Facebook
GoogleUngārija veiksmīga Kovalainenam
Foto: AP
F-1 pasaules čempionāta 11.posmā Ungārijas "Grand Prix" uzvarēja soms Heiki Kovalainens no "McLaren", aiz sevis atstājot Timo Gloku (Toyota) un Kimi Raikonenu no "Ferrari".
Jau sacīkstes startā savu pozīciju zaudēja kvalifikācijas uzvarētājs Luiss Hamiltons, par viņu veiklāks izrādījās Felipe Masa un izvirzījās sacīkstes vadībā. Abi līderi drīz vien ieguva stabilu pārsvaru pār citiem pilotiem. Sacensību 19.aplī Masa devās boksos, jau pēc apļa to pašu paveica Hamiltons, tomēr tas nemainīja pozīcijas trasē. Kad līdz finišam bija atlikuši 28 apļi, Hamiltons sabojaja savas formulas kreiso priekšējo riteni un bija spiests doties boksos. Likās, ka cīņa par uzvaru ir beigusies – brits atkrita uz 10.vietu, no Masas atpalikdams par vairāk kā minūti. Tikmēr Masam bija arī ievērojams pārsvars pār otrajā vietā braucošo Heiki Kovalainenu, trešajā vietā pārsteidzoši turējās Gloks. Sacīkstes turpinājumā Hamiltons spēja pakāpties dažas vietas augstāk un šķita, ka šādi arī viss beigsies.
Nieka trīs apļus līdz finišam sāka dūmot pārliecinošā līdera Felipes Masas formulas dzinējs un brazīlietis nobrauca malā. Līdz ar to fantastiska iespēja izcīnīt savu pirmo uzvaru F-1 braucēja karjerā pavērās Kovalainenam, un soms to garām nepalaida. Aiz viņa finišēja vācietis Timo Gloks, kuram tas bija pirmais goda pjedestāls karjerā, bet trešais palika pašreizējais pasaules čempions, soms Kimi Raikonens.
Nākamais posms notiks pēc trim nedēļam Spānijā, Valensijas ielās.
F-1 pasaules čempionāts, 11.posms, Ungārijas „Grand Prix”
| Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Heiki Kovalainens | FIN | McLaren | 1:37’27’’067 |
| 2 | Timo Gloks | GER | Toyota | +0’11’’061 |
| 3 | Kimi Raikonens | FIN | Ferrari | +0’16’’856 |
| 4 | Fernando Alonso | ESP | Renault | +0’21’’614 |
| 5 | Luiss Hamiltons | GBR | McLaren | +0’23’’048 |
| 6 | Nelsons Pikē Jr. | BRA | Renault | +0’32’’298 |
| 7 | Jarno Trulli | ITA | Toyota | +0’36’’449 |
| 8 | Roberts Kubica | POL | BMW | +0’48’’321 |
| 9 | Marks Vēbers | AUS | RedBull | +0'58''834 |
| 10 | Niks Heidfelds | GER | BMW | +1'07''709 |
| 11 | Deivids Kulthārds | GBR | RedBull | +1'10''407 |
| 12 | Džensons Batons | GBR | Honda | +1 aplis |
| 13 | Kazuki Nakadžima | JPN | Williams | +1 aplis |
| 14 | Niko Rosbergs | GER | Williams | +1 aplis |
| 15 | Džankarlo Fizičella | ITA | Force India | +1 aplis |
| 16 | Rubenss Baričello | BRA | Honda | +2 apļi |
| 17 | Felipe Masa | BRA | Ferrari | +3 apļi |
| 18 | Sebastians Burdē | FRA | Toro Rosso | +3 apļi |
| 19 | Adrians Zutils | GER | Force India | 62 apļi |
| 20 | Sebastians Fetels | GER | Toro Rosso | 22 apļi |
Kopvērtējums
| Vieta | Pilots | Valsts | Komanda | Punkti | Uzvaras |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Luiss Hamiltons | GBR | McLaren | 62 | 4 |
| 2 | Kimi Raikonens | FIN | Ferrari | 57 | 2 |
| 3 | Felipe Masa | BRA | Ferrari | 54 | 3 |
| 4 | Roberts Kubica | POL | BMW | 49 | 1 |
| 5 | Niks Heidfelds | GER | BMW | 41 | |
| 6 | Heiki Kovalainens | FIN | McLaren | 38 | 1 |
| 7 | Jarno Trulli | ITA | Toyota | 22 | |
| 8 | Marks Vebers | AUS | RedBull | 18 | |
| 9 | Fernando Alonso | ESP | Renault | 18 | |
| 10 | Nelsons Pikē Jr | BRA | Renault | 13 | |
| 11 | Timo Gloks | GER | Toyota | 13 | |
| 12 | Rubenss Baričello | BRA | Honda | 11 | |
| 13 | Niko Rosbergs | GER | Williams | 8 | |
| 14 | Kazuki Nakadžima | JPN | Williams | 8 | |
| 15 | Deivids Kulthārds | GBR | RedBull | 6 | |
| 16 | Sebastians Fetels | GER | Toro Rosso | 6 | |
| 17 | Džensons Batons | GBR | Honda | 3 | |
| 18 | Sebastians Burdē | FRA | Toro Rosso | 2 | |
| 19 | Džankarlo Fizičella | ITA | Force India | 0 | |
| 20 | Adrians Zutils | GER | Force India | 0 |
Konstruktoru kauss
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 111 |
| 2 | McLaren | 100 |
| 3 | BMW | 90 |
| 4 | Toyota | 35 |
| 5 | Renault | 31 |
| 6 | RedBull | 24 |
| 7 | Williams | 16 |
| 8 | Honda | 14 |
| 9 | Toro Rosso | 8 |
| 10 | Force India | 0 |
[+] [-]
Hosē cenšas pierādīt ka Massa ir Ferrari pirmais pilots...ak ja viņš būtu Domenikalli vietā! Tik nez kādēļ Massa kopvērtējumā ir Ferrari otrais pilots. Tas ir fakts un tur nu Hosē neko nevar padarīt!
[+] [-]
nabadzins, bet man nav sii zeel
[+] [-]
vispār jau pēc fakta Kimi bija labāks, jo aizbrauca līdz finišam! To ka līdz izstāšanās faktam Massa bija labāks neviens pēc gadiem neatcerēsies...
-2 [+] [-]
-3 [+] [-]
nez kaapeec visi grib tik aatri atbriivoties no kimi....vins veel ilgi brauks
[+] [-]
Baktērijai viens gads ir ļoti ilgs laika periods
-3 [+] [-]
Gloks malacis
Ceru ka Masa uzvarēs kopvērtējumā viņš to visvairāk ir pelnījis
+2 [+] [-]
nu hose atskiriba no daza laba ir logiska domasana un no F1 sajdz 10 reiz vairak neka tu
[+] [-]
tikai lūdzu bez personiskiem apvainojumiem!!! katram mums ir savs viedoklis un pie tā arī paliekam...
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
jā, tādi argumenti, kuros 90% gadījumu ir pārējo apvainošana, tiešām vairumam nav
-1 [+] [-]
ja kimi būtu kļūdījies tik smagi, ka atpalika 6 sekundes, šaubos, ka tādu kļūdu neparādītu atkārtojumā
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Hose,rimsties taču,jo tā enerģija Tev vel noderēs,par cik šosezon vel daudz gonku!
Nevienu vien reizi Tev vel iznāks Masu aizstāvēt!Ta kā pietaupies!
+1 [+] [-]
Kimi nekļūdijās, viņš speciāli sāka taupīt dzinēju, jo tās 6 sek parādījās uzreiz pēc Masas izstāšanās, domāju, ka tā bija komandas pavēle.
[+] [-]
+2 [+] [-]
viņš jau Gloku bija noķēris, pirms Massa izstājās