Šlēgelmilham 9. vieta viņa otrajā F2 braucienā

2012-09-30 19:03 Jānis Celmiņš

@JanisCelmins

Šlēgelmilham 9. vieta viņa otrajā F2 braucienā — Haralds Šlēgelmilhs
Foto: Artūrs Pumpurs

Svētdien Itālijas pilsētā Moncā notiekošajā F2 sezonas noslēdzošajā posmā Latvijas autosportists Haralds Šlēgelmilhs izcīnīja devīto vietu otrajā braucienā, bet par brauciena uzvarētāju kļuva šveicietis Kristofers Zanella.

Jau vēstījām, ka vakar latviešu autobraucējs savās debijas sacensībās F2 ierindojās piektajā vietā.

Šodien tika aizvadīts otrais Moncas posma brauciens un par tā uzvarētāju kļuva šveicietis Kristofers Zanella, bet Šlēgelmilham nācās samierināties ar devīto vietu. Uzvarētājam latvietis zaudēja 21,106 sekundes. „Pietrūka pieredzes tieši sacīkšu režīmā,” pēc finiša atzina Haralds Šlēgelmilhs. „Pēc starta, pārāk ātri izmantoju visas boost sistēmas lietošanas pieļaujamās reizes. Negribēju atpalikt no līderiem, lai gan tieši sacīkšu beigās šī papildu jauda būtu noderējusi vairāk. Lai gan zinu, ka varēju labāk, sasniegtais rezultāts ir ļoti labs. Prieks, ka to novērtēja arī mans sacīkšu inženieris un Formula 2 čempionāta vadītājs. Ar pēdējo turpināsim sarunas, un iespējams jau nākamgad sacīkšu režīmā braukšu biežāk,” pozitīvi noskaņots bija Haralds.

Otrais šodien bija polis Kevins Miroča, trešais – brits Lusiāno Bačeta. Pēdējais kļuvis arī par F2 kopvērtējuma uzvarētāju. Kopumā 2012. gada čempionātā tika aizvadītas astoņas sacīkstes, Haraldam dalība posmā Moncā bija debija F2. Latvietim kopvērtējumā 13. vieta 23 kaut vienā posmā startējušo braucēju vidū.

Formula 2, Monca (2. brauciens)

Vieta	Sportists	Laiks/Apļi
1.	Christopher Zanella	21 laps
2.	Kevin Mirocha	+4.780
3.	Luciano Bacheta	+6.366
4.	Mihai Marinescu	+6.957
5.	Mathéo Tuscher	+7.030
6.	Alex Fontana	+12.867
7.	Dino Zamparelli	+16.007
8.	Axcil Jefferies	+18.338
9.	Haralds Šlēgelmilhs	+21.106
10.	Daniel McKenzie	+24.803
11.	David Zhu	+28.260
12.	Max Snegirev	+29.732
13.	Plamen Kralev	+39.624
14.	Markus Pommer	+1 aplis
15.	Hector Hurst	DNF

Izmantotie resursi:
F2 - F2 2012 Championship

7 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

-7 [+] [-]

~~Apustulis~~ , 2012-09-30 19:40, pirms 12 gadiem

Šī vieta jau vairāk atspoguļo viņa kā autobraucēja varēšanu.

[+] [-]

Sandriz , 2012-09-30 20:10, pirms 12 gadiem

Diezgan bezcerīgi izskatījās.. startēja 5tais un pastāvīgi atpalika, kopā viņu apdzina 5 čali, vnk vienam, kas bija priekšā riepa nolaida gaisu...

-3 [+] [-]

Wingza , 2012-09-30 20:46, pirms 12 gadiem

Galīgi nekādas pazīmes ka ir spējīgs konkurēt ar citiem braucējiem

+5 [+] [-]

playthegame , 2012-09-30 20:58, pirms 12 gadiem

Harim šī bija pirmā reize, kad viņš sēdēja pie F2 stūres, bet tiem, kas brauc pa priekšu aizvadīta pilna sezona, dažam pat divas. Tas ir nesalīdzināmi vairāk.
Šodien tik labi negāja, taču to, ka braukt pierāda tas, ka vakar slapjā trasē, kur daudz ko izšķir tieši meistarība viņš bija konkurētspējīgāks.

+1 [+] [-]

meistars87 , 2012-09-30 23:44, pirms 12 gadiem

F2 nav F1, te visu izšķir starts un mašīna. Apdzīšanas te nav tik daudz, arī ne stratēģijas. Reāli ja tev ir laba mašīna tu vari nobraukt no starta līdz beigām nemainot pozīciju. Diemžēl Haralda mašīna taisnēs šķiet ļoti lēna. Nezinu kāpēc, jo visiem itkā mašīnas ir vienādas, bet tas ir fakts.

Blakusvāģis , 2012-10-02 13:28, pirms 12 gadiem

Haris atpakaļ un šo to pastāstīja:
1. ar formulu nebija braukts 3!!! gadus- nebija viegli pirmoreiz pie vidējā 210 un gala 300km piešauties
2. Formula bija pilna ar degvielu un uzvedās pilnīgi savādāk -kas bija jaunums.
3. Nerādija displejs un nevarēja redzēt pat savus apļa laikus.
4. Galvenais, ka ar pilnu bāku trešā aplī bija jāpalielina priekšējais piespiedējspēks, bet inženieris aizmirsa piebilst, ka to var izdarīt līdz 160km/h nevis uz taisnā kur ir līdz 300km/h tas arī bija par iemeslu atpalikšanai. 2 un 3 sektorā kur saķeri nosaka aireodinamika Haraldam tikai 11 laiki, lai gan treniņos no 3-6
kopumā uzskatu ka loti labs rezultāts tajā situācijā.

Blakusvāģis , 2012-10-02 18:33, pirms 12 gadiem

Dažiem vajadzētu aizdomāties, ja Haralds 2 sacīkstē būtu izmantojis visus 5! boostus vienā savā ātrākajā aplī, kā to izdarija 4 priekšējie ( kuriem vajadzēja piemērot sodu par ātrāku sektora laiku, dzeltenā karoga zonā +5v startā) nevis tikai 2 un ne vēl divus, jo bija dzeltenais karogs un būtu tomēr palicis pie tā brīža pole. Vai sēriāla rīkotājs Palmers spētu paskaidrot seriāla nopietnību, ja viens no neatzīstamas valsts, atbraucot uz vienu sacīksti iegūst pole un uzvar sacīksti..... visticamāk nevarētu. Lūk jums arī viela pārdomām...........