Tiesa noraida "Ferrari" prasību pret FIA
Francijas tiesa nav apmierinājusi "Ferrari" prasību pret Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) noteikumu, ka nākamajā F-1 sezonā komandu budžets nedrīkstēs pārsniegt 40 miljonus sterliņu mārciņu.
Tiesas pārstāvji šodien paziņoja, ka "Ferrari" komandai nav likumīga iemesla, lai bloķētu šo noteikumu. Šis lēmums nozīmē, ka līdz ar "Ferrari" arī "Toyota", "Red Bull" un "Renault" vienībām atlikušas tikai dažas dienas līdz 29. maijam, lai izlemtu, vai piedalīties nākamā gada čempionātā, pieņemot pašreizējos noteikumus.
Prasību izskatīja otrdien, un sēdes ilgums bija viena stunda. Tās laikā uzklausīja abu pušu argumentus. FIA pārstāvis uzstāja, ka noteikumu reglamenta sastādīšana ir FIA, nevis civiltiesas vai atsevišķas komandas, kompetencē. Savukārt "Ferrari" apelēja pie tā, ka FIA lauzusi 2005. gada vienošanos par to, ka noteikumu izmaiņas var veikt tikai ar komandu piekrišanu. Uz šo apgalvojumu FIA atbildēja, ka "Ferrari" nebija laikus uzsākuši protestu pret noteikumiem.
"Ferrari" aizstāvēja savu taisnību arī ar argumentu, ka ir nesaprātīgi tik īsā laika posmā un uzreiz samazināt komandu izdevumus par 80-90 procentiem. Kā teica viens no Maranello komandas advokātiem, šobrīd lielāko komandu sezonas budžets var sasniegt 400-500 miljonus eiro.
Izmantotie resursi:
autosport.com
+14 [+] [-]
+51 [+] [-]
+4 [+] [-]
+37 [+] [-]
+2 [+] [-]
+20 [+] [-]
+19 [+] [-]
+4 [+] [-]
ne velti autosports ir Tehniskais sporta veids, kurā ārkārtēji liela nozīme ir tehnikas attīstībai un invoācijām, kas prasa līdzekļus. Un tai pat laikā ir jāņem vērā arī šosezon notikušais - ne vienmēr simtiem miljonu liels budžets garantē panākumumus (Brawn un Ferrari), un tas jau padara esošo F1 tik aizraujošu.
+7 [+] [-]
+14 [+] [-]
+6 [+] [-]
moslija era ir beigusies!
+13 [+] [-]
+1 [+] [-]
+22 [+] [-]
+4 [+] [-]
+10 [+] [-]
+9 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
+4 [+] [-]
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
P.S Vienīgi, ja Šlega tiks augšā uz F1, tad nu gan intrese mums viesim būs daudz lielāka!
+1 [+] [-]
+8 [+] [-]