Šlēgelmilhs: "Atšķirībā no pārējiem, man šī bija pilnīgi jauna trase"

Jau ziņojām, ka Latvijas autosportists Haralds Šlēgelmilhs Moncas trasē pirmajos treniņos uzrādīja 18. vietu, bet otrajos jau bija trešais ātrākais pilots. Kvalifikācijā Šlēgelmilhs izcīnīja astoto vietu, kur līderim zaudēja nedaudz mazāk par sekundi.

Pirmajā braucienā mūsu sportists finišā izcīnīja piekto vietu, bet otrajā izstājās, taču tas viņam kopvērtējumā ļāva saglabāt ceturto vietu. Šodien eSports.lv nolēma sazināties ar sportistu, lai uzzinātu viņa domas par aizvadīto posmu un par savu tālāko nākotni.

Runājot par aizvadītajiem treniņiem Šlēgelmilhs atzina, ka pirmajos treniņos viņš tikai iepazinās ar trasi, bet otrajos jau brauca ātrāk. ''Lieta tāda, ka visi piloti pirms sezonas šeit aizvadīja divu dienu testu braucienos, taču es tad šeit nepiedalījos. Šo trasi līdz šim biju lēnām izbraucis tikai piecas reizes. Atšķirībā no pārējiem, man šī bija pilnīgi jauna trase. Pirmajā treniņā es piešāvos pie trases, pie bremzēšanas punktiem, pie trajektorijām, bet otrajos, kad jau visu daudz maz zināju, bija vienkārši jāgāž. Jāatzīmē, ka otrajos braucienos biju vienīgais pilots no pirmā desmitnieka, kurš brauca ar vecām riepām.''

Runājot par kvalifikāciju, tad Šlēgelmilhs teica, ka rezultāts nebija tāds, uz kādu cerēja pats sportists un komanda. ''Runājot par kvalifikāciju, tad tur bija tā, ka mans labākais laiks bija par pussekundi lēnāks nekā otrajā treniņā ar vecajām riepām uzrādītais. Līdz ar to, tas nebija tas, uz ko mēs gājām. Bijām rēķinājušies, ka varētu būt par sekundi ātrāki nekā treniņā, taču sanāca viss otrādi. Trasē divas reizes bija sarkanie karogi, kas pilnībā izjauca mūsu komandas stratēģiju. Tāpat arī nošāvām greizi ar riepu spiedieniem, jo riepas neuzsila. Nobraucot kvalifikāciju un atbraucot boksos, riepas bija pilnīgi vēsas. Tā kā var teikt, ka šeit vairāk bija komandas kļūda. Taču, zinot Moncas trasi, kur var daudz apdzīt, par šo vietu īpaši nepārdzīvoju.''

''Runājot par abiem braucieniem, tad pirmais bija pilnīgi garām. Man liekas, ka tīrais sacīkšu laiks bija tikai pieci apļi, bet pārējos trasē atradās drošības mašīna. No starta pacēlos uz piekto vietu, taču iesprūdu starp diviem sportistiem un atkritu uz devīto vietu. Beigās finišēju piektajā vietā, taču tā nebija sacīkste – starts, viens aplis un drošības mašīna, divi apļi un atkal drošības mašīna.''

''Otrajā braucienā man padevās ļoti labs starts un, cik varēju, tik arī mēģināju noturēt savu pozīciju. Atkal bija tas pats, kas Imolā – problēmas ar dzinēju. Uz visām taisnēm mani apdzina un es nevarēju pat aizvējā turēt līdzi. Arī pārnesumu kārba nestrādāja – uz leju slēdzot ātrumus tie nestrādāja kā vajadzēja. Pašās beigās arī izstājos.''

''Runājot par tālākiem plāniem, tad ir tā, ka plānā novembrī ir piedalīties GP2 testos. Tad vēl plānā ir piedalīties ''World Series'' testos, tāpat arī, iespējams, ka došos uz Ameriku, lai piedalītos testos ar kaut kādām indy formulām,'' par turpmākajiem plāniem eSports.lv saka pats sportists.

''Par sponsoriem ir tā, ka joprojām gaidām atbildi no viena liela pašmāju sponsora. Tāpat arī meklējam citus sponsorus gan Latvijā, gan ārzemēs.''