Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 0

Verstapens startā apdzen Hamiltonu un uzvar sprinta sacīkstēs

Juris Grīns
Juris Grīns

Verstapens startā apdzen Hamiltonu un uzvar sprinta sacīkstēs
Makss Verstapens. Foto: Red Bull

"Red Bull" komandas pilots Makss Verstapens Silverstounas trasē guvis uzvaru "Formula 1" vēsturē pirmajās sprinta sacīkstēs, līdz ar to nodrošinot pole position svētdien gaidāmajai Lielbritānijas "Grand Prix" izcīņai.

Pēc piektdien kvalifikācijā gūtās otrās vietas, šodien sprinta sacīkstēs Verstapens jau startā apdzina Lūisu Hamiltonu. "Mercedes" braucējs pirmajā aplī vairākas reizes mēģināja uzbrukt savam sāncensim, taču nesekmīgi. Turpinājumā Verstapenam izdevās iekrāt nelielu pārsvaru, kā rezultātā viņš kontrolēja situāciju sacensību atlikušajā daļā un uzvarēja.

Hamiltons, kurš atzina, ka ātrāk pabraukt vairs nav bijis iespējams, finišā uzvarētājam zaudēja pusotru sekundi, bet stabilā trešajā vietā ierindojās viņa komandas biedrs Valteri Botass. Tikpat stabili ceturtajā pozīcijā sacīkstes aizvadīja un noslēdza "Ferrari" pilots Šarls Leklērs.

Fantastisks starts un pirmais aplis padevās vecmeistaram Fernando Alonso, kurš pakāpās uz augšu par sešām pozīcijām un kādu laiku brauca piektais. Vēlāk garām tika abi "McLaren" pārstāvji - sestajā aplī divkārtējo F1 čempionu apdzina Lendo Noriss, bet devītajā aplī arī Daniels Rikjardo. Finišā Norisam piektā vieta, Rikjardo finišēja sestais, bet "Alpine" pilots Alonso ierindojās septītajā pozīcijā. Tikmēr astotā vieta tikusi Sebastianam Fetelam ar "Aston Martin" formulu.

Pēc lieliskās kvalifikācijas devītajā vietā sprinta sacīkstēs finišēja Džordžs Rasels, taču "Williams" uzlecošajai zvaigznei neklājās pilnībā gludi - pēc starta viņš piedzīvoja nelielu sadursmi ar Karlosu Sainsu, kā rezultātā "Ferrari" pilots izbrauca no trases un bija spiests cīņu atsākt no beigām. Tiesneši šo incidentu vēl izmeklēs un Raselam, kurš finišēja devītais, var draudēt sods. Desmitajā vietā ierindojās Estebans Okons no "Alpine" vienības, bet Sainss spēja aizcīnīties līdz 11. vietai.

No vadošajiem braucējiem nepaveicās arī Serhio Peresam, kurš atradās septītajā pozīcijā, kad piektajā aplī izejā no līkuma viņa "Red Bull" formula pēkšņi saslīdēja. Neskatoties uz izlidošanu no trases, Peresam tomēr izdevās izvairīties no barjeras, viņš atgriezās sacīkstēs, bet pēdējā aplī komanda pa radio paziņoja, ka ir jāizstājas. Tobrīd meksikānis atradās 18. pozīcijā.

Jāpiemin, ka pēc starta sadursmi savā starpā piedzīvoja "Haas" komandas piloti - Ņikita Mazepins aizķēra Mika Šūmahera mašīnu un pats saslīdēja, vēlāk turpinot sacensības.

Verstapens šajās sprinta sacīkstēs guvis trīs čempionāta ieskaites punktus, Hamiltons ticis pie diviem punktiem, bet Botasam par trešo vietu pienākas viens punkts. Sacensību rezultāti noteiks starta izkārtojumu Lielbritānijas F1 posmam, kas tiks aizvadīts svētdien. Starts plkst. 17:00 pēc Latvijas laika.

Lielbritānijas GP sprinta sacīkšu rezultāti:

VietaPilotsKomandaRezultāts
1.Makss VerstapensRed Bull-Honda17 apļi
2.Lūiss HamiltonsMercedes+1.430
3.Valteri BotassMercedes+7.502
4.Šarls LeklērsFerrari+11.278
5.Lendo NorissMcLaren-Mercedes+24.111
6.Daniels RikjardoMcLaren-Mercedes+30.959
7.Fernando AlonsoAlpine-Renault+43.527
8.Sebastians FetelsAston Martin-Mercedes+44.439
9.Džordžs RaselsWilliams-Mercedes+46.652
10.Estebans OkonsAlpine-Renault+47.395
11.Karloss SainssFerrari+47.798
12.Pjērs GaslīAlphaTauri-Honda+48.763
13.Kimi RaikonensAlfa Romeo-Ferrari+50.677
14.Lānss StrolsAston Martin-Mercedes+52.179
15.Antonio DžovinaciAlfa Romeo-Ferrari+53.225
16.Juki CunodaAlphaTauri-Honda+53.567
17.Nikolā LatifiWilliams-Mercedes+55.162
18.Miks ŠūmahersHaas-Ferrari+68.213
19.Ņikita MazepinsHaas-Ferrarri+77.648
20.Serhio PeressRed Bull-Honda+1 aplis

     [+] [-]

, 2021-07-17 19:10, pirms 2 nedēļām
Viss, ko šis deva:
*komandām nav Q laikā jādomā par riepām.
*nav pat jādomā ar kādām sākt
*mašīnas Q regulējumam jēga nav, jo sacīkstēm noregulēta mašīna to priekšējo ar Q regulējumu nodzīs 20 apļos

Lielus ieguvējus neredzējām. Tik cik ALO uzleca augstāk. Redzējām tikai aprāvienu no PER, kas bija gaidāms, ka, ja brauc gonkas režīmā un būtībā cīnies par 0 punktiem, tāpat vari pieļaut kļūdu un GALVENO gonku sākt pēdējais.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-17 19:12, pirms 2 nedēļām
Man patika sprints! Go Ferrari!

     [+] [-]

, 2021-07-17 19:14, pirms 2 nedēļām
Njā... reāli interesants bija tikai 1. aplis... negribu pilnībā norakstīt šādu sprinta sacensību variantu, bet šādā trasē, kur grūti apdzīt, ir diezgan bezjēdzīgi tādas rīkot... no šādām sacīkstēm reāla jēga būtu tikai trasēs, kur apdzīšana nav problēma...

Eh, Perez... jau atkal Maksam vienam pašam būs jācīnās pret diviem... šoreiz pat ir reāli Perezam neiegūt nevienu punktu, jo līdz top 10 būs grūti tikt...

  -1 [+] [-]

, 2021-07-17 19:52, pirms 2 nedēļām
Diezgan garlaicīgs pasākums, nešķiet ne interesants, nkā arī nemaina esošo situāciju. Kkā tomēr vecais labais formāts ir labāks.

     [+] [-]

, 2021-07-17 19:57, pirms 2 nedēļām
Prieskam sis cirks vajadzigs, ceru ka tadu nebus vairs

  -1 [+] [-]

, 2021-07-17 20:31, pirms 2 nedēļām
Cerams paliks šis formāts. Viss jaunais ir labs. Vecie pensionāri pieraduši ka nekas nemainās. Lūzeri :p

     [+] [-]

, 2021-07-17 20:33, pirms 2 nedēļām
Šodien FP2 laikā rādīja Hamiltona un Verstapena salīdzinājumu, Hamiltona bija priekš startos pēc kaut kādiem mistiskiem punktiem. Ieraugot to statistiku pilnīgi iedomājos, ka Max aizlidos garām jau startā. Tā statistika ir pilnīgi neloģiska, Max 3 startos Hamiltonam šogad aizgājis garām pēc 1 līkuma, Hamiltons ar neko tādu atbildējis nav
Kopumā pasākums diezgan nekāds, bet no skatītāju viedokļa un TV viedokļa nav slikti, jo papildus aizpilda TV laiku.

     [+] [-]

, 2021-07-17 20:55, pirms 2 nedēļām
James, it's Max, I will start from pole

  +1 [+] [-]

, 2021-07-17 21:05, pirms 2 nedēļām
Heiteris parastais rakstīja: Viss, ko šis deva:
*komandām nav Q laikā jādomā par riepām.
*nav pat jādomā ar kādām sākt
*mašīnas Q regulējumam jēga nav, jo sacīkstēm noregulēta mašīna to priekšējo ar Q regulējumu nodzīs 20 apļos

Lielus ieguvējus neredzējām. Tik cik ALO uzleca augstāk. Redzējām tikai aprāvienu no PER, kas bija gaidāms, ka, ja brauc gonkas režīmā un būtībā cīnies par 0 punktiem, tāpat vari pieļaut kļūdu un GALVENO gonku sākt pēdējais.
Es teiktu, ka fakts, ka Maksis uz starta rēķina nokoda Hami viņa paša mājās ir daudz. Jo tagad Hamja ieguldītais darbs Q ir pa galam. Ņemot vēl vērā faktu, ka Hamim pat sagādāja problēmas turēties līdzi Maksim, tad pazaudētā pozīcija tagad maksās.

Cik sapratu, tad ALO galvenokārt uz riepu izvēli ieguva (+ ALO talants uz startiem). Uz beigām jau šamējam smagi gāja, jo sarkanās riepas uz beigām sāka zaudēt. Tur daudz netrūka, lai arī Vettels neaizietu viņam garām.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-17 21:07, pirms 2 nedēļām
Izskatās, ka Rasells nebūs šīs sistēmas fans. Lai arī cik labs viņš būtu kvalī, sacīkšu režīmā Williams iet smagāk un līdz ar to sprints Rasellu tik bīdīs uz leju. Vismaz man tā liekas. Mošk kļūdos.

     [+] [-]

, 2021-07-17 23:18, pirms 2 nedēļām
backtofire rakstīja: Diezgan garlaicīgs pasākums, nešķiet ne interesants, nkā arī nemaina esošo situāciju. Kkā tomēr vecais labais formāts ir labāks.
Nu vienīgais bonuss, ka ir ko skatīties 3 dienas un, ka ielikts nedaudz vēlākā laikā.

     [+] [-]

, 2021-07-18 00:52, pirms 2 nedēļām
Labā lieta šim formātam ir tā, ka kaut kas notiek trīs dienas pēc kārtas. Līdzšinējo divu dienu vietā. Tas ir forši.
Bet patreiz nešķiet, ka šis kvalifikācijas formāts varētu kļūt par normu. Silverstona ir ātra un samērā pateicīga trase, kur šo formātu izmantot, bet F1 kalendārā ir virkne trašu, kur šis būs pilnīgi lieki izmests laiks. Suzuka, Monako, Singapūra u.t.t.
Peress šodien pierādīja to, no kā principā pilotiem būtu šī formāta sakarā jābaidās. Ja neesi cīņā par top3, tad ir jāizvairās no jebkura mazākā riska. Jo iegūt Tu vari varbūt vienu, maksimums divas pozīcijas, bet pazaudēt vari momentā visu.
Saincs pēc šī brīnuma teica, ka ja skatītājiem patīk, tad viņš šo var pieņemt, bet sajūsmā nav. Arī uzvarētājs Verstapens pēc šī šķobijās, ka viņš tomēr dod priekšroku kvalifikācijai, kur uzvar viena superātra apļa formātā.
Laikam vienīgi Rikiardo teica, ka viņam vislabāk patīk sacīkstes un sacīkste ir un paliek sacīkste, arī šādā veidā.

     [+] [-]

, 2021-07-18 05:15, pirms 2 nedēļām
playthegame rakstīja: Labā lieta šim formātam ir tā, ka kaut kas notiek trīs dienas pēc kārtas. Līdzšinējo divu dienu vietā. Tas ir forši.
Bet patreiz nešķiet, ka šis kvalifikācijas formāts varētu kļūt par normu. Silverstona ir ātra un samērā pateicīga trase, kur šo formātu izmantot, bet F1 kalendārā ir virkne trašu, kur šis būs pilnīgi lieki izmests laiks. Suzuka, Monako, Singapūra u.t.t.
Peress šodien pierādīja to, no kā principā pilotiem būtu šī formāta sakarā jābaidās. Ja neesi cīņā par top3, tad ir jāizvairās no jebkura mazākā riska. Jo iegūt Tu vari varbūt vienu, maksimums divas pozīcijas, bet pazaudēt vari momentā visu.
Saincs pēc šī brīnuma teica, ka ja skatītājiem patīk, tad viņš šo var pieņemt, bet sajūsmā nav. Arī uzvarētājs Verstapens pēc šī šķobijās, ka viņš tomēr dod priekšroku kvalifikācijai, kur uzvar viena superātra apļa formātā.
Laikam vienīgi Rikiardo teica, ka viņam vislabāk patīk sacīkstes un sacīkste ir un paliek sacīkste, arī šādā veidā.
Kpc saki, ka šī ķip ir ātra trase? Apdzīšanu vietas jau maz. Ir trases ar vairākām iespējām uz DRS. Bet bez DRS ar pārliecinošu(garantētu) apdzīšanu neviens neies riskēt.