Facebook
GoogleEklstons: "F1 jāsamazina budžeta "griesti"", FIA mainīs noteikumus par izplūdes gāzu izmantošanu
Foto: SCANPIX SWEDEN/Scanpix
Bernijs Eklstons sacījis, ka F1 nepieciešams samazināt tēriņus un nešķiest naudu tur, kur to nevajag darīt. Tikmēr F1 sacīkšu direktors Čārlijs Vitings atklāja, ka izmaiņas noteikumos par formulu izplūdes gāzu regulējumiem paradzētas veikt 2013. gadā, kas beidzot apturēs komandu centienus iegūt papildus piespedējspēku, izmantojot izplūdes gāzes.
Komandām jāsamazina izdevumi
F1 boss Bernijs Eklstons portālam f1.com atzinis, ka komandām būtu nepieciešams samazināt savus izdevumus.
"Komandām vajadzētu savilkt ciešāk savas jostas," sacīja Eklstons. "Daudzas vienības uz pasauli skatās caur rozā brillēm un tērē milzīgas naudas summas, neredzot reālo situāciju."
Uz jautājumu, ko komandām vajadzētu darīt šajā jautājumā, F1 šefs tēlaini atbildēja: "Tām vajadzētu nomainīt briļļu stikliņu krāsas. Ir jāsavelk jostas un jābeidz tērēt vairāk par to, cik nepieciešams. Lielākā problēma ir tā, ka, nosakot budžeta griestus un balstot tos uz mazbudžeta komandām, bagātākās komandas cīnās pret to ieviešanu, līdz ar to tēriņu samazināšana ir ļoti grūti īstenojama."
Intervijas beigās Eklstons arī atklāja savas domas par braucējiem, kas nopērk sev vietu F1. "Viņiem ir labi sponsori, kas spēj apmaksāt viņu braukšanu F1. Kas tur slikts? Es nekad neesmu redzējis braucēju, kas pats maksātu par savu vietu F1," Eklstons attaisnoja braucējus, kuri iekļuvuši F1 ar bagātu sponsoru palīdzību.
2013. gadā FIA mainīs noteikumus par izplūdes gāzu izmantošanu
Lai gan noteikumi pēdējos gados jau reiz ir mainīti, taču vairākas komandas, piemēram, "Red Bull", kas pedējos testos Barselonā vēl izmēģināja jauno aerodinamisko paketi, cenšas rast jaunus risinājumus, kā iegūt papildus piespiedējspēku, izmantojot tieši izplūdes gāzes.
"Mūsu mērķis ir novērst šo procesu. Veiksim dažas izmaiņas noteikumos, kas krietni ierobežos formulu dizainerus," sacīja Vitings. "Izplūdes gāzes vairs nevarēs izmantot kā aerodinamisko elementu," uzsvēra F1 sacīkšu direktors.
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Tas vairs nav F1... Eklstonu pensijā!!!!
+3 [+] [-]
+2 [+] [-]
+29 [+] [-]
Palielinoties industrijai mēs principā sezonu varētu samazināt līdz 3-4 posmiem tāpat jau pirmajā posmā ir skaidrs, kurš dominēs, kurš būs aizmugurē sezonas laikā tendences mainās tikai atsevišķās trasēs, pārsteigumu sezonas laikā, faktiski nav, jo apakšgala komandas izvēlās naudas maisus nevis jaunos talantus.
Šobrīd mums faktiski ir izzudušas mazās komandas kā Jordan, Sauber, Tyrell kurām bija izteikts kolorīts un kuras bieži piesaistot jaunus pilotus izvilka pilnās lozes un spēja sacensties ar milzīgiem daudzmiljonu nu jau droši vien miljardu projektiem.
+24 [+] [-]
+4 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]