Facebook
GoogleF1 sezona startē ar Verstapena bezierunu uzvaru, starp pārējiem ātrākie "Ferrari" piloti
@UlvisBrozhe
Šodien Bahreinā sākusies F1 2024. gada sezona. Pirmajā posmā neapstrīdamu uzvaru izcīnīja "Red Bull" pilots Makss Verstapens, bet uz goda pjedestāla otrā pakāpiena kāpa viņa komandas biedrs Serhio Peress. Trešo un ceturto vietu sadalīja "Ferrari" piloti.
Kvalifikācijas uzvarētājs Makss Verstapens pirmajā līkumā nosargāja vadību, un sacensību turpinājumā viņa uzvara vairs netika apdraudēta. Desmit apļos "Red Bull" līderis pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem palielināja līdz desmit sekundēm un turpinājumā varēja neriskēt.
Trīs gadus pēc kārtas par čempionu kļuvušais Verstapens pagājušajā sezonā uzvarēja 19 no 22 posmiem. Vēl divos ātrākais bija viņa komandas biedrs Serhio Peress, kurš Bahreinā ierindojās otrajā vietā. Šodien trešais bija Karloss Sainss, un "Ferrari" pilots pērn bija vienīgais uzvarētājs, kurš nepārstāv "Red Bull".
Kvalifikācijā otro vietu izcīnīja "Ferrari" pilots Šarls Leklērs, kurš sacīkstes sākumā turējās aiz Verstapena. Taču Monako sportista vadītajai formulai pārlieku bieži bloķējās priekšējie riteņi. Jau trešajā aplī Leklēru pa ārmalu apsteidza "Mercedes" pilots Džordžs Rasels, drīz pēc tam viņu apsteidza arī Peress, kam sekoja piekāpšanās arī komandas biedram Sainsam.
Pēc pirmā boksu apmeklējuma Peress tika garām Raselam, bet turpinājumā brits zaudēja arī abiem "Ferrari" braucējiem. Desmit apļus līdz beigām Rasels kļūdījās un izbrauca ārpus trases, tādējādi garām palaižot Leklēru, kurš sezonu sāka ar ceturto vietu. Piektais Rasels, bet sestais – Lando Noriss no "McLaren" komandas.
F1 sezona startēja ar sadursmi pirmā apļa ievadā. Visvairāk cieta Niko Hilkenbergs, kurš kvalifikācijā ierindojās desmitajā vietā. Vācieša vadītajai formulai cieta priekšējais antispārns, līdz ar to uzreiz vajadzēja doties boksos un atvadīties no cīņas par punktiem.
Nākamajā sestdienā sezona turpināsies ar Saūda Arābijas "Grand Prix", kam sekos pārcelšanās uz Austrāliju. Pirmais Eiropas posms gaidāms 19. maijā Imolā, Itālijā.
Your top 10 in Sakhir 🇧🇭#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/Nli92SgDNk
— Formula 1 (@F1) March 2, 2024
RACE CLASSIFICATION (LAP 57/57)
— Formula 1 (@F1) March 2, 2024
Verstappen notches career win No. 55 👏👏👏#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/E8yh7MjVP6
+1 [+] [-]
[+] [-]
Viaplay'a cilvēks bija Putniņš.
F1 tiesības pārņēma Go3.
Saprotu, ka Putniņš vispār netika uzrunāts, jo kā tagad rādās, Go3 bija baigā doma atgriezt nostaļģisko/mājsaimniecēm zināmos Janševicu/Timrotu.
Diemžēl Go3 iešāva sev kājās divreiz vai pat trīsreiz - 1) ne velna nevar saprast, kāda paka jāpērk vai pa kurieni rādīs, 2) ļoti gļukaina kvalitāte, 3) komentātori ir ļoti bļaurīgi un uz vēsturi vai naratīviem vērsti, nevis nūģīgi un tehniski, kā Aldis. Ideālā variantā būtu viens no šiem + Aldis, bet go3 gan jau būs pietiekami ietiepīgi, lai šogad neko nemainītu..
Par sacīksti - par 95% bija skaidrs, ka Maksis lidos visiem pa priekšu, bet šāds pārsvars (gan laika, gan riepu nodiluma ziņā) ir ļoti, ļoti biedējošs...
OK, paliek taču pārējais peletons
Alpine - bez komentāriem
[+] [-]
-1 [+] [-]
Bet, jā tā pareizā uztura lieta ir tiešām sarežģīta, pie tam tā var atšķirties katram cilvēkam atkarībā no tā uzbūves
Avakado taču skaitās labs jeb es kko nezinu
-1 [+] [-]
Jā pirmie apļi viņiem nav ērti pagaidām, taču kā riepas iesilts ap 3 apli, viss, šodien neskatoties ka neparasti vēss laiks, viņiem izdevās riepas, jau ar otro apli dabūt pie darba.
-1 [+] [-]
Pateicoties tam ka starpsezonā papildus izmainīja noteikumus, merši zaudēja, gandrīz 25% piespiedējspēka, kā arī komandas, kuras izmantoja maza leņķa šasijas. Savukārt RBR ieguva šajā jomā milzīgu pārsvaru.
[+] [-]
noteikumu maiņas kāds var gūt ( un parasti gūst) ievērojamu pārsvaru.
Tagad Q1 visi 20 pa lielam sabrauca sekundes ietvaros. Līdz 107% barjerai palika 5+ sekundes...ne tik ļoti talā pagātnē diezgan regulāri bij komandas/braucēji, kuri mocījās, lai tiktu tajos 107%...Tā kā viss šobrīd ir kārtībā. Ok, buļļi pagaidām izskatās ir priekšā, bet parējie tur mierīgi var mainīties vietās atkarība no trases specifikas, trāpīj/netrāpīj ar regulējumiem utt.