Facebook
GooglePazīstamais F1 trašu arhitekts Tilke sajūsmā par Biķernieku trasi
Foto: www.home.lv
Pasaulē slavenais un pazīstamais F1 trašu arhitekts Hermans Tilke pagājušajā gada izskaņā viesojās Latvijā, lai izteiktu savas domas un vīziju par Biķernieku trasi.
2008.gada 5.jūnijā Kandavā tika atklāts "Swedbank" kartodroms, kura celtniecībā piedalījās slavenais autosporta trašu arhitekts Hermans Tilke, kurš ir piedalījies gandrīz 20 F1 trašu celtniecībā. Tilke uzkonstruējis trases Abu Dabi, Korejā, Valensijā, Singapūrā, Ķīnā, Bahreinā, Malaizijā un daudzviet citur. Šobrīd Tilke strādā pie Maskavas, Japānas un ASV trašu projektēšanas.
Pirms mēneša Tilke bija ieradies arī Latvijā, kur viņš prezentēja savu Biķernieku trases Master Plan. ''Ņemot vērā iepriekšējo sadarbību ar "Swedbank" kartodromu, Tilki kā pieredzējušu speciālistu uzaicināja apskatīties un iepazīties ar Biķernieku trasi. Galvenais uzdevums bija noskaidrot, vai šai trasei ir potenciāls vai nav un, vai kādam vispār Latvijā ir vērts par to satraukties,'' portālam Sportacentrs.com atklāj Latvijas automobiļu federācijas (LAF) preses sekretārs Viesturs Saukāns. ''Tilke atzina, ka trasei ir iespējas, tikai vajag gribēšanu un varēšanu šajā pusē.''
''Runājot par naudas lietām, tad summa, kas nepieciešama, lai savestu kārtībā šo trasi, uzlabotu infrastruktūru, ir apmēram desmit miljoni latu, ko arī apstiprināja pats Tilke. Protams, šādu trasi šobrīd nevarētu uzcelt Biķerniekos, bet, ja to tomēr varētu šeit atkārtoti celt, tad nepieciešamā summa sastādītu apmēram 100 miljonus. Trases konfigurācija pēc Tilkes vārdiem esot ļoti interesanta un priekš autosporta ļoti viltīga, kuru nemaz nevajagot mainīt. Protams, lai varētu pretendēt uz kaut kādām lielākām sacīkstēm, tad vajag uzlabot drošību, uzlikt jaunu asfaltu un daudz ko citu, bet kopumā viss ir kārtībā,'' turpina Saukāns.
''Pēc šīs tikšanās mēs vēlreiz pārliecinājāmies, ka tas ir tā vērts, lai šajā trasē ieguldītu līdzekļus. Tas ir realizējams projekts, taču pagaidām nav to realizētāju. Šobrīd nav tā, ka es tev varētu pateikt pilsoni X, kurš iet, spiež rokas un paraksta papīrus. Vismaz process, kurš izskatās ļoti sakarīgs, sācies,'' tā LAF preses sekretārs.
''Jau kad pirmo reizi paviesojos šajā trasē, man tā ļoti patika,'' saka Hermans Tilke. ''Tā ir ideāla trase. Šādu trasi, kura atrodas pilsētas vidū, vēl nebiju redzējis. Tie projektētāji, kuri to cēla, ir paveikuši ļoti labu darbu. Šai trasei pa lielam nekas nav jāmaina...jāuzlabo tikai drošība, asfalts un citi darbi. Ja tas tiks izdarīts, tad šeit varēs notikt visa veida sacīkstes, izņemto F1. Ir jāuzlabo tikai infrastruktūra un viss būs labi. Noteikti vajag arī papildus aktivitātes, kā ir līdz šim - rallijkross, drifts.''
''Tilke apbrīno šo trasi,'' saka Jānis Naglis. ''Šobrīd nevajag daudz līdzekļu, lai uzlabotu to, ko Tilke savā plānā attēloja. Vislabāk būtu, ja šeit būtu viens saimnieks. Lai Biķerniekos varētu rīkot augsta mēroga sacīkstes, vajadzētu ieguldīt apmēram desmit miljonus - četrus trasei un sešus infrastruktūras uzlabošanai, veikaliem, viesnīcām.''
Izmantotie resursi:
Autosporta Programma Nr.1
+3 [+] [-]
Ņemot vērā, kā viss pie mums Latvijā risinās ar šādām pārbūvēm utt., tad uz neko tuvākajā laikā cerēt nevar.
+10 [+] [-]
+15 [+] [-]
+5 [+] [-]
+8 [+] [-]
+3 [+] [-]
autošosejai ideāla trase. Tie kas ir braukājuši kaut vai ar velosipēdu to apliecinās.
+3 [+] [-]
Bikernieki 68 - Circuit of Speed
Tikai demo un bez skaņas.
+1 [+] [-]
[+] [-]
Man jau šķiet, ka tie 10 miljoni ir par maz, lai tur kaut ko izveidotu.
[+] [-]
+6 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
G. Vīksnas arhitektu birojs