdienā trasei atdziestot, rezultāti kļuva arvien ātrāki un ar trešo vietu testu dienu pabeidza "Ferrari" pilots Karloss Saincs, kurš bija vēl 0.1 sekundi lēnāks. Pirmajā pieciniekā iekļuva arī Daniels Rikjardo no "Visa Cash App RB" vienības un Pjērs Gazlī no "Alpine". Jāpiebilst, ka tikai pirmie septiņi piloti iekļāvās divu sekunžu atstatumā no Verstapena, pārējie zaudēja vairāk, "Haas" piloti pat virs četrām sekundēm.
"Williams" pilotam Aleksam Albonam rīta sesijā radās problēmas ar degvielas sūkni. Rezultātā iekavējās Logana Sardženta došanās trasē pēcpusdienā, un nobraukt sanāca tikai 21 apli. Devītajā/desmitajā līkumā Sardžents saslīdēja, pēc kā devās uz boksiem, kur palika ilgu laiku. Tiek ziņots, ka atkal bija radušās tehniskas problēmas, šoreiz ar pusasi.
Luiss Hamiltons un Serhio Peress bija vienīgie piloti, kuri šodien trasē neizbrauca. Viņiem darbs paredzēts turpmākajās dienās.
Pirmās testu dienas rezultāti:
| Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Apļi |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Red Bull | 1:31.344 | 142 |
| 2. | Lando Noriss | Mclaren | +1.140 | 72 |
| 3. | Karloss Sainss | Ferrari | +1.240 | 69 |
| 4. | Daniels Rikjardo | Visa Cash App RB | +1.255 | 51 |
| 5. | Pjērs Gaslī | Alpine | +1.461 | 60 |
| 6. | Lānss Strols | Aston Martin | +1.663 | 53 |
| 7. | Šarls Leklērs | Ferrari | +1.903 | 64 |
| 8. | Fernando Alonso | Aston Martin | +2.041 | 77 |
| 9. | Oskars Piastri | Mclaren | +2.314 | 57 |
| 10. | Guanju Žou | Stake Kick Sauber | +2.527 | 62 |
| 11. | Logans Sardžents | Williams | +2.538 | 21 |
| 12. | Džordžs Rasels | Mercedes | +2.765 | 121 |
| 13. | Juki Cunoda | Visa Cash App RB | +2.792 | 64 |
| 14. | Valteri Botass | Stake Kick Sauber | +3.087 | 68 |
| 15. | Aleksandrs Albons | Williams | +3.243 | 40 |
| 16. | Estebans Okons | Alpine | +3.333 | 60 |
| 17. | Kevins Magnusens | Haas | +4.348 | 66 |
| 18. | Niko Hilkenbergs | Haas | +4.562 | 82 |
[+] [-]
[+] [-]
RBR vienīgie pēcpusdienā uzlika svaigus Medium,kamēr pārējie turpināja braukt ar lietotiem.
Pagaidām uz doto momentu izskatās, ka Ferrari joprojām nav atrisinājuši riepu dilšanas problēmu, kas tai raksturīgs visu jauno ēru. Jācer, ka tas labojams ar regulējumiem, jo tieši šī problēma viņiem liedz rādīt stabilus rezultātus, lai arī mašīnai vietām ir labs ātrums.
Mersedes, acīmredzami nerāda savu patieso ātrumu, cik nu tas būs labs un tuvs RBR jāskatās. Braucēja sēdpozīcija, kura izteikti traucēja Luisu un Džordžu ir pamainīta, taču ne tā kā cerēts. Tā iepriekš bija pārbīdīta vairāk kā konkurentiem 15-20cm robežās, tagad esot atbīdīta atpakaļ par 5-15cm, pagaidām pārāk liela variācija avotos. Vidējais drīzāk ir 10cm, kas palielam ir pamaz, jo tieši tāpēc braucēji slikti juta formulas aizmuguri un riepas aizmugurē dila daudz ātrāk.
McLaren iespējams eksperimentē ar regulējumiem, jo mašīna uzvedas samērā nervozi.
Mazie buļļi labs progress, principā ko tur brīnīties, iepriekšējā gada RB19, tikai ar tām izmaiņām, ko noteikumi neļauj paņemt 1 pret 1 no lielajiem.
Jāskatās tālākās dienas, viens skaidrs, RBR ir stabili ātrākie uz doto momentu.