Hamiltons atgriežas pie "Ferrari" stūres

Pirmo reizi kopš pagājušajā nedēļā turpat Barselonā piedzīvotās avārijas pie "Ferrari" formulas stūres atkal sēdās Lūiss Hamiltons. Brauca arī Šarls Leklērs, Lando Noriss un Oskars Piastri.

2026. gadā mainoties F1 tehniskajiem noteikumiem, riepas būs šaurākas - par 25 mm priekšā un 30 mm aizmugurē. Jau šobrīd "Pirelli" testē šādu riepu prototipus. Pagājušonedēļ Francijā, Pola Rikāra trasē divas dienas "McLaren" komanda izmēģināja slapjā un vidēji slapjā laika riepas, bet šonedēļ Spānijā divas dienas tika izmēģinātas sausā laika riepas. Riepu attīstīšanā pievienojās "Ferrari" komanda.

Pirmajā dienā trasē devās trīs piloti, kopā noriņķojot 332 apļus. 159 apļus veica Noriss ar 2023. gada "McLaren MCL60", kurš ar laiku 1:15.215 bija ātrākais. Savukārt Leklērs nobrauca 86 apļus (1:16.060), bet Hamiltons veica 87 apļus (1:15.930). Viņi brauca ar 2024. gada modeli "Ferrari SF-24". Abi spēkrati bija modificēti, lai vairāk atbilstu 2026. gada tehniskajām prasībām.

Otrajā dienā Norisa mašīnu pārņēma komandas biedrs Piastri, veicot 152 apļus, kamēr abi "Ferrari" braucēji mēroja pa 74 apļiem. Kopā pa trijiem tas sastādīja vēl 300 apļus un tagad "Pirelli" inženieriem ir dati, kas savākti divās dienās nobraucot 2943 kilometrus. Leklērs šajā dienā bija ātrākais ar laiku 1:14.971, kamēr Piastri labākais rezultāts bija 1:15.815 un Hamiltona - 1:16.759.

"Pirelli" riepu testi turpināsies 13. un 14. februārī citā Spānijas trasē Heresā, kur divas dienas strādās "Alpine" komanda, bet pa vienai dienai "McLaren" un "Mercedes". Tad vēl gaidāmi riepu testi 2. un 3. martā Bahreinā, kas sekos uzreiz pēc oficiālajiem F1 pirmssezonas testiem. Tur abas dienas ierindā būs "Alpine" un "Williams" komandas.

Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs