Facebook
GoogleHamiltons apsteidz Botasu par apli un kļūst par septiņkārtēju F1 čempionu
@Rolands_Elins
Turcijas "Grand Prix" izcīņā "Formula 1" sacensībās pirmo vietu izcīnīja Lūiss Hamiltons, kurš startēja no sestās starta pozīcijas, sacīkšu gaitā par apli pārspēja savu komandas biedru un tuvāko konkurentu Valteri Botasu. Ar izcīnīto uzvaru šodien Hamiltons garantējis sezonas čempiona titulu, ko ieguvis septīto reizi karjerā, atkārtojot leģendārā Mihaela Šūmahera rekordu.
Lūiss Hamiltons savu pirmo F1 titulu ieguva 2008. gadā, taču viņa īstā dominance "Formula 1" sacensībās sākās pēc vairākiem gadiem. Startējot ar "Mercedes" formulu, Hamiltons tagad uzvarējis sešās no iepriekšējām septiņām F1 sezonā, un vienīgo reizi viņš piekāpās savam komandas biedrm Niko Rosbergam. Pēc Rosberga aiziešanas no F1 Hamiltonam vairs nav bijusi tik spēcīga konkurence ne savā komandā, ne vispār, ko ļoti labi raksturo arī šodienas simboliskais brīdis, kad 43. aplī "Mercedes" pilots Valteri Botass ieraudzīja zilos karogus, kas vēstīja, ka viņam jāpalaiž garām sacensību līderis Hamiltons, kurš viņu apdzina par apli. Botass šodien bija vienīgais, kurš varēja liegt Hamiltonam titula garantēšanu...
Turcijas trasē Hamiltonam gan uzvara nenāca nemaz tik viegli. Pēc vakardienas haosa kvalifikācijā viņš ieņēma tikai sesto vietu, kamēr no pirmās starta pozīcijas startēja Lānss Strolls, darot pirmo reizi savā F1 karjerā. Haoss turpinājās arī šodien, jo vēl pirms starta sodu saņēma Pjērs Gaslī, tiekot nolikts uz pēdējo starta pozīciju, kā arī jau iesildīšanās laikā avārijā cieta Antonio Džovinaci.
Startā Strolls nosargāja savu līderpozīciju, turklāt viņa komandas biedrs Peress pacēlās uz otro vietu. Labs starts izdevās arī Hamiltonam, kamēr Botasa formula trasē sagriezās. Pilotiem trasē bija jāievēro īpaša piesardzība, ņemot vērā slapjo trasi, kurā joprojām bija ūdens. Jau pēc desmit apļiem vairāki vadošie piloti devās pitstopā, nomainot riepas, kas noveda pie tā, ka uz brīdi par sacensību līderi kļuva Alekss Albons.
Turpinājumā neveiksmi piedzīvoja Verstapens, sagriežoties trasē, kas viņu atmeta no trešās vietas uz sesto. Vēl vienu kļūdu pieļāva Botass, nespējot novaldīt formulu. "Racing Point" piloti turpināja ieņemt divvadību līdz pat sacensību vidum, un Peress bija ātrāks par vadībā esošo Strollu. Strolls tika iesaukts boksos pēc jaunām riepām, kamēr Hamiltons drīz vien apsteidza Peresu un pārņēma vadību.
Strollam ar jaunajām riepām acīmredzami uzlabojums nebija panākts, un viņš beigās finišēja tikai devītajā vietā, kamēr viņa komandas biedrs Peress, kuram bija cita pitstopu taktika, saglabāja otro vietu. Trešo vietu ieņēma Sebastians Fetels, nopelnot gandrīz tikpat punktus, cik visas iepriekšējās gaitā, un viņam sekoja otrs "Ferrari" pilots Šarls Leklērs. Savukārt Hamiltons tā arī nosargāja savas līderpozīcijas, neskatoties uz to, ka sacensību izskaņā pār trasi atkal savilkās tumši mākoņi, draudot ar lietu.
Informācija tiek papildināta
🏁 How they crossed the line in Istanbul! 🏁#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/FSwCI5HEnu
— Formula 1 (@F1) November 15, 2020
DREAM THE IMPOSSIBLE
— Formula 1 (@F1) November 15, 2020
To writing history. To making legends.#S7illRising pic.twitter.com/VsR8S3SwB6
Braucēju kopvērtējums
| Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lūiss Hamiltons | GBR | Mercedes | 307 |
| 2. | Valteri Botass | FIN | Mercedes | 197 |
| 3. | Makss Verstapens | NED | Red Bull-Honda | 170 |
| 4. | Serhio Peress | MEX | Racing Point-Mercedes | 100 |
| 5. | Šarls Leklērs | MON | Ferrari | 97 |
| 6. | Daniels Rikjardo | AUS | Renault | 96 |
| 7. | Karloss Sainss | ESP | McLaren-Renault | 75 |
| 8. | Lendo Noriss | GBR | McLaren-Renault | 74 |
| 9. | Alekss Albons | THA | Red Bull-Honda | 70 |
| 10. | Pjērs Gaslī | FRA | AlphaTauri-Honda | 63 |
| 11. | Lānss Strols | CAN | Racing Point-Mercedes | 59 |
| 12. | Estebans Okons | FRA | Renault | 40 |
| 13. | Sebastians Fetels | GER | Ferrari | 33 |
| 14. | Danils Kvjats | RUS | Alpha Tauri-Honda | 26 |
| 15. | Niko Hilkenbergs | GER | Racing Point-Mercedes | 10 |
| 16. | Kimi Reikenens | FIN | Alfa Romeo-Ferrari | 4 |
| 17. | Antonio Džovinaci | ITA | Alfa Romeo-Ferrari | 4 |
| 18. | Romēns Grožāns | FRA | Hass | 2 |
| 19. | Kevins Magnusens | DEN | Haas-Ferrari | 1 |
Titulētākie F1 piloti
| V. | Sportists | Valsts | Tituli |
|---|---|---|---|
| 1. | Mihaels Šūmahers | Vācija | 7 |
| Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | 7 | |
| 3. | Huans Manuels Fanhio | Argentīna | 5 |
| 4. | Alēns Prosts | Francija | 4 |
| Sebastians Fetels | Vācija | 4 |
Iepriekšējo desmit gadu F1 čempioni
| Gads | Čempions | Komanda |
|---|---|---|
| 2020 | Hamiltons | Mercedes |
| 2019 | Hamiltons | Mercedes |
| 2018 | Hamiltons | Mercedes |
| 2017 | Hamiltons | Mercedes |
| 2016 | Rosbergs | Mercedes |
| 2015 | Hamiltons | Mercedes |
| 2014 | Hamiltons | Mercedes |
| 2013 | Fetels | Red Bull |
| 2012 | Fetels | Red Bull |
| 2011 | Fetels | Red Bull |
-1 [+] [-]
[+] [-]
Strols ,Verstapens un Albons izgāzās konkrēti un par Botasu vispār nerunāsim
Brīnums , ka neviens neuzlika slikus beigās,vis maz tie , kas bija ārpus top 10 varēja riskēt neko nebūtu zaudējuši
[+] [-]
[+] [-]
Žēl ka beigās neuzlija.
Hamiltons atkal nepieļauj kļūdas un paņem uzvaru (un titulu)
Protams, nedaudz žēl Strola (bet tikai nedaudz)
Prieks par Perezu un Fetelu. Abiem labas atvadas no savām komandām. Žēl ka Šārls beigās kļūdijās mēģinot apiet Perezu.
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Ideāla atbilde no Hamiltona puses visiem tiem, kas viņu nolika šajā nedēļas nogalē. Bet tāpat liela daļa nespēs atzīt, pat pēc šīs uzvaras, ka viņš ir viens no labākajiem (nav viena labākā, ļoti grūti salīdzināt dažādu ēru pilotus).
-3 [+] [-]
Kā palika sauss un ūdens beidza šļakstīties, Mercedes un Ferrari ar sausā laika regulējumu pa priekšu, un ne velti vakar paredzēju, ka uzvarēs Hamiltons.
Dienas pārsteigums noteikti ir Peress, Feteļš un Botass - pirmais noturējās pozīcijā kamēr komandas biedrs pat ar jaunām riepām sabruka, otrais nobrauca bez kļūdām kamēr komandas biedrs samudījās, trešais meta karuseļus katru desmito apli.
Hamiltons un Peress kārtējo reizi apliecināja, ka māk sataupīt riepas, un intervijā pat pateica, kāpēc atteicās braukt boksos - 2007.gadā es pakāsu boksos titulu, otreiz uz grābekli nekāpšu.
RdBull ar lietus regulējumu tā arī nespēja pavilkt līdzi, un beigās arī McLaren sāka pogāt visus laukā. Vēl viens aplis un Sainss būtu otrais.
+3 [+] [-]
/Kaut kāds āmurs pēc vakardienas kvaļa/
+3 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
Kamēr visi brauca ar mitrajām riepām, tikmēr gloks pēdējos 5 apļus slidinājās ar slikiem un 5 sekundes lēnāks aplī. Tur nav nekāda sakara ar veiksmi bet gan vistīrākais matemātisks aprēķins, cik un kurš ātri var pabraukt.
Un tad paskaties 2010.gada un 2012.sezonas, kur ar stipri švakāku McLaren regulāri uzvarēja, poles izcīnīja, apdzina RedBull un Ferrari, kuri bija klasi augstāki. Tieši šie divi gadi parādīja, ka ar švakāku tehniku var aizbraukt garām visiem līderiem.
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]