Facebook
GoogleHamiltons turpina dominēt kvalifikācijā, Rosbergs paliek aiz "Ferrari"
@Rolands_Elins
Foto: AFP/Scanpix
Britu autobraucējs Luiss Hamiltons turpina dominēt "Formula 1" kvalifikācijas braucienos un šodien Itālijā guvis savu sezonas 11. uzvaru, lai arī Monca ir sezonas tikai 12. posms. Otrajā un trešajā vietā "Ferrari" piloti, bet Niko Rosbergs ieņēma ceturto vietu.
Formula 1 rekords kvalifikācijas uzvaru skaita ziņā joprojām pieder Sebastjanam Fetelam, kurš 2011. gada sezonā prata uzvarēt 15 kvalifikācijās no 19. Luiss Hamiltons turpina tam draudīgi tuvoties, jo šodien Moncā atkal svinēja visai pārliecinošu uzvaru, izšķirošajā trešajā sesijā par vairāk nekā divām sekundes desmitdaļām apsteidzot tuvāko sekotāju.
"Esmu patiesi priecīgs par uzvaru," sacīja Luiss Hamiltons. "Taču mans ātrākais aplis Beļģijā izdevās daudz labāks." Hamiltons arī norādīja, ka nav izjutis nekāda dzinēja problēmas un jūtas pilnībā gatavs rītdienas sacīkstēm. "Mercedes" un "Ferrari" Moncas trasē devās ar jauna paveida dzinējiem, kas radīja problēmas Niko Rosbergam, kurš pagaidām neskaidru iemeslu dēļ pēc pēdējiem treniņiem nolēma atgriezties pie iepriekšējā dzinēja, ar kuru startēja Beļģijā.
Rosbergs līdz ar to savam komandas biedram līdz netika, turklāt arī pirmā starta rinda palika nesasniegta, jo to ieņēma "Ferrari" pilots Kimi Reikenens. Trešajā vietā Sebastjans Fetels, no kura Rosberga ātrākais aplis atpalika par 0.018 sekundēm. Reikenens pēc finiša uzsvēra, ka divas vietas trijniekā kvalifikācijā ir "Ferrari" labākais rezultāts šosezon, līdz ar to jācenšas to maksimāli izmantot rītdienas sacīkstē.
Savukārt trešo starta rindu ieņēma "Williams" piloti Felipe Masa un Valteri Botass, bet Serhio Peress bija septītais, jau krietnu pussekundi aiz labāko sešinieka. Nekādas labākas dienas nav sagaidījuši "McLaren", kuras piloti Džensons Batons un Fernando Alonso ieņēma 16. un 17. vietu.
Starta izkārtojumā gan iespējamas izmaiņas, jo Markuss Ēriksons, desmitās vietas īpašnieks, varētu saņemt sodu par Niko Hilkenberga kavēšanu, savukārt tehnisku pārkāpumu dēļ ar starta vietu pazemināšanu varētu tikt sodīti arī "Red Bull", "McLaren" un "Toro Rosso" piloti. FIA savu galīgo lēmumu grasās paziņot šovakar.
Rītdienas Itālijas "Grand Prix" sākums paredzēts 15:00 pēc Latvijas laika.
F1, Itālijas "Grand Prix", kvalifikācija
| V. | Pilots | Komanda | Ātrākais aplis | Apļu skaits |
|---|---|---|---|---|
| 1 . | L. Hamiltons | Mercedes | 1:23.397 | 15 |
| 2 . | K. Reikenens | Ferrari | 1:23.631 | 17 |
| 3 . | S. Fetels | Ferrari | 1:23.685 | 20 |
| 4 . | N. Rosbergs | Mercedes | 1:23.703 | 19 |
| 5 . | F. Masa | Williams | 1:23.940 | 19 |
| 6 . | V. Botass | Williams | 1:24.127 | 17 |
| 7 . | S. Peress | Force India | 1:24.626 | 19 |
| 8 . | R. Grožāns | Lotus | 1:25.054 | 19 |
| 9 . | N. Hilkenbergs | Force India | 1:25.317 | 18 |
| 10 . | M. Ēriksons | Sauber | 1:26.214 | 20 |
| 11 . | P. Maldonado | Lotus | 1:24.525 | 16 |
| 12 . | F. Nasrs | Sauber | 1:24.898 | 15 |
| 13 . | K. Sainss | Toro Rosso | 1:25.618 | 10 |
| 14 . | D. Kvjats | Red Bull Racing | 1:25.796 | 11 |
| 15 . | D. Rikjardo | Red Bull Racing | 1:25.633 | 3 |
| 16 . | Dž. Batons | McLaren | 1:26.058 | 7 |
| 17 . | F. Alonso | McLaren | 1:26.154 | 7 |
| 18 . | V. Stīvenss | Marussia | 1:27.731 | 9 |
| 19 . | R.Meri Marussia | 1:27.912 | 9 | |
| 20. . | M. Verstapens | Toro Rosso | - | 1 |
Izmantotie resursi:
Formula 1®
+4 [+] [-]
+3 [+] [-]
+4 [+] [-]
-1 [+] [-]
+4 [+] [-]
Ferrari upgreids izskatās, ka ļāvis pievilkt klāt Meršiem mazliet. Nebiju gaidījis Kimi priekšā Vettelam.
+10 [+] [-]
+3 [+] [-]
Mercedes ir uzlabojis dzinēju tajā jomā, kur nākošajā gadā nevarēs veikt uzlabojumus, un tas uzlabojums dod papildus 10 zirgus. Pārējiem gan tiek uzlaboti visi jauda parametri.
Rīt būs laba cīņa starp Hamiltonu un Raikonenu, vācieši varēs savā sulā vārīties un cīnīties par trešo vietu.
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+5 [+] [-]
+4 [+] [-]
Pirelli issue Spa statement: Analysis confirms absence of structural problem
Pirelli issue Spa statement: Analysis confirms...
If even a small piece of debris – made of carbon or any other particularly sharp material – penetrates and cuts the various structural parts of a tyre (which is obviously subject to high-speed use, and more susceptible if used for a prolonged period) without penetrating the actual structure, this can cause a failure that is different to that found in the event of a normal puncture, which is characterised by a loss of tyre pressure. And the former was the type of event seen on Sebastian Vettel’s tyre at Spa.
F1 management issue support to Pirelli after Spa blowouts
F1 management issue support to Pirelli after...
'We are entirely satisfied that Pirelli was not at fault for any tyre-related incidents during the 2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix.
Tā kā Prikšānēzelim bija par smagu saprast pat to, ko pats bija sarunājis par šo jautājumu, ir maza iespējamība, ka šie atzinumi Prikšānēzelim ir sagremojami.
+3 [+] [-]
+4 [+] [-]
Ferrari ir daļēji vainīgi, jo izmantoja pārāk riskantu stratēģiju un pārāk nolietotas riepas salīdzinot ar pieļaujamo nolietojumu ir daudz neizturīgākas pret visādām drazām trasē.
Vai tiešām Prikšānēzelim pat tik elementāra lieta ir nesaprotama?!