Facebook
Google''Renault'' asi kritizē FIA par pieņemto lēmumu
Vakar kļuva zināms, ka ''McLaren'' formula atbilst visiem noteikumiem un tā var startēt Bahreinas posmā. Šodien asus vārdus par FIA vakardienas pieņemto lēmumu veltīja ''Renault'' vienība.
''Renault'' jau iepriekš atzina, ka šaubās vai ''McLaren'' formulām uzstādītā ventilācijas sistēma ir legāla, taču vakar ''McLaren'' izgāja FIA tehnisko komisiju, pēc kuras tika paziņots, ka ''McLaren'' formula atbilst visiem tehniskajiem noteikumiem.
Šis FIA lēmums aizkaitināja ''Renault'' vienību. ''FIA kārtējo reizi piekritis absurdam lēmumam. Tas visiem maksās daudz naudas,'' teikts "Renault" paziņojumā. ''FIA jābūt stingrākiem savos uzskatos un formulējumos. Tas ir smieklīgi, jo šobrīd mēs visi mēģinām ietaupīt naudu. Mums ir ierobežots skaits cilvēku, kurus mēs varam atvest uz sacensībām. Jau šobrīd visi mehāniķi strādā pa naktīm, lai pēc iespējas labāk sagatavotu formulu.''
''Tagad FIA piekritis kārtējam lēmumam, kas mums visiem izmaksās daudz. Tā nedrīkst! Atbildīgajām institūcijām savos pieņemtajos lēmumos jābūt atbildīgākām. Šobrīd nevaru komentēt vai sekos kādi protesti.''
Izmantotie resursi:
autosport.com
+6 [+] [-]
diezgan stulbs pamatojums no renault puses, kopesana izmaksas parak dargi, tapec mclaren legalas formulas ir japasludina par nelegalam
+6 [+] [-]
visu laiku tiek stradats pie ta lai F1 butu vairak apdzisanu a tu tagad piedava pretejo, darit visu lai tadas apdzisanas F1 vispar izmirtu
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Viss tiek darits ta lai apdzisanu butu vairak un nejau tev vai man spriest vai bus iespejams apdzit vai ne. FIA un FOTA kopa lemj par noteikumu mainu un ja FOTA akcepteja sadu noteikumu mainu tad tas nozime, ka viņi ir parliecinati, ka bus iespejams apdzit
ja te tik daudzi piemin vesturi tad atceries ka ari agrak bija aizliegta degvielas uzpilde un apdzisanas momentu bija daudz vairak ka musdienas.
[+] [-]
[+] [-]
Piemēram pēc vecās sistēmas pie situācijas - 2 sacīkstes - 1pilots uzvar un izstājas, bet otrs pilots ieņem 3 un 4 vietu- priekšā būtu 2.pilots ( 10+0 un 6+5 ), bet tagad ar tām pašām vietām priekšā būtu jau 1. pilots ( 25+0 un 15+10 ).
Pārrēķini iepriekšējo gadu rezultātus pēc jaunās sistēmas- arī noteikti būs izmaiņas vietu sadalījumā.
Par tiem ventilatoriem- ka tik nesanāk līdzīgi kā pērn ar Braunu difuzoriem. Neesmu profesionāls pilots, tapēc grūti spriest, cik laika ietaupījumu dod tādi uberMacventilācija, bet nu ja daudz, tad iespējams ka sezonas sākums paies BatonHamja zīmē.
Ceru jau, ka nē...
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Es atceros, ka 1992.gadā M.Alboreto ar vājo "Footwork", vairākas reizes finišēja 7.vietā, un dabūja "figu" (labi, ka pirms tam bija pāris 5., 6. vietas), bet Komā, kurš brauca krietni sliktāk, no viņa atpalika par nieka 2 punktiem sezonas beigās (4 punkti).
Un par šādu braukšanu M.Alboreto - 6 punkti?? Stulbums.
90.gadu F1 un NASCAR ir divas galējības. bet MotoGP stila punkti ir OK.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
*dot uzvarai nozīmīgāku lomu
*likt arī pārējām vietām cīnīties, nevis braukāties