Kulthards: "Tehnoloģijas attīstās, bet F1 mašīnas kļūst arvien lēnākas"

2015-05-13 12:09 Juris Grīns

Kulthards: "Tehnoloģijas attīstās, bet F1 mašīnas kļūst arvien lēnākas" — Deivids Kulthards
Foto: ITAR-TASS/Scanpix

Bijušais F1 pilots Deivids Kulthards ir neizpratnē par to, kādēļ, tehnoloģijām attīstoties arvien vairāk, sacīkšu mašīnas turpretī kļuvušas daudz lēnākas nekā pirms desmit gadiem.

Niko Rosberga šī gada "pole position" rezultāts Spānijas "Grand Prix" izcīņā par piecām sekundēm atpalika no pašreizējā Barselonas trases rekorda, ko 2010. gadā uzstādīja Marks Vēbers. Savukārt sacensību ātrākais aplis svētdien bija par aptuveni septiņām sekundēm lēnāks par rekordu, ko 2008. gadā Spānijas F1 posmā sasniedza Kimi Raikonens.

2001. gada F1 vicečempions Deivis Kulthards, kurš šobrīd darbojas TV kanāla BBC komentētāja amatā, uzskata, ka, ņemot vērā tehnoloģiskās iespējas, mašīnām būtu jābūt daudz ātrākām.

"Manā uzsverē, ērai, kas valda dotajā brīdī, vienmēr jābūt ar ātrākām mašīnām nekā tas jebkad bijis šī čempionāta vēsturē," savā slejā BBC interneta portālā raksta Kulthards. "Tehnoloģija attīstās. Mēs esam pieraduši, ka mobilie telefoni kļūst vieglāki, ar tiem var paveikt vairāk, baterijas kļūst lietojamas ilgāk un tiem ir vairāk kapacitātes. Arī 100 metru sprinta rekordi krīt. Cilvēks spēj ielūkoties ar vien dziļāk kosmosā, bet F1 mašīnas ir par vairākām sekundēm lēnākas nekā pirms desmit gadiem."

Kulthards uzsver, ka arī paši sportisti ar šo faktu ir ļoti neapmierināti.

"Varbūt viņi to publiski nesaka, bet es zinu, ka šī brīža piloti visi ir vīlušies par to, ka mašīnas pašlaik ir lēnākas, salīdzinot ar iepriekšējām sezonām," raksta skots. "Braucēji šobrīd ir tālu no tām iespējām, ko sacīkšu laikā varētu parādīt. "

Pirms Stratēģijas grupas sēdes, kurā šonedēļ tiks spriests par F1 čempionāta nākotni, Kulthards arī atzīst, ka sportisti nav apmierināti ar riepām, ko šobrīd jāizmanto sacensībās.

"Arī to jūs no viņiem publiski dzirdēsiet reti, bet, bez jebkādām šaubām, nevienam šobrīd Formulā 1 nepatīk šī brīža riepu uzbūve un sastāvs," atzīst Kulthards. "Cilvēki līdz ar to ir ļoti neapmierināti ar "Pirelli". Tas nāk par sliktu kompānijai tēlam. Bet man šaubu nav - ja viņiem tas tiktu uzdots, "Pirelli" ir spējīgi sagatavot sacīkstēm īsti piemērotas riepas."

Izmantotie resursi:
BBC - Homepage

Horners iesaka Eklstounam un Todam likvidēt demokrātiju Formulā 1

"Ferrari" komanda būtu gatava F1 mainīt pret citu čempionātu

Itālijas likuma izmaiņas glābj leģendāro Moncas trasi

"Aston Martin" tomēr atsakās no dalības F1 čempionātā

"Lotus" komandas pārdošanas cena - 1 mārciņa

Rosbergs pie līguma uz 2017. gadu varētu tikt ne ātrāk kā vasarā

F1 2015

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

14 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+3 [+] [-]

ViestursThePunisher , 2015-05-13 12:41, pirms 9 gadiem

Atcelt visus ierobezojumus. VISAM.

Vermin , 2015-05-13 13:08, pirms 9 gadiem

Man bija grūti noticēt tam ko es izdarīju Spānijas GP laikā... no garlaicības es izslēdzu tv, jo ārā bija labs laiks un nenoskatoties F1 gonku es neko nepazaudēju.

Laikam tā bija pirmā gonka kopš 2004.gada F1 garlaicības kalngala, kuru es nenoskatījos.

[+] [-]

familyguy , 2015-05-13 13:31, pirms 9 gadiem

Jāatgriež skaņa un degvielas uzpilde!

-2 [+] [-]

M , 2015-05-13 13:42, pirms 9 gadiem

Ja nepatīk, ej uz nelegālajām ielu sacīkstēm un ar savu raķešauto zaudē uztjūnētiem zapiņiem.

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

~~Galdnieks vārdā Otomārs~~ , 2015-05-13 13:42, pirms 9 gadiem

agrák pilotam aiz muguras griezás V8/V10 monstri, nevis kkádi nozhélojami 1.6

Justs , 2015-05-13 14:17, pirms 9 gadiem

Vermin rakstīja: Man bija grūti noticēt tam ko es izdarīju Spānijas GP laikā... no garlaicības es izslēdzu tv, jo ārā bija labs laiks un nenoskatoties F1 gonku es neko nepazaudēju.
Laikam tā bija pirmā gonka kopš 2004.gada F1 garlaicības kalngala, kuru es nenoskatījos.

Ja Tu būtu skatījies F-1 no 70 gadu otrās puses, tad jau sen vairs neskatītos šo parodiju!

+1 [+] [-]

Justs , 2015-05-13 14:30, pirms 9 gadiem

F-1 agonija iesākās sākot no 1999 gada... tad Ferrari dominance... vēl līdz 2008. gadam kaut kāda neliela kustība un tad sākās visa apcirpšana, gan tehniskā, gan finansiālā...viss ir pakaljaa

in: Cost cutting measures and departure of factory teams
(See 2009 season, 2010 season, 2011 season, 2012 season and 2013 season)

hercus , 2015-05-13 14:38, pirms 9 gadiem

Kā gudri cilvēki teikuši: " Tehnoloģijas iet uz priekšu, cilvēks atpakaļ!"

Jigsaw , 2015-05-13 15:08, pirms 9 gadiem

Jau tā gandrīz nevienai komandai nav peļņas, ja ies vēl tālāk formulu tehnoloģiskajā uzlabošanā, diez vai paliks vēl kāda komanda

Vermin , 2015-05-13 15:13, pirms 9 gadiem

Justs rakstīja: Ja Tu būtu skatījies F-1 no 70 gadu otrās puses, tad jau sen vairs neskatītos šo parodiju!

Es pilnīgi ticu Tev. Man ir izdevies gadu gaitā savākt gandrīz visu sacīkšu ierakstus no mūsdienām līdz kaut kādam 1976 vai 1977 gadam. Lai pilnvērtīgi izbaudītu tās sacīkstes, tās ir jāskatās uzreiz no sākuma līdz beigām, neatraujot acis no ekrāna, jo tur tiešām viss ir uz maksimuma robežas, gan tehniskā ziņā, gan pilotēšanas ziņā. Mani reizēm šokē tas, ka skatītāji un trases darbinieki ir pārāk tuvu trasei. Neviens neko netaupa un nav pavēļu "save fuel, save tyres", kā arī nav 10 vietu sodu par motoru, ātrumkārbu utt. maiņu. Reizēm šķiet kas es skatos pavisam citu sporta veidu salīdzinot ar mūsdienu F1.

-1 [+] [-]

denebs , 2015-05-13 15:23, pirms 9 gadiem

Vēl viens apliecinājums tam, ka cilvēces attīstība ir apstājusies un daudzās jomās pat notiek degradācija. Ko lielā mērā sekmē tagad tik ļoti modē esošā "zaļā domāšana". Dabu saudzēt vajag, bet ne nu krist dažādās galējībās! Jo daudzi "zaļie" par attīstību vispār aizmirsuši, un, tādā līknē turpinot, nepaies ilgs laiks, kad civilizācija iznīks un pārvērtīsies par pasaulē izkaisītām mežoņu ciltīm.

Justs , 2015-05-13 16:00, pirms 9 gadiem

Vermin rakstīja: Es pilnīgi ticu Tev. Man ir izdevies gadu gaitā savākt gandrīz visu sacīkšu ierakstus no mūsdienām līdz kaut kādam 1976 vai 1977 gadam. Lai pilnvērtīgi izbaudītu tās sacīkstes, tās ir jāskatās uzreiz no sākuma līdz beigām, neatraujot acis no ekrāna, jo tur tiešām viss ir uz maksimuma robežas, gan tehniskā ziņā, gan pilotēšanas ziņā. Mani reizēm šokē tas, ka skatītāji un trases darbinieki ir pārāk tuvu trasei. Neviens neko netaupa un nav pavēļu "save fuel, save tyres", kā arī nav 10 vietu sodu par motoru, ātrumkārbu utt. maiņu. Reizēm šķiet kas es skatos pavisam citu sporta veidu salīdzinot ar mūsdienu F1.

Jā tad sitāmies līdz pēdējam ...70 gadu beigās ar ričukiem braukājām gar Rīgas kanālu un ap bastejkalnu, reizēm ar samokatiem..bija jāveic vairāki apļi un katram mums bija sava kļička- Fitipaldi, Lauda, Hants, Stjuarts ...

xZ , 2015-05-13 19:28, pirms 9 gadiem

Nē nu zāle bija zaļāka mums katram kaut kad. Bet jāsaprot, ka šī murga pamatiemesls ir tas, ka tikai 4 komadas nosacīti necīnās ar finansēm. Lai to itkā risinātu ir ieviesti visādi pseidoierobežojumi, kas visu šo pasākumu vēl vairāk sadārdzina, bet mazajām komandām, kam tiešām vajag naudu un ekonomiju, neko nedod.