Montoija: "NASCAR braukt ir grūtāk"
Bijušais Pirmās formulas pilots Huans Pablo Montoija, kurš tagad startē NASCAR sacensībās, uzskata, ka NASCAR sacensības ir daudz lielāks izaicinājums kā F1. Savu F1 pavadīto laiku kolumbietis tagad sauc par "garlaicīgu".
Trīsdesmit divus gadus vecais Montoija 1999. gadā sensacionāli savā debijas sezonā kļuva par "ChampCar" sacīkšu sērijas uzvarētāju, bet no 2001. līdz 2006. gadam startēja Pirmās formulas sacensībās. Tagad Kolumbijas autobraucējs iekarojis sev pastāvīgu vietu NASCAR "Sprint Cup" sacensībās, kur pērn tika pie labākā debitanta balvas. Šobrīd NASCAR sezonas kopvērtējumā Montoija atrodas 19. vietā.
"Pirmās formulas braucēji domā, ka viņi ir labāki par visiem pārējiem," Montoija atzinis intervijā izdevumam "The Times". "Kad es vēl braucu F1, es kāpu uz pjedestāla katru nedēļu. Vai es ar to biju apmierināts? Nē, jo sacensības bija ārkārtīgi garlaicīgas. Priekšā startējušais braucējs vienmēr no manis atrāvās, aiz muguras palikušais - atpalika, izņemot reizes, kad biju izgāzies kvalifikācijā un bija jāizvēlas atšķirīga boksu apmeklējumu stratēģija. Šī garlaicība dara kaunu tehnoloģijām un lielajām kompānijām, kas iesaistītas notiekošajā."
Veltījis šādu kritiku autosporta karaliskajai klasei, Montoija daudz atzinīgāk izteicies par NASCAR notiekošo: "Šeit viss ir daudz grūtāk. Braucot piecpadsmitajā vietā, var likties, ka tas nekas nav, taču, ja tā padomā - 15. vieta šeit nozīmē aptuveni sesto vai septīto vietu Pirmajā formulā, jo te ir divreiz vairāk dalībnieku. Interesantākais ir tas, ka es šeit parasti atbraucu galā kāds piecpadsmitais vai divdesmitais, bet četras vai piecas reizes gadā man paveras iespēja uzvarēt. Pirmajā formulā ir tā - ja brauc sestās vai septītās vietas līmenī, tad tas ir uz visu sezonu. Šeit nav nozīmes tam, vai tu esi pirmajā vai 30. vietā, jo visu laiku ar kādu sīvi jāsacenšas."
Montoija arī vērš uzmanību uz to, ka NASCAR popularitāti ASV nevar ne salīdzināt ar Pirmo formulu, par ko interese ir minimāla. Arī jaunais Lūiss Hamiltons, par kuru Montoija izsakās visai atzinīgi, Amerikā nevienam neesot zināms: "Pajautājiet cilvēkiem šeit, vai viņi zina, kas ir Lūiss Hamiltons. Neviens viņu nezinās."
Izmantotie resursi:
crash.net
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Tiešajām sacīkstēm ir paredzēti ovāli. Atlēti stadionā 5000m taču arī skrien pa ovālu!!! Ovālā pietiek ar nelielu kļūdu un tu esi sienā...
[+] [-]
Kyle Busch, bet vispār tāds lokāls, bet interesants pasākums!
+1 [+] [-]
Davaj iesēdinam tevi, tad redzēsim vai tu tiksi līdz pirmam līkumam vai nē!!!
+1 [+] [-]
Manupraat, tas ir tikai logiski ka pa apli rinkojot nebuus tik lielas atstarpes starp brauceejiem - vieniigais par ko jadomaa ir pa kaadu lenkji njemt to liikumu kas visu laikau ir uz vienu pusi + konkurenti, bet f-1 ir n-tie liikumi kurus katrs iznjem nedzaudz savadaak, katraa ir lielaaka iespeja kljudiities un liidz ar to arii rodaas tie atraavieni... jo man liekas shatos uztaisi saciikstes kur 100 km pilniibaa taisnu trasi brauks 60 mashiinas arii buus SUPER kruta, jo buus ah+jenie atrumi, daudz mashiinas un liels aatrums - viis kas vinjiem vajaziigs...
[+] [-]
[+] [-]
liikumu var iznjemt bez kljuudas(vismaz acimredzamas), bet ljoti dazhados atrumos
[+] [-]
Daudz un dažādās jā, bet lielākā daļa no viņām ir apļi! Ir Superspīdveji (apļi virs 2 jūdzēm), ir parastie ovāli (ap 1-1,5 jūdzēm) un ir šorttreki (zem 1 jūzdes piem. Martinsvilla, Bristole - tik 0,5 judzes = 700-800 metri) tāpat ir divas sarežģītās (F-1 izpratnē - parastās) trases, kam ir gan labie, gan kreisie pagriezieni -Watkins Glena un Sonoma, kur pēdējā starpcitu nupat notika sacīkstes!
[+] [-]
Piekrītu, ja auto ļaus, tad uzvarēs!
[+] [-]
A Tu izņem to kreiso līkumu 300-500 reizes pēc kārtas nekļūdoties, lai pret sienu neaizej + ar vidējo atrumu ap 200 km/h un vairāk.... + vēl par konkurentiem neaizmirsti, kuri nereti arī biš tevi "pabuhņi"...
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
NASCAR ir pārāk specifisks.
[+] [-]