Facebook
Google
Fetela dominance turpinās - Malaizijā droša uzvara
Foto: AFP/Scanpix
F1 Malaizijas Grand Prix otro uzvaru sezonā izcīnīja pasaules čempions, "Red Bull" pārstāvošais vācietis Sebastians Fetels. Aiz viņa finišēja anglis Džensons Batons no "McLaren", bet goda pjedestāla zemāko pakāpienu atkal aizņēma kāds no "Renault-Lotus" - šoreiz uzvarētāja tautietis Niks Haidfelds.
Jau no pirmajiem starta momentiem Fetels apliecināja, kurš Malaizijā ir labākais – vācu zvaigzne bija pienācīgi ātrs un noturēja aizmugurē braucošos manāmā attālumā aiz sevis. Fantastisks sākums padevās ”Renault-Lotus” pilotiem – Haidfelds no sestās vietas sacīkstes sāka ļoti agresīvi, līdzīgi kā savulaik Fernando Alonso ar zili dzelteno ”Renault” formulu, pabrauca garām visiem, izņemot Fetelu, un nonāca negaidīti augstajā otrajā vietā. Pirmā posma trešās vietas īpašnieks Petrovs sekoja komandas biedra piemēram un līdzīgā manierē apdzina vairākus favorītus, tādējādi no astotās pozīcijas uzlecot uz piekto. Kamēr vieniem veicās, citiem nācās krist uz leju – ”Red Bull” otrais numurs Marks Vēbers noslīdēja uz desmito vietu, bet divkārtējais čempions Alonso attapās tūlīt aiz komandas biedra Felipes Masas – septītajā pozīcijā.
Tuvāko minūšu laikā līderis Fetels no visiem ievērojami atrāvās, septiņu apļu laikā iekrājot teju piecu sekunžu handikapu pār tuvāko sekotāju, tautieti, Haidfeldu. ”Renault-Lotus” pilotam tikmēr nācās mocīties ar aizmugurē esošā Hamiltona noturēšanu – anglis brauca diezgan agresīvi un ilgstoši meklēja iespēju pieredzējušo vācieti apdzīt. Ja vācietim konkurentus pirmajos apļos izdevās nepalaist garām, tad pretējo piedzīvoja otrs ”Renault-Lotus” brīnumdaris Petrovs, kurš savu kļūdu un neizdarības dēļ ļāva sevi apsteigt abiem ”Ferrari” pilotiem, attiecīgi Masam un Alonso. Ap desmito apli sākās pirmie boksu apmeklējumi – pie mīkstajām riepām tika Vēbers un Hamiltons, kuriem tādēļ nācās noslīdēt, attiecīgi uz 17. un 10. vietu. Ap 14. apli boksos devās visi pēc kārtas. Lielākā daļa pilotu bija tikuši pie sausam laikam paredzētām riepām, pilotu vidū satraukumu noteikti radīja tas, ko neviens nebija gaidījis – pirmās lietus pilītes.
Kad teju visi braucēji bija pabijuši boksos, līdera statusā atgriezās Fetels, otro un trešo vietu aizņēma, attiecīgi Hamiltons un Alonso, ceturtais riņķoja eksčempions Batons, piecinieku noslēdza starta pārsteigumu autors Haidfelds, bet aiz līderiem sestajā pozīcijā mīņājās Fetela vienības biedrs Vēbers. Pilotiem par atvieglojumu, ap 20. apli nokrišņi bija beigušies, un Grand Prix varēja atsākties ar pilnu jaudu. Zīmīgi, ka, pēc pozīciju nostabilizēšanās Fetela pārsvars pār tuvāko sekotāju, ”McLaren” pārstāvošo Hamiltonu, bija sešu sekunžu apmērā. Nepilnu četru apļu laikā vācieša handikaps bija sarucis līdz 4,4 sekundēm. Abi galvgaļa piloti drīz devās boksos – Hamiltons ar cietā tipa riepām trasē atgriezās sestais, bet Fetels, ar mīkstajām riepām riņķojumus atsāka ceturtais.
Pitstopiem masveidīgi atsākoties, par līderi bija kļuvis ”Ferrari” ilggadējais pilots Felipe Masa, bet uz otro vietu bija pacēlies Fetels. Vācietis bija ievērojami ātrāks par cīņu biedru, izmantoja regulējamo aizmugurējo antispārnu piedāvātās iespējas, un bez grūtībām konkurentu apsteidza. Masa devās boksos, un līderu galvgali atkal veidoja Fetels un Hamiltons. Aiz viņiem – Batons, Alonso, Vēbers un sestajā vietā: Haidfelds.
29. aplī čempions Fetels saņēma bēdīgu vēsti – ”Red Bull” komandtiltiņš pa vienības radio ziņoja, ka vācieša KERS sistēma vairs neesot darba kārtībā, un inženieri vācu mīlulim to lietot aizliedza. Ziņa sasniedza ”McLaren” komandu, un briti sāka prātot, kā iegūto informāciju izmantot. Angļu prātojumi ar nekādiem risinājumiem neizcēlās – Fetela handikaps pieauga, bet no trešās vietas Hamiltonam pietuvojās Alonso. Tas lielā mērā skaidrojams ar britu pilota neefektīvajām cietajām riepām. Ātrums anglim nepieauga un 18 apļus pirms finiša līnijas ”McLaren” pilots devās boksos, lai tiktu pie jaunām cietajām riepām. Pie tādām dažas minūtes vēlāk tika otrs sudraboti sarkanā bolīda īpašnieks Batons, kurš trasē atgriezās tieši priekšā Hamiltonam.
42. aplī boksos pabija abi tā brīža līderi Fetels un Alonso - vācietis trasē atgriezās pirmais, savukārt spāņu eksčempions: tūlīt aiz Vēbera, piektajā pozīcijā. Austrālietis devās boksos, un Alonso pacēlās uz ceturto vietu. "Ferrari" pilots strauji pietuvojās priekšā esošajam Hamiltonam un sāka veikt apdzīšanas manevrus. "Ferrari" pilotam grūtības radīja nestrādājošā aizmugurējā antispārna sistēma. Tas nemazināja spāņa apņēmību, tomēr viss beidzās ar divkārtējā čempiona priekšējā antispārna sabojāšanu - līdzīgi kā pirms gada Turcijā Fetels izstājās pēc saduršanās ar riteņiem, mēģinot apdzīt Vēberu, tāpat arī Spānis likvidēja visas izredzes uz goda pjedestālu, jo viņam nācās doties boksos un nomainīt sadragātās detaļas. Hamiltona formulai nekādi bojājumi nebija manāmi, un britu pilots varēja mierīgi turpināt sacīkstes.
Neveicās arī otram "Ferrari" braucējam - pēc ilgstošas cīņas brazīlieti līkumā apsteidza un piekto vietu iekaroja sarkanais bullis Vēbers. Pavērsieni ar to nebeidzās - Hamiltons pamazām kļuva lēnāks, savukārt ceturtās pozīcijas īpašnieka Haidfelda ātrums tikai pieauga. Pirmajā taisnē vācietis izmantoja aizmugurējā antispārna regulācijas priekšrocības un negaidīti apsteidza pasaules eksčempiona. Apli vēlāk anglis izbrauca ārpus trases, devās boksos un, līdzīgi kā Alonso, izdzēsa cerības tikt uz pjedestāla. Neilgi pēc tam dīvainu avāriju piedzīvoja Petrovs - krievs, neviena netraucēts, izbrauca ārpus trases, piedzīvoja nelielu lidojumu un sacīkstes beidza, ietriecoties malā esošajā "Allianz" reklāmā... Neskatoties uz to, Fetels ar Batonu finišēja drošās līderu pozīcijās, savukārt Haidfeldam līdz pēdējiem metriem konkurenci sastādīja austrālietis Vēbers - galu galā uz pjedestāla vieta tika "Renault-Lotus" pārstāvim.
Malaizijas Grand Prix rezultāti
| V | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Sebastians Fetels | Red Bull-Renault | 1:37:39.832 |
| 2. | Džensons Batons | McLaren-Mercedes | + 3.261 |
| 3. | Niks Haidfelds | Renault | + 25.075 |
| 4. | Marks Vēbers | Red Bull-Renault | + 26.384 |
| 5. | Felipe Masa | Ferrari | + 36.958 |
| 6. | Fernando Alonso | Ferrari | + 57.248 |
| 7. | Kamui Kobajaši | Sauber-Ferrari | + 1:07.239 |
| 8. | Luiss Hamiltons | McLaren-Mercedes | + 1:09.957 |
| 9. | Mihaels Šūmahers | Mercedes | + 1:24.896 |
| 10. | Pols Di Resta | Force India-Mercedes | + 1:31.563 |
| 11. | Adrians Zutils | Force India-Mercedes | + 1:45.000 |
| 12. | Niko Rosbergs | Mercedes | + 1 aplis |
| 13. | Sebastians Buemi | Toro Rosso-Ferrari | + 1 aplis |
| 14. | Haime Algersuari | Toro Rosso-Ferrari | + 1 aplis |
| 15. | Heiki Kovalainens | Lotus-Renault | + 1 aplis |
| 16. | Timo Gloks | Virgin-Cosworth | + 2 apļi |
| 17. | Vitālijs Petrovs | Renault | + 4 apļi |
Izstājās:
| Pilots | Komanda | Apļu skaits |
|---|---|---|
| Vitantonio Liuci | HRT-Cosworth | 47 |
| Žeroms D'Ambrozio | Virgin-Cosworth | 43 |
| Jarno Trulli | Lotus-Renault | 32 |
| Serhio Peress | Sauber-Ferrari | 24 |
| Rubenss Barikello | Williams-Cosworth | 23 |
| Narains Kartikejans | HRT-Cosworth | 15 |
| Pastors Maldonado | Williams-Cosworth | 9 |
Pasaules čempionāta kopvērtējums
| V | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | | Sebastians Fetels | 25 | 25 | 50 | |||||||||||||||||
| 2. | | Džensons Batons | 8 | 18 | 26 | |||||||||||||||||
| 3. | | Luiss Hamiltons | 18 | 4 | 22 | |||||||||||||||||
| 4. | | Marks Vēbers | 10 | 12 | 22 | |||||||||||||||||
| 5. | | Fernando Alonso | 12 | 8 | 20 | |||||||||||||||||
| 6. | | Felipe Masa | 6 | 10 | 16 | |||||||||||||||||
| 7. | | Niks Haidfelds | - | 15 | 15 | |||||||||||||||||
| 8. |  | Vitālijs Petrovs | 15 | - | 15 | |||||||||||||||||
| 9. |  | Sebastians Buemi | 4 | - | 4 | |||||||||||||||||
| 10. | | Kamui Kobajaši | - | 4 | 4 | |||||||||||||||||
| 11. | | Adrians Zutils | 2 | - | 2 | |||||||||||||||||
| 12. | | Mihaels Šūmahers | - | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 13. | | Pols Di Resta | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||
| 14. | | Haime Algersuari | - | - | - | |||||||||||||||||
| 15. | | Niko Rosbergs | - | - | - | |||||||||||||||||
| 16. | | Jarno Trulli | - | - | - | |||||||||||||||||
| 17. | | Žeroms D`Ambrozio | - | - | - | |||||||||||||||||
| 18. |  | Heiki Kovalainens | - | - | - | |||||||||||||||||
| 19. | | Timo Gloks | - | - | - | |||||||||||||||||
| 20. | | Rubens Barikello | - | - | - | |||||||||||||||||
| 21. |  | Pastors Maldonado | - | - | - | |||||||||||||||||
| 22. |  | Serhio Peress | - | - | - | |||||||||||||||||
| 23. | | Vitantonio Liuci | - | - | - | |||||||||||||||||
| 24. | | Narains Kartikejans | - | - | - |
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | P |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull-Renault | 72 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 50 |
| 3. | Ferrari | 36 |
| 4. | Renault | 30 |
| 5. | Toro Rosso-Ferrari | 4 |
| 6. | Sauber-Ferrari | 4 |
| 7. | Force India-Mercedes | 4 |
| 8. | Mercedes | 2 |
Atskats pēc diviem aizvadītiem posmiem - Fetela (nevis "Red Bull") dominance un "McLaren" piloti kā līdera tuvākie sekotāji. Pagaidām cerības nav attaisnojusi "Ferrari" vienība - itāļi gan braukšanas, gan rezultātu ziņā atrodas tuvāk "Renault-Lotus" nekā buļļiem... Ir jāsaprot - sezona ir tikai sākuma stadijā un turpmākā gada laikā var tikt pieredzēti visdažādākie pavērsieni. Skaidrs ir viens - notikumu scenāriju var krasi mainīt "Mercedes": starts Rosa Brauna vienībai bijis pagalam neveiksmīgs, no līdzībām ar 2009. gada "Brawn" fenomenu nav ne vēsts. Tomēr vācu komandas rīcībā ir divi lieliski piloti - perspektīvais Rosbergs un septiņkārtējais čempions Šūmahers, arī tehnika nav tā sliktākā, tā, ka rezultāti, agri vai vēlu, uzlabosies. Ja runājam par analoģijām - 2005. un 2006. gads bija gados jaunā Alonso zvaigžņu stunda, divi čempiona tituli pēc kārtas. 2010. gada tituls Fetelam rokās jau ir, vai būs arī otrais pēc kārtas? Rezultāti pēc diviem posmiem sniedz apstiprinošu atbildi...
To, vai Fetels arī turpmāk atradīsies tik pārliecinošā vadībā, noskaidrosim pēc nedēļas, kad Šanhajā tiks aizvadīta Ķīnas Lielās Balvas izcīņa.
+2 [+] [-]
Žēl, ka Vēbers noluņoja startu. Prieks ka Reņi tiek pie pjedestāliem. Vēl prieks par Kobajaši. Un, protams, par Fetelu. Neatstāja nekādas izredzes konkurentiem arī bez Kers.
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
- F1 2011 Malaysia - Petrov...
Petrova lidojums.
[+] [-]
-2 [+] [-]
Vispār baigie laiki pienākuši, jo pat mērkaķi sākuši sēdēt i-netā.
+4 [+] [-]
+2 [+] [-]
-4 [+] [-]
Un Hamis ir viens no labākajiem braucējiem, Tev laikam tas baigi kremt. Kaut gan ko ar Tevi runāt, jau pie rakstiem par Rīgas Dinamo visu par Tevi sapratu - idiņš, kurš tēlo baigo ekspertu.
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
katra gadijuma gan mclaren gan ferrari sodien bija daudz tuvak bulliem neka australija.
+1 [+] [-]
Pagaidām nav vel dzirdēts par to ka,teiksiem,Makiem būtu gatava jauna uzlabojumu pakete.
Un pat ja arī būtu,tad tas vel nenozīmē, ka viņi noteikti noķertu RB,jo arī RB inzenieri negrauž nagus un negozējas slavas saulītē.
[+] [-]
+1 [+] [-]
Bet vsp Petrova paļots bij labs
[+] [-]
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
Nu,trāpijās Fetelam sliktāks riepu komplekts.Un?
Tiko uzlika normālu tā atkal viss nostājās savās vietās.
Ir dīvaini nosaukt kaut ko par cīņu, ja starp formulām ir vairāk kā 4 sekundes starpā.
[+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
Hm.
Visu izsaka kurā vietā Tu esi finišā, un nevis tas cik lielas laika atstarpes sacensību laikā ir bijušas starp braucējiem. Dažādu iemeslu dēļ.
Ja Fetels taupot motoru finišā pielaida Batonu sev klāt līdz nepilnām 4 sekundēm, tad uzreiz nevajag teikt, ka Maki ir baigi pielikuši tehniski.
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
istie uzlabojumi protams bus atgriezoties Eiropa.
RB protams nebremze, bet tu zini kads ir nuvijs, ta formula ir perfekta no astes gala lidz purngalam. kamer mclaren un Ferrari vel ir loti daudz nepilnibu, kuras noteikti tiks noverstas.
Red Bull vienigais minuss ir problemas ar KERSu, cik sparotu, KERS ar so modeli nu nekadi negrib draudzeties.
un spriezu ari pec pedejo divu gadu pieredzes. lai ari cik atri nebutu RB, mclaren un ferrari vinus panak un pat apsteidz.
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
un pec 2 pitstopa nevis Fettels kluva atraks, bet gan vienkarsi hamis kluva lenaks un lenaks.
vinu iedzina visi, Batons, Alonso, Heidfelds, Vebers.
[+] [-]
Tad jau n-tās latviešu grāmatas japārraksta, un latviešu filmas japārfilmē, kur melnādainos sauc par moriem.
[+] [-]
+1 [+] [-]