Facebook
GoogleStouners uzvar pirmajā posmā
Foto: AFP
Par sezonas pirmā Kataras GP posma uzvarētāju šovakar kļuvis austrālietis Keisijs Stouners, kurš aiz sevis atstāja abus "Yamaha" komandas braucējus - Valentino Rosi un Horhi Lorenco.
Jau pašā startā Stouners nosargāja savu pirmo vietu, un lēnām sāka iekrāt pārsvaru. Tikmēr itāli Rosi startā apdzina Loriss Kapirosi, kurš neļāva Rosi ķert rokā Stouneru. Vēlāk Rosi gan tika garām Kapirosi, taču Stouners bija iekrājis diezgan drošu pārsvaru, kuru arī beigās nosargāja.
Jāatzīmē, ka septītajā aplī Kapirosi, kurš tobrīd atradās trešajā vietā, piedzīvoja kritienu, tādejādi ļaujot uz trešo pozīciju pakāpties Rosi komandas biedram Lorenco. Arī ceturtais Kataras GP posmā palika "Yamaha" pilots - Kolins Edvards no "Tech 3" komandas.
Līdz ar to pēc pirmā posma Stouners nopelnīja 25 punktus. Rosi saņēma 20, bet viņa komandas biedrs Lorenco 16 punktus.
Nākamais posms 26. aprīlī notiks Japānā.
Kataras GP posma rezultāti
| Vieta | Sportists | Motocikls | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Casey Stoner | Ducati | 42:53.984 |
| 2. | Valentino Rossi | Yamaha | + 7.771 |
| 3. | Jorge Lorenzo | Yamaha | + 16.244 |
| 4. | Colin Edwards | Yamaha | + 24.410 |
| 5. | Andrea Dovizioso | Honda | + 27.263 |
| 6. | Alex de Angelis | Honda | + 29.883 |
| 7. | Chris Vermeulen | Suzuki | + 33.627 |
| 8. | Mika Kallio | Ducati | + 34.755 |
| 9. | Toni Elias | Honda | + 39.481 |
| 10. | Randy de Puniet | Honda | + 42.284 |
| 11. | Dani Pedrosa | Honda | + 48.526 |
| 12. | Nicky Hayden | Ducati | + 48.883 |
| 13. | Sete Gibernau | Ducati | + 52.215 |
| 14. | Marco Melandri | Kawasaki | + 56.379 |
| 15. | Yuki Takahashi | Honda | +1m00.286 |
| 16. | James Toseland | Yamaha | +1m14.978 |
| 17. | Niccolo Canepa | Ducati | +1m15.028 |
Izstājās:
| Sportists | Motocikls | Apļu skaits |
|---|---|---|
| Loris Capirossi | Suzuki | 7 |
Izmantotie resursi:
autosport.ocm
-3 [+] [-]
+5 [+] [-]
-2 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
bija laiki, kad līderi mainījās vismaz 2x katrā aplī..
+6 [+] [-]
-4 [+] [-]
-1 [+] [-]
-4 [+] [-]
Vot pastaasti gan cik reizes Rossi ir vinejis Chempi ar sliktaku baiku...tu ko nejauc
[+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
Kā man besī tirliņi, kuri runā skaudības dēļ aplamības.
Kad Valentino pārgāja uz yamaha, tad par šo moci bija jaudīgāki gan honda, gan ducati gan arī suzuki. Gan Rendijs Mamola pirmsezonas atkal izbraucot ar visiem močiem komandu, gan visi pārējie lika likmi ka Rossi pieļāvis kļūdu jo mocim maximālais ātrums ir mazāks pat par 15km/h gan jauda krietni mazāka. Un nestāsti pretējo jo Rossi karjeru vēroju jau no viņa ienākšanas močos, viņa skolotājs ienākto viņam 500niekos bija Duens, jau pirmajā sezonā privātajā komandā viņš ieguva vicečempiona godu. Turpmāk viņš arī demonstrēja augstāko pilotāžu, bet tā kā Ross ir viens no retajeim kuriem patīk nežēlīgā cīņā iegūt titulu un uzvaras, tad loģisks lēmums bija pāriet uz krietni vājāku komandu, Ducati izrādīja intresi, taču izvēle krita uz Yamaha, neskatoties uz krietni vājāku moci (to noliegt var vai nu jefiņš kāds, vai tiešām aprobežots cilvēks kurš apšaubīt grib pasaules visu ekspertu viedokli) spēja iegut titulu, par ko lielākā daļa bija šokā!
Tu te gvelz par pārākumu, tad nu lūk nejauc tehnisko pārākumu bet ar braucēja meistarību, Rossi ir tas kas spēj moci sagāst tādā slīpumā, kā dažš labs nerādīšu ar pirkstu spēj tikai ar elektroniu, spēle ar gāzi viņa izpildījumā ir labākā, bremzēšanas moša kontrole absolūti labākā, ar yamahu braucot nevienu sezonu viņa mocis nav bijis tehniski pārāks paŗ citiem. Visu kompensē tieši viņa meistarība, pagāšā sezona bija vēlreiz apliecinājums tam ka, lai pārspētu Rossi vajag cerēt ka viņš kļūdīsies + stabili labāku tehniku. Stoineram arī tas nelīdzēja. Braukt jau nav māka ja visos līkumos dod ručkā grīdā, ko uzskatāmi var vērot telepārraidēs kad rāda bremzēšanu un gāzes darbību, tad tur kur citi spēlējās Stoiners iet ar pilnu gāzi jo paļaujās tikai uz elektroniku un izejās to moci arī mētā, tipisks saucamais elektro braucējs. Tam ka Rossi ir meistarīgāks, pielieto psiholoģisko taktiku sacīkšu laikā nevienam nav noslēpums, bet rādās esi skauģis
Var patik, var nepatikt Rossi, bet noliegt absolūti viņa meistarību ir pēdējais stulbums
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
2007 gadā michelin pat līdz sacīkšu galam neizturēja cik reiz izstājās jo robi jau bira sacīkstes vidū ārā, cik gonaks finišēja tikai jau uz kordiem, nemaz to cik reiz izstājās šajās sezonas motora plīsuma dēļ, veci, ja nevari būt objektīvs tad ej iemet podā
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Tas būtu viens un ja nezināji, ducati būvēts pēc citas sistēmas, vispirms tika izstrādāta elektroniskā programma un tikai ap šo smadzeni tad tika veidots mocis, tāpēc te nepļūti ja nezini. Tu mini 2005 gadu, hm tad kā nākās, ka sezonas vidu un beigās mocis joprojām zaudēja gan jaudas parametros dzinējam gan arī max ātrumā, paskaidro man šo. Vnk Tu esi viens no tiem neveiksminiekiem kuram ļoti nu ļoti skauž tas, ka Rossi spēj to visu kompensēt ar talantu, Tu man neatbildi vienu, Tu tik mini pārsvars paŗsvars...mini faktus...datus....tad runā...un atkal attiecība par Rendiju Mamolu....ja nezināji viņš arī sezonas vidu tiek patestēt močus...atkal veci Tev abloms...
Klau kur Tev problēma, kāpēc Tev tikļoti skauž? Tu vēlies būt gudrāks par pasaules zinošakajiem, kas Rossi talantu atzīst, pasaulē parādi man otru sportistu kuram ir tikd audz fanu, kuru ciena kā cilvēku, kā braucēju kā personību dēļ viņa neabšaubāmā talanta...
Tavai zināšanai stouneru tik augstu nevērtē moto aprindās, jā braucējs labs, bet ne labākais, mocis, jā, nlo uz diviem ratiem, taču viņa attieksme pret faniem un citim neizraisa neko pozitīvu...
[+] [-]
[+] [-]
1.Man itnemaz neskauz ka Rossi vine un ka vins ir labakais braucejs....tikai sanak ta ka 2005 gada Rupnicas Honda bija idealakais mocis...un tikai pateicoties tadiem losiem ka Haydens un Biaggi ..ieguva atieciigi 3 un 5 vietu kopvertejuma!!Kas atiecas uz Mamolu...paris reizes izbraukt pa trasi ar visiem mociem...un kas svarigi ne saciksu rezima un ne visas trases...un pec ta secinat kurs ir labakais mocis ...nu exstra klases vertejums!!
Ja daudzkas musdienu autosporta un motosporta ir nepareizi....var piekrist vai nepiekrist par elektroniku...bet ta ir konstruktoru un inzenieru sacensiba.....un kas to prot izmantot tas ari uzvar!
Visu cienu Rossi...lai vinam vel daudzas uzvaras...bet tas nenozime, ka man ir jabut vina fanam un man nevar but cits viedoklis.
Bet ir ari tada lieta, ka citu brauceju viedoklis par Rossi un diezvai paprasot Melandri, Haydena, Biaggi,Stonera,Hopkinsa Gibernau, Barosa, Okadas un nelaika Kato viedokli, kaut ko labu ka Rossi par cilveku un sacensi trase, ko labu dzirdesi.....ja tu saksi atkal teikt, ka visi vini ir skaugu un neveiksminieki.....un neka nejedz!!!