Trulli: ''F1 spēris 20 gadus atpakaļ''

Kristaps Klaužs 2011-01-10 14:53

''Lotus F1'' komandas pilots Jarno Trulli uzskata, ka F1 spērusi 20 gadus atpakaļ, jo tagad daudzas komandas izvēlas nevis talantīgus, bet gan maksātspējīgus braucējus.

Pirms pāris gadiem F1 brauca tādas komandas kā ''Honda'', ''BMW'' un ''Toyota'', taču finanšu krīze un citi apstākļi šīm vienībām lika pamest šo autosporta karalisko klasi. Arī šobrīd finansiālā situācija nav tā labākā, tāpēc Trulli uzskata, ka šobrīd F1 komandām nauda nozīmē vairāk nekā talants. Arī šobrīd, kad F1 pieejami diezgan daudz brīvu un pieredzējušu braucēju, komandas izvēlas to, kuriem maciņš ir biezāks.

''Pēdējos pāris gados F1 piedzīvojis nesmuku pavērsienu, jo braucēju kontrakti kļuvuši aizvien mazāki, mazāki. Vienīgā lieta, kas komandām interesē – daudz naudas, ko dod mazie braucēji,'' laikrakstam Gazzetta dello Sport saka Trulli. ''Tikai četras komandas var garantēt lieliskus braucējus, kamēr pārējais līmenis ir zems. Kad sāku F1 karjeru, tad daudzi ražotāji un komandas domāja par to, kā savā īpašumā iegūt braucējus, kuri var cīnīties par uzvarām. Tagad daudzām F1 komandām budžetu sastāda pilotu nauda.''

''No visām jaunajām vienībām ''Lotus F1'' ir pati nopietnākā komanda, taču, ja mēs pievēršamies naudai, tad arī ''Lotus F1'' ir nepieciešams atrast naudu. Ja nopietni, tad mūsu organizācija ir maza. Arī mārketinga nodaļa nav tāda, kāda tā ir citām vadošajām komandām. Uzskatu, ka F1 spēris 20 gadus atpakaļ – daudzas mazas komandas un tikai dažas nopietnas vienības,'' tā Trulli.

Izmantotie resursi:
www.autosport.com

Vai piekrīti tam, ka F1 spēris 20 gadus atpakaļ?

Fetels pagarina līgumu ar ''Red Bull'' komandu

F1 testus ar ātrāko laiku noslēdz Rosbergs

Šūmahers ar formulas jaunajiem uzlabojumiem ātrākais ceturtajā F1 testu dienā

Trešajā F1 testu dienā absolūti ātrāko laiku uzrāda debitants Peress

Liuci: ''Mērķis – konstruktoru kausā finišēt pirmajā desmitniekā"

Batons un Hamiltons: "''Red Bull" un "Ferrari" ir mums krietni priekšā''

Fetels: "Ceru, ka Kubica slimnīcā nenospēlēs visu naudu, bet atstās arī mums"

Kubicas veselības stāvoklis uzlabojas

Kāda ir "McLaren" formulas stūre?

Fetels ātrākais pirmajos testos

F1 starpsezona pirms 2011. gada sezonas

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

11 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+3 [+] [-]

playthegame , 2011-01-10 14:59, pirms 14 gadiem

nebūtu piloti kuri spēj maksāt, tādas komandas kā virgin un HRT vispār nepastāvētu.

+1 [+] [-]

marxx2001 , 2011-01-10 15:11, pirms 14 gadiem

Nezkāpēc lielie auto būvētāji nav ieinteresēti nākt uz F1?

Slēpts komentārs: Olafs Jākabsons

-22 [+] [-]

Olafs Jākabsons , 2011-01-10 15:14, pirms 14 gadiem

Ko F1 ir spēris 20 gadus atpakaļ? Pa olām? Vai spēris zeķes lielveikalā?

ZajacLV , 2011-01-10 15:19, pirms 14 gadiem

marxx2001 rakstīja: Nezkāpēc lielie auto būvētāji nav ieinteresēti nākt uz F1?

Tāpēc, ka 20 gadus atpakaļ F1 bija placdarms lielo auto gigantu jaunievedumu testēšanai, ko pēc tam varētu lietot arī masveida ražošanā. Ar katru gadu tās iespējas kļuva arvien mazākas - tāpēc arī tagad mēs esam tur, kur esam - bet ir cerība ... jaunie motori ir līdz galam neizpētīts lauciņš un domāju, ka jau nākamā sezonā mēs redzēsim un dzirdēsim par kādiem sen aizmirstiem vārdiem

playthegame , 2011-01-10 15:27, pirms 14 gadiem

autoindustrija vel aizvien nav atkopusies no ekonomiskas krizes, bet daliba F1 ir loti smags slogs. pat ja nem vera, ka izmaksas ir ieverojami samazinatas. tadi uznemumi ka honda, toyota, BMW u.c. F1 neatgreizisies ar 100 milj. kabata un domu par olimpisko principu ''galvenais ir piedalities''. rupnicam F1 ir vieta kur paradit savu varenibu un ja sie uznemumi nevar konkuret un apsteigt abas rupnicu komandas Ferrari un Mercedess, tad vini labak paliek malina. lai tada Ferrari statos preti jarekinas ar 300-400 milj. sezona vismaz. un ar maz ticams, ka kautkas izdosies.

marxx2001 , 2011-01-10 16:13, pirms 14 gadiem

Āaa.Tagad skaidrs. Paldies!

archdevil , 2011-01-10 16:32, pirms 14 gadiem

Nauda ir svarīga, bet ne jau tā, ka to pasniedz trulli -
es gan domāju, ka jaunie braucēji ir jāvērtē kā to dara Red Bull - visus sasēdina vienā un tajā pašā autiņā, katram iedod vienu dienu un pierādi, ka esi labāks par citiem.
F1 un FIA jau nu varētu atļauties rīkot reizi gadā tādus testus, lai jaunie, un arī tiem, kuriem ir švakāk ar to naudiņu, parāda savas īstās spējas gan braukšanā, gan regulēšanā.

-2 [+] [-]

risks , 2011-01-10 17:00, pirms 14 gadiem

Nu pirms 20 gadiem F-1 bija interesantāks, tā kā drīzāk spēris 20gadus uz priekšu, kad roboti vadīs vairāk nekā paši braucēji

-4 [+] [-]

edzus72 , 2011-01-10 17:34, pirms 14 gadiem

piniigi pareizi ka senaak F1 bija daudz interesantaaks sporta veids kad brauca Hakinens,Šumahers.visu sacakareeja,, Eklerstons,,.Peedeejaa normaalaa sezona bija kad pa titulu ciinijaas Kimi Raikonens.

baisulis , 2011-01-10 18:41, pirms 14 gadiem

Par 20 gadiem grūti piekrist. Visos laikos ir bijušas līdervienības un vājākas komandas. Sadalījums nebūt nav tik daudz mainījies. Red Bull progress, Brawn GP panākums ir acīmredzami piemēri, ka saprātīgi tērējos var gūt labāku rezultātu kā piemēram finanšu pārpilnais Ferrari. Protams, ražotāju varētu būt vairāk, bet te ir vainojama tikai un vienīgi krīze. Tā arī kalpo par iemeslu pilotu piesaistes izmaiņām. Varbūt arī pašiem pilotiem der būt savās prasībās pieticīgākiem. Arī Šumahers par pirmajiem startiem esot maksājis. Tad par ko mēs runājam. Es pieļauju, ka papildus braukšanas talantam mūsdienu pilotiem nepieciešamas arī ļoti padziļinātas tehniskās zināšanas. Gluži kā Valentino Rosi no Moto GP. Iespējams, esmu optimists, taču Roberta Kubicas cienīga ienākšana F-1 ir iespējama atkal. Vai pirms 20 gadiem mēs iedomājāmies, ka polis varētu tik labi startēt F-1? Nu pienācis laiks itāļiem gauzties.