Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Trulli: ''F1 spēris 20 gadus atpakaļ''

Trulli: ''F1 spēris 20 gadus atpakaļ''
Jarno Trulli pirms 2002. gada Austrālijas F1 Lielās balvas
Foto: Scanpix Sweden

''Lotus F1'' komandas pilots Jarno Trulli uzskata, ka F1 spērusi 20 gadus atpakaļ, jo tagad daudzas komandas izvēlas nevis talantīgus, bet gan maksātspējīgus braucējus.

Pirms pāris gadiem F1 brauca tādas komandas kā ''Honda'', ''BMW'' un ''Toyota'', taču finanšu krīze un citi apstākļi šīm vienībām lika pamest šo autosporta karalisko klasi. Arī šobrīd finansiālā situācija nav tā labākā, tāpēc Trulli uzskata, ka šobrīd F1 komandām nauda nozīmē vairāk nekā talants. Arī šobrīd, kad F1 pieejami diezgan daudz brīvu un pieredzējušu braucēju, komandas izvēlas to, kuriem maciņš ir biezāks.

''Pēdējos pāris gados F1 piedzīvojis nesmuku pavērsienu, jo braucēju kontrakti kļuvuši aizvien mazāki, mazāki. Vienīgā lieta, kas komandām interesē – daudz naudas, ko dod mazie braucēji,'' laikrakstam Gazzetta dello Sport saka Trulli. ''Tikai četras komandas var garantēt lieliskus braucējus, kamēr pārējais līmenis ir zems. Kad sāku F1 karjeru, tad daudzi ražotāji un komandas domāja par to, kā savā īpašumā iegūt braucējus, kuri var cīnīties par uzvarām. Tagad daudzām F1 komandām budžetu sastāda pilotu nauda.''

''No visām jaunajām vienībām ''Lotus F1'' ir pati nopietnākā komanda, taču, ja mēs pievēršamies naudai, tad arī ''Lotus F1'' ir nepieciešams atrast naudu. Ja nopietni, tad mūsu organizācija ir maza. Arī mārketinga nodaļa nav tāda, kāda tā ir citām vadošajām komandām. Uzskatu, ka F1 spēris 20 gadus atpakaļ – daudzas mazas komandas un tikai dažas nopietnas vienības,'' tā Trulli.

Izmantotie resursi:
www.autosport.com

Vai piekrīti tam, ka F1 spēris 20 gadus atpakaļ?

  • 161

  • 35

  • 13


  +3 [+] [-]

, 2011-01-10 14:59, pirms 13 gadiem
nebūtu piloti kuri spēj maksāt, tādas komandas kā virgin un HRT vispār nepastāvētu.

  +1 [+] [-]

, 2011-01-10 15:11, pirms 13 gadiem
Nezkāpēc lielie auto būvētāji nav ieinteresēti nākt uz F1?
Slēpts komentārs: Olafs Jākabsons

  +1 [+] [-]

, 2011-01-10 15:19, pirms 13 gadiem
marxx2001 rakstīja: Nezkāpēc lielie auto būvētāji nav ieinteresēti nākt uz F1?
Tāpēc, ka 20 gadus atpakaļ F1 bija placdarms lielo auto gigantu jaunievedumu testēšanai, ko pēc tam varētu lietot arī masveida ražošanā. Ar katru gadu tās iespējas kļuva arvien mazākas - tāpēc arī tagad mēs esam tur, kur esam - bet ir cerība ... jaunie motori ir līdz galam neizpētīts lauciņš un domāju, ka jau nākamā sezonā mēs redzēsim un dzirdēsim par kādiem sen aizmirstiem vārdiem

  +1 [+] [-]

, 2011-01-10 15:27, pirms 13 gadiem
marxx2001 rakstīja: Nezkāpēc lielie auto būvētāji nav ieinteresēti nākt uz F1?
autoindustrija vel aizvien nav atkopusies no ekonomiskas krizes, bet daliba F1 ir loti smags slogs. pat ja nem vera, ka izmaksas ir ieverojami samazinatas. tadi uznemumi ka honda, toyota, BMW u.c. F1 neatgreizisies ar 100 milj. kabata un domu par olimpisko principu ''galvenais ir piedalities''. rupnicam F1 ir vieta kur paradit savu varenibu un ja sie uznemumi nevar konkuret un apsteigt abas rupnicu komandas Ferrari un Mercedess, tad vini labak paliek malina. lai tada Ferrari statos preti jarekinas ar 300-400 milj. sezona vismaz. un ar maz ticams, ka kautkas izdosies.

  +1 [+] [-]

, 2011-01-10 16:13, pirms 13 gadiem
Āaa.Tagad skaidrs. Paldies!

  +1 [+] [-]

, 2011-01-10 16:32, pirms 13 gadiem
Nauda ir svarīga, bet ne jau tā, ka to pasniedz trulli -
es gan domāju, ka jaunie braucēji ir jāvērtē kā to dara Red Bull - visus sasēdina vienā un tajā pašā autiņā, katram iedod vienu dienu un pierādi, ka esi labāks par citiem.
F1 un FIA jau nu varētu atļauties rīkot reizi gadā tādus testus, lai jaunie, un arī tiem, kuriem ir švakāk ar to naudiņu, parāda savas īstās spējas gan braukšanā, gan regulēšanā.

  -2 [+] [-]

, 2011-01-10 17:00, pirms 13 gadiem
Nu pirms 20 gadiem F-1 bija interesantāks, tā kā drīzāk spēris 20gadus uz priekšu, kad roboti vadīs vairāk nekā paši braucēji

  -4 [+] [-]

, 2011-01-10 17:34, pirms 13 gadiem
piniigi pareizi ka senaak F1 bija daudz interesantaaks sporta veids kad brauca Hakinens,Šumahers.visu sacakareeja,, Eklerstons,,.Peedeejaa normaalaa sezona bija kad pa titulu ciinijaas Kimi Raikonens.

  +3 [+] [-]

, 2011-01-10 18:41, pirms 13 gadiem
Par 20 gadiem grūti piekrist. Visos laikos ir bijušas līdervienības un vājākas komandas. Sadalījums nebūt nav tik daudz mainījies. Red Bull progress, Brawn GP panākums ir acīmredzami piemēri, ka saprātīgi tērējos var gūt labāku rezultātu kā piemēram finanšu pārpilnais Ferrari. Protams, ražotāju varētu būt vairāk, bet te ir vainojama tikai un vienīgi krīze. Tā arī kalpo par iemeslu pilotu piesaistes izmaiņām. Varbūt arī pašiem pilotiem der būt savās prasībās pieticīgākiem. Arī Šumahers par pirmajiem startiem esot maksājis. Tad par ko mēs runājam. Es pieļauju, ka papildus braukšanas talantam mūsdienu pilotiem nepieciešamas arī ļoti padziļinātas tehniskās zināšanas. Gluži kā Valentino Rosi no Moto GP. Iespējams, esmu optimists, taču Roberta Kubicas cienīga ienākšana F-1 ir iespējama atkal. Vai pirms 20 gadiem mēs iedomājāmies, ka polis varētu tik labi startēt F-1? Nu pienācis laiks itāļiem gauzties.

     [+] [-]

, 2011-01-12 07:32, pirms 13 gadiem
AMEN