TwitterVerstapenam piektā uzvara pēc kārtas, "Ferrari" atkal sapinas stratēģijā
@Emils_Ozers
F1 sacīkšu seriālā vēl vienu platu soli pretī čempiontitulam veicis Makss Verstapens, kurš Moncas trasē no septītās starta pozīcijas guva uzvaru, tiekot pie 11. panākuma šajā sezonā. Savās debijas sacensībās punktus guva cits Nīderlandes pilots Niks de Vrīss.
Makss Verstapens kvalifikācijā uzrādīja otro labāko rezultātu, tomēr dzinēja nomaiņas dēļ "Red Bull" pilotam tika piešķirts sods, liekot startēt no septītās pozīcijas. Pasaules čempionam startā izdevās pakāpties uz ceturto pozīciju. Savukārt otrā apļa sākuma taisnē Verstapens apsteidza Danielu Rikjardo, tādējādi paceļoties uz trešo vietu. Dažus apļus vēlāk arī Džordžs Rasels noskatījās, kā viņu apsteidz Verstapens. Nīderlandietim pacelties augstāk no zemākām starta pozīcijām nav nekāds jaunums, jo augusta izskaņā Beļģijā Verstapens spēja no 14. vietas aizsniegties līdz drošai uzvarai.
Atrodoties pirmajā pozīcijā, Šarls Leklērs pie virtuālās drošības mašīnas uzvilka vidējās cietības riepas un atgriezās trasē trešajā pozīcijā aiz Verstapena un Rasela. Cerība, ka Leklērs ar tām aizbrauks līdz finišam, nepiepildījās. Verstapena pārsvars bija pārāk liels un Leklēram vēlreiz nācās doties boksos, uzmainot mīkstās riepas un izgāžot "Ferrari" cerēto stratēģiju.
Septiņus apļus pirms sacīkstes beigām motora problēmu dēļ no sacensībām izstāties nācās Rikjardo. Trasē tika sūtīta drošības mašīna un virkne ar pilotiem devās pitstopā. Tam gan nozīmes nebija, jo līdz sacensību beigām Rikjardo automašīnu no trases novākt neizdevās, pilotiem finišējot aiz drošības mašīnas.
Ar sezonas 11 uzvaru un piekto panākumu pēc kārtas, Makss Verstapens nonācis pozīcijā, lai teorētiski jau Singapūrā varētu nodrošināt pasaules čempiona titulu. Otro vietu Moncā guva Leklērs, bet uz goda pjedestāla tika Džordžs Rasels. Pie ātrākā apļa tika Seržio Peress, kurš ieguva sesto vietu, savukārt savā debijas sacīkstē pie punktiem tika "Williams" pilots Niks de Vrīss, tiekot pie devītās vietas un vēl vairāk iepriecinot Nīderlandes F1 līdzjutējus.
Sebastiana Fetela pēdējās sacīkstes kādā no Eiropas trasēm noslēdzās ar izstāšanos 11. aplī. Līdz finišam netika arī Fernando Alonso, paliekot 32. aplī. Atlikušās sešas F1 sezonas sacīkstes norisināsies ārpus Vecā kontinenta.
RACE CLASSIFICATION (LAP 53/53)
— Formula 1 (@F1) September 11, 2022
Points on debut for @nyckdevries 👏#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/OCVijR05ho
P9 and points on debut 🙌
— Formula 1 (@F1) September 11, 2022
A day @nyckdevries will remember forever! #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/cpbssS6n8b
+1 [+] [-]
Malacis Niks un Ferrari arī nenolaida luni.
[+] [-]
Citādi garlaicīga gonka, kura labi parādīja, ka vienādas formulas, kas ir FIA sapnis, pat ar DRS netiek garām tik pat līdzvērtīgai formulai. Tikai būtiski pārākas formulas veica apdzīšanas.
Latifi var iet bekot, Williams braucējiem uz atlikušajiem posmiem ir jābūt Ablomam un Nikam.
Un Ferrari ir lohi, kā var 12 aplī iesaukt boksos un mainīt riepas zinot, ka 40 apļus dzeltenās netur. No otras puses, Ferrari izdarīja savu darbu, jo visi paredz, ka Ferrari nolaidīs luni, un šodien viņi savu latiņu jeb izvirzīto mērķi noturēja.
+1 [+] [-]
Laikam jāievieš kā futbolā kompensācijas laiks. Ja notiek kavēšanās, tad pieliek x apļus klāt. Šitā noripot 6 pēdējos apļus jau nu ir lielākais sviests kāds var būt.
Un kas tas pa sviestu, ka daudzi atpalicēji apdzen līderus, bet Bottas un (laikam) Zhou paliek starp VER un LEC
Prieks par jaunieti.
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Maksis patiešām uzņēmis izcilu formu, tā turpināt.
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
-3 [+] [-]
Ferrari, bija iespēja vismaz mazliet pacīnīties par uzvaru, pie veiksmes, taču komanda jau atkal šo iespēju norāva podā. Par Sainzu prieks, viņam lieliska sacīkste. Lekleram izturību.
Merši paņēma savu, gan Rasels, gan Hamiltons, abiem laba sacīkste, jūtas gan tas, ka meršiem šie 15-20zs ļoti trūkst kaut kam vairāk.
Maklarenam liels kauns un fuij, jau kuro reizi šogad, reto reizi, kad Rikjardo iet un lido, kad tas priekšā Norisam, izbojā sacīksti ar stūlbu stratēģiju, kuras rezultātā Rikjardo nācās būt aktīvā cīņā un galā pārslogoja mašīnu, lieliski, tā vietā, lai izmantotu Pereza problēmas ar bremzēm un būtu priekšā Perezam, ir izstāšanās, taču protams, Noris ir punktos.
Visu cieņu trijotnei - Gaslijam, Devrīs un Žo, lieliskas cīņas, lielisks sniegums NDV, vnk super. Jāteic, ka Latifi arī cīnījās, kā lauva un rēķinot, ka viņa mašīnu Williams atjauno maz, kopumā labs sniegums.
Haas, nu laikam jāsaņemās un jāskrūvē tā mašīna Magnusenam labāk.
Kopumā, vienmuļa sacīkste, un, protams, SC, FIA savā elementā, trase tīra, nav traucejumu, kādi tie bija AbuDhabi 21, taču šoreiz sacīksti pabeidz aiz drošības mašīnas. Bija variants sarkanie karogi jeb dot droši pēdējos divus apļus cīnīties, taču - šoreiz pirmajā vietā nebija īstais čalis.
-1 [+] [-]
Jāuzteic Šūmi, laikam viņam pieder gonkas labākais moments, kur viņš ar visu lokapu spēja iesprausties pirmajā virāža un apdzīt Latifi, tie 3 līkumi starp Latifi un Šūmi laikam jau bija gonkas skatāmkais moments
+1 [+] [-]
2) Līderus neviens neapdzina. Drošības mašīnu apdzina tie, kuri bija priekšā Verstapenam, lai līderis būtu pirmā formula aiz drošības mašīnas. Pēc tam pēc noteiktas komandas var pārējiem ļaut apdzīt, bet šoreiz tas nenotika.
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Latifi, turpretim, ir vienkārši f1 joks. Čalis šobrīd ir 21 pozīcijā no 20 braucējiem, kad De Vries praktiski no ielas paņemts ar tādu pašu mašīnu jau pirmajā sacīkstē tiek pie punktiem
[+] [-]
-3 [+] [-]
Vienkārši atvēru rakstu, kurš ir pašā augšā un paskatījos tabulu, tas ir arī viss
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Joks protams
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Visu cieņu. Ne katram pietiek spēka iesmiet par sevi
+1 [+] [-]
Šķiet, ka ir divi scenāriji - ja sacīkstes pēdējos 10 apļos ir nepieciešamība pēc SC, tad:
1) tā vietā ir sarkanie karogi ar restartu aiz SC;
2) Ir kāds "pagarinājums", kā futbolā, ar piemēram diviem pieliktiem apļiem
Citādi pēc šādiem finišiem ir nepatīkama pēcgarša.
[+] [-]
Kā jau tie paši komentētāji teica - Leklērs trasē nevarētu vinnēt. Jāmēģina kaut kas cits. Mēģināja - nesanāca.
Tieši gonkas laikā nodomāju - ja, HAM šitā būtu jānomaina taktika, tad viņš no tiem abiem stintiem būtu izsitis maksimumu. A Leklērs uzliek jaunas riepas un jāpievelk no +20 sekundēm, bet šis tā vietā 5 apļos sadeldējis pārsvaru par 3 sec. HAM tur būtu tuvojies pa 2 sec aplī, lai VER saprastu, ka 3 apļus pirms beigām tev viens būs astē...