Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:261, Did:0, useCase: 3

Ābols: "Dinamo"" latiņa ir pacelta augstu"

Valdis Bērziņš
Valdis Bērziņš

Ābols: "Dinamo"" latiņa ir pacelta augstu"
Foto: LTV Sports

Vakar ''Sporta studijā'' ciemojās Rīgas ''Dinamo'' hokeja komandas pārstāvji – treneris Artis Ābols, tehniskais direktors Armands Simsons un spēlētājs Ģirts Ankipāns. Raidījumā tika runāts par aizvadīto pārbaudes spēļu posmu un gatavību jaunajai sezonai.

Pārbaudes spēles komandai izdevušās, vienīgais zaudējums piedzīvots pēdējā cīņā Daugavpilī. ''Protams, ka noskaņojums ir labs, jo sagatavošanās periods ir aizvadīts ļoti veiksmīgi, vienmēr jau ir patīkami uzvarēt. Diezin vai tik labi ies turpinājumā un būtu naivi cerēt, ka uzvarēsim 10 spēlēs pēc kārtas KHL, bet centīsimies,'' tā Artis Ābols. ''Pagājušogad varbūt vēl daudziem nebija ticības, ka tas ''Dinamo'' būs, komanda radās gana vēlu, bet šogad jau pēc pasaules čempionāta visiem spēlētājiem izdeva sagatavošanās plānu no 1.jūnija līdz 15.jūlijam. Tā bija individuālā programma, un tie rezultāti pierāda, ka visi kaut ko arī ir darījuši, tāpēc arī sākums ir daudz labāks nekā pagājušajā gadā.''

Armands Simsons : ''Jā, nosaukums ir Rīgas'' Dinamo'', bet patiesībā mēs esam visas Latvijas komanda, tautas komanda. Pēdējās divas spēles ar Daugavpils hokeja un kluba ''Latgale'' atbalstu aizvadījām tieši Daugavpilī un tas pierādīja, ka cilvēki mīl hokeju ne tikai Rīgā, atmosfēra bija fantastiska.''

Kāds skatītājs jautāja, kādēļ komandā nav tāda izteikta policista jeb kaušļa? Ģirts Ankipāns: ''Nav jau speciāli jākaujas, neviens jau ceļu nedod pie vārtiem, tā nav problēma, čaļi viens otru aizstāv.'' Artis Ābols vēl piebilda, ka te ļoti dārgi maksā noraidījumi un tādu speciāla kaušli kā NHL nemaz nevajag.

Kāds ir mērķis šajā sezonā ?

Simsons: ''Oficiālais mērķis tiks nosprausts komandas kopsapulcē trešdien, bet noteikti ''play-off'' būs jātiek. Mums pat Rēzeknē kāds sešgadīgs puisītis uzdeva jautājumu Jēkabam Rēdliham – ar kādu komandu mēs gribētu spēlēt KHL finālā? Super jautājums! Jo augstāk tiksim, jo labāk.''

Ābols: ''Es ceru, ka eiforijas tomēr nav un ar abām kājām, abām slidām stāvam uz ledus. Pagājušo gadu mēs to latiņu gana augstu uzcēlām un vismaz to iepriekšējo vajag sasniegt. Izdarīt gan varbūt to būs grūtāk nekā pērn.”

Kas notiks ārpus hokeja nākamajā sezonā?

Stāsta Simsons: ''Komandai ir vajadzīga spēlētāju saikne ar līdzjutējiem un tikšanās būs. Nevar apsolīt konkrētu skaitu sezonas laikā, bet tikšanās noteikti būs. Darbs ar līdzjutējiem dod ļoti lielu gandarījumu. Sportiskajā ziņā esam uzcēluši ļoti augstu latiņu, mēs esam pieradinājuši savus līdzjutējus pie laba hokeja. Mēs – apkalpojošais personāls, arī bijām izdarījuši milzīgu darbu un pieradinājuši līdzjutējus pie dažādām akcijām un balvām, tostarp automašīnām. Šo latiņu mēs arī nevaram nolaist.”

Skatītāji jautāja, vai mums ir izteiktas līdera maiņas, uz ko Ābols atbildēja, ka trīs, pat četras maņas ir spēkos līdzīgas un katru reizi varbūt izceļas kāds cits virknējums. Nav jau tā kā ''Salavat Julaev'', kur var nokomplektēt sešas maiņas. ''Viss ir laicīgs un šie virknējumi nenozīmē, ka tādi tie būs visu sezonu. Samainīt var jebkurā brīdī. Kamēr komanda uzvar, viss ir kārtībā.''

Kas ir aiz Rīgas ''Dinamo'', vai nav pārāk liela bedre?

Ābols: ''Es domāju, ka tagad jau bedre ir mazāka, jo tagad ir ''Dinamo/Juniors'' komanda, kas spēlē Baltkrievijas atklātajā čempionātā, kur līmenis ir samērā augsts. Lielā komanda atkal noteikti palīdz valsts izlasei, to pierādīja arī pasaules čempionāts''. Simsons: ''Kolektīvs mums ir liels un ģimenisks, man arī nākas noņemties ne tikai ar leģionāru sievām, bet arī suņiem un uzreiz visi kļuvuši par savējiem. Tāpat bija arī ar Sandi Ozoliņu, uzreiz varēja redzēt , ka ir liela personība, līderis, bet pēc dažām dienām jau šķita, ka esam pazīstami vismaz desmit gadus.''

Raidījuma gaitā tika runāts arī par basketbolu un Latvijas izlases sniegumu Eiropas čempionātā Polijā. Savas domas telefonsarunā no Polijas izteica Edgars Buļs: ''Atmosfēra joprojām paliek kaujinieciska, kaut noskaņojums varēja būt labāks. Spēlētāji nav galvu nokāruši, plinti krūmos nav iemetuši, rītvakar jāuzvar Vācija ar astoņu punktu pārsvaru, ja Francija pieveic Krieviju, vai arī vienkārši jāuzvar, un esam otrajā posmā. Treneris pēc cīņas ar Franciju paslavēja puišus, ka tie atguvušies no vājās spēles pret Krieviju. Šovakar jau bija pavisam cita spēle, basketbolisti labi cīnījās, bet Francijai te noteikti ir viena no labākajām komandām. Ielaidām tikai 60 punktus, pirmajās 30 minūtēs vispār rādītājs bija ideāls. Francija arī ļoti labi spēlēja aizsardzībā, iemest nebija viegli, viņu aizsardzība bija vēl labāka par mūsējo.''

Informāciju sagatavoja:
LTV Sports

  +2 [+] [-]

, 2009-09-09 14:09, pirms 15 gadiem
IIZ 70 rakstīja: Citātsno tā raksta:
,,....Nesen valsts izsniedza galvojumu a/s "Liepājas metalurgs" (LM). Summa nav maza – 160 miljonu eiro (aptuveni 112 miljoni latu).....''
Tu saproti, kas ir juridisks termins-galvojums?
Tak nesaprot viņš

     [+] [-]

, 2009-09-09 14:09, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: stop, stop - šobrīd VAS "Latvijas Dzelzceļš" nodarbojas tikai ar kravu pārvadājumiem. Pasažieru pārvadājumus veic VAS "Pasažieru vilciens"
Būtu labāk paklusējis lielais specs, mazie tevi nolika uz lāpstiņām, kādā sakarā mums valsts iedzīvotājiem ar savu naudu būtu jāgalvo par kaut kādu privātu uzņēmumu

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:10, pirms 15 gadiem
IllaGhee rakstīja: Būtu labāk paklusējis lielais specs, mazie tevi nolika uz lāpstiņām, kādā sakarā mums valsts iedzīvotājiem ar savu naudu būtu jāgalvo par kaut kādu privātu uzņēmumu
Arī Tu, šķiet, nesaproti vārda galvojums nozīmi.

     [+] [-]

, 2009-09-09 14:13, pirms 15 gadiem
IllaGhee rakstīja: Bet tu zini ko nozīmē valsts, tas nozīmē arī mans galvojums, kādā sakarā man būtu jāgalvo par kaut kādu privātu uzņēmumu ko?
Tāpēc, ka šis uzņēmums gadā ieskaita valsts budžetā 3,3 miljonus Ls tikai iedzīvotāju ienākuma nodokļa veidā vien!
Un ja, pateicoties, šim galvojam tiks saņemts kredīts un tiks veikta uzņēmuma pārbūve, tad šis cipars varētu būt vēl lielāks!

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:14, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: a pats šo rakstu izlasīji?

p.s. Tu vispār saproti vārda "galvojums" nozīmi?
Galvojums ir tas,ka valsts garantē naudas segumu, ja nu gadījumā kautkas notiek ar LM. Vlastij šai naudai ir jābūt pieejamai jebkurā brīdi, kad banka, uz aidomu pamata par to ka LM var sākties problēmas! Un kur ir garantijas, ka LM nesāksies kādas problēmas ar naudas atmaksu? Un ko tu tad pateiksi, kad valstij nāksies atmaksāt garantēto naudu ?

  -1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:17, pirms 15 gadiem
RIO75 rakstīja: Galvojums ir tas,ka valsts garantē naudas segumu, ja nu gadījumā kautkas notiek ar LM. Vlastij šai naudai ir jābūt pieejamai jebkurā brīdi, kad banka, uz aidomu pamata par to ka LM var sākties problēmas! Un kur ir garantijas, ka LM nesāksies kādas problēmas ar naudas atmaksu? Un ko tu tad pateiksi, kad valstij nāksies atmaksāt garantēto naudu ?
jā - tas ir saistīts ar zināmu risku. Taču, ja risks atmaksāsies - ieguvēji būsim mēs visi.

P.s. cik liels ir tas risks un cik pamatots ir galvojuma lielums - to lai izšķir attiecīgās instances. Taču kopumā šāda valsts rīcība ir vērtējama pozitīvi

     [+] [-]

, 2009-09-09 14:18, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: Tāpēc, ka šis uzņēmums gadā ieskaita valsts budžetā 3,3 miljonus Ls tikai iedzīvotāju ienākuma nodokļa veidā vien!
Un ja, pateicoties, šim galvojam tiks saņemts kredīts un tiks veikta uzņēmuma pārbūve, tad šis cipars varētu būt vēl lielāks!
Esmu dzirdējis ka Dinamo arī maksā nodokļus

  +4 [+] [-]

, 2009-09-09 14:18, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: stop, stop - šobrīd VAS "Latvijas Dzelzceļš" nodarbojas tikai ar kravu pārvadājumiem. Pasažieru pārvadājumus veic VAS "Pasažieru vilciens"
VAS "Pasažieru vilciens", ir LDZ meitas uzņēmums, kas ir LDZ struktūra!

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:20, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: jā - tas ir saistīts ar zināmu risku. Taču, ja risks atmaksāsies - ieguvēji būsim mēs visi.

P.s. cik liels ir tas risks un cik pamatots ir galvojuma lielums - to lai izšķir attiecīgās instances. Taču kopumā šāda valsts rīcība ir vērtējama pozitīvi
Nu vot tieši to pašu var teikt par LDz investīcijām Dinamo, jo ar reklāmu var panākt lielāku peļņu un maksāt lielākus nodokļus no kā ieguvēji būsim mēs visi Neredzu iemeslu kāpēc man ar savu naudu būtu jāriskē LM, bet Dinamo nevar investēt

  +4 [+] [-]

, 2009-09-09 14:22, pirms 15 gadiem
Ir vērts paskatīties, kas notiek kaimiņos. Lietuvā Žalgirim ir tiešs atbalsts no valsts budžeta un neviens(izņemot lietuvieti Ivarasu) nav pret to. Domāju, ka RD gan līmeņa gan popularitātes ziņā ir mūsu "žalgiris"!
Par LDz Cargo vispār nevajadzētu būt nekādiem jautājumiem. Jā tas ir valsts uzņēmums, bet ar specifiku, ka strādā starptautiskajā tirgū brīvas konkurences apstākļos un reklāmas aktivitātes šādos gadījumos ir ne tikai pašsaprotamas, bet pat nepieciešamas! Varu minēt kaut vai vienu līdzīgu piemēru-Statoil, kurš pieder Norvēģijas valdībai un teorētiski visu peļņu (Abragprāt) vajadzētu ieskaitīt Norvēģijas budžetā, nevis atbalstīt kultūru un sportu(arī LV) pretī saņemot reklāmas pakalpojumu!
Kungi, ir 21. gadsimts, bet Jūsu domāšana ir provinces tantuka līmenī!

  -2 [+] [-]

, 2009-09-09 14:22, pirms 15 gadiem
IllaGhee rakstīja: Nu vot tieši to pašu var teikt par LDz investīcijām Dinamo, jo ar reklāmu var panākt lielāku peļņu un maksāt lielākus nodokļus no kā ieguvēji būsim mēs visi Neredzu iemeslu kāpēc man ar savu naudu būtu jāriskē LM, bet Dinamo nevar investēt
Ar kādu vēl Tev reklāmu? Tikai nesāc stāstīt pekstiņus par latvijas vārda nešanu pasaulē un KHL milzīgo popularitāti Eiropā.

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:25, pirms 15 gadiem
kasagrande rakstīja: Ar kādu vēl Tev reklāmu? Tikai nesāc stāstīt pekstiņus par latvijas vārda nešanu pasaulē un KHL milzīgo popularitāti Eiropā.
Nu tad tu man nestāsti par LM kaut kādu galvojumu un uzņēmuma attīstību

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:26, pirms 15 gadiem
aigars076 rakstīja: Ir vērts paskatīties, kas notiek kaimiņos. Lietuvā Žalgirim ir tiešs atbalsts no valsts budžeta un neviens(izņemot lietuvieti Ivarasu) nav pret to. Domāju, ka RD gan līmeņa gan popularitātes ziņā ir mūsu "žalgiris"!
Par LDz Cargo vispār nevajadzētu būt nekādiem jautājumiem. Jā tas ir valsts uzņēmums, bet ar specifiku, ka strādā starptautiskajā tirgū brīvas konkurences apstākļos un reklāmas aktivitātes šādos gadījumos ir ne tikai pašsaprotamas, bet pat nepieciešamas! Varu minēt kaut vai vienu līdzīgu piemēru-Statoil, kurš pieder Norvēģijas valdībai un teorētiski visu peļņu (Abragprāt) vajadzētu ieskaitīt Norvēģijas budžetā, nevis atbalstīt kultūru un sportu(arī LV) pretī saņemot reklāmas pakalpojumu!
Kungi, ir 21. gadsimts, bet Jūsu domāšana ir provinces tantuka līmenī!
+ 100

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:29, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: jā - tas ir saistīts ar zināmu risku. Taču, ja risks atmaksāsies - ieguvēji būsim mēs visi.

P.s. cik liels ir tas risks un cik pamatots ir galvojuma lielums - to lai izšķir attiecīgās instances. Taču kopumā šāda valsts rīcība ir vērtējama pozitīvi
Patiesībā man ar nav problēmas ar to, ka valsts garantē šo kredītu, un es tikai priecājos, ka LM iet, vai sāks iet labi! Problēmas ir ar to, ka man zināmi uzņēmumi, diezgan drošiem projektiem nevar dabūt pārsimts tūkstošus, bet LM, brīdī kad viņiem gāja ļoti čābīgi, mierīgi dabon 160kk.
Bet ar visu šo, es tik gribēju pateikt, ka nevajag skatīties tikai caur vienu prizmas skaldni uz RD, jo ir lietas, kuras nevar redzēt, un kuras ir apslēptas, bet tās dod lielu labumu vairākām nozarēm LV! Ne ja par velti, valstis cīnās par laba līmeņa sporta projektiem, jo tie ilgtermiņā nes ļoti lielu labumu, ja to pareizi menedžē!

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:29, pirms 15 gadiem
kasagrande rakstīja: Ar kādu vēl Tev reklāmu? Tikai nesāc stāstīt pekstiņus par latvijas vārda nešanu pasaulē un KHL milzīgo popularitāti Eiropā.
Tev ir maza nojauta par to cik Krievijas, Kazahstānas un Baltkrievijas tirgos darbojas kravas pārvadātājkompānijas, kas ir tiešie LDz Cargo konkurenti, bet lielākie kravu īpašnieki tieši vai netieši ir saistīti ar KHL vai to sponsoriem. Es uzskatu, ka tirgus segments mārketinga pasākumu veikšanai ir izvēlēts pareizs!
Slēpts komentārs: Abrags

  -3 [+] [-]

, 2009-09-09 14:33, pirms 15 gadiem
aigars076 rakstīja: Tev ir maza nojauta par to cik Krievijas, Kazahstānas un Baltkrievijas tirgos darbojas kravas pārvadātājkompānijas, kas ir tiešie LDz Cargo konkurenti, bet lielākie kravu īpašnieki tieši vai netieši ir saistīti ar KHL vai to sponsoriem. Es uzskatu, ka tirgus segments mārketinga pasākumu veikšanai ir izvēlēts pareizs!
protams, protams - Baltkrievijas un Kazahstānas kompānijas ved kravas uz savām jūras ostām

  +2 [+] [-]

, 2009-09-09 14:33, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: ...kur Tu tur redzi reklāmu? tas, ka Latvijas Dzelzceļš par 0,5 mlj. ir uzlicis mazu logo uz Dinamo kreklu maliņām?
piedod, bet es kā reklāmas speciālists (13 gadu stāžs) atļaušos par to pasmieties
...un tieši tāpēc mani diezgan lielā mērā izbrīna tas, ka Tu to mēri kaut kādos laukumos uz krekliem... tam taču dotajā gadījumā ir tikai ļoti formāla nozīme, ne jau pēc krekliem viņi tur skatās, bet gan pēc tā, ir "mūsējais" vai nav...

     [+] [-]

, 2009-09-09 14:35, pirms 15 gadiem
Trīs stagnāti, vārdos nesaukšu, grib pierādīt, kas viņiem nepatīk,bet vai kādam intresē???Ieteikšu - paņemat striķi un uzsieniet cilpu, varbūt palīdzēs...!
Visi tādi LM fani ir??? Ļoti ceru, ka nē!!!

  -2 [+] [-]

, 2009-09-09 14:36, pirms 15 gadiem
zzk rakstīja: ...un tieši tāpēc mani diezgan lielā mērā izbrīna tas, ka Tu to mēri kaut kādos laukumos uz krekliem... tam taču dotajā gadījumā ir tikai ļoti formāla nozīme, ne jau pēc krekliem viņi tur skatās, bet gan pēc tā, ir "mūsējais" vai nav...
+100 Un mani arī sevišķi neintresē tas galvojums LM un nav vajadzīgs un neticu ka tas bij vajadzīgs

     [+] [-]

, 2009-09-09 14:37, pirms 15 gadiem
zzk rakstīja: ...un tieši tāpēc mani diezgan lielā mērā izbrīna tas, ka Tu to mēri kaut kādos laukumos uz krekliem... tam taču dotajā gadījumā ir tikai ļoti formāla nozīme, ne jau pēc krekliem viņi tur skatās, bet gan pēc tā, ir "mūsējais" vai nav...
nesapratu? kādi "viņi" un kāds "mūsējais"????

gribēji teikt, ka Krievijā, Baltkrievijā un Kazahstānā pārvadātājus izvēlas tikai pēc tā vai ir vai nav KHL sponsors????

  +2 [+] [-]

, 2009-09-09 14:39, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: nesapratu? kādi "viņi" un kāds "mūsējais"????

gribēji teikt, ka Krievijā, Baltkrievijā un Kazahstānā pārvadātājus izvēlas tikai pēc tā vai ir vai nav KHL sponsors????
viņi - "lielie onkuļi dzelzeļa biznesā" NVS valstīs

Nu ne jau TIKAI pēc tā, bet diezgan lielā mērā gan. Neaizmirsti, ka tur lielā mērā darbojas privāto kontaktu un korporatīvo sakaru faktori un ne tik daudz ekonomikas un mārketinga teorijas.

  +2 [+] [-]

, 2009-09-09 14:41, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: nesapratu? kādi "viņi" un kāds "mūsējais"????

gribēji teikt, ka Krievijā, Baltkrievijā un Kazahstānā pārvadātājus izvēlas tikai pēc tā vai ir vai nav KHL sponsors????
Es nesaprotu ko tu vēl te puksti Lielais Spec, atzīsti ka aplauzies riktīgi un paklusējis būtu ne jau tu te spriedīsi par LDz intresēm un profesionālismu

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:41, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: protams, protams - Baltkrievijas un Kazahstānas kompānijas ved kravas uz savām jūras ostām
Ar šo komentāru tu pieliki punktu!
Ir redzams, ka neko nesaproti no šīs jomas, jo no tā, ka KAZ, RUS vai BLR kompānijas pārvadā kravas caur Latvijas ostām, LDZ Cargo negūst nekādu labumu! Padomā, tas tak ir tik pašsaprotami.

  -1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:45, pirms 15 gadiem
IIZ 70 rakstīja: Ko Tu teiktu, ja teiksim a/s Laima paziņotu, ka viņiem ir finansiāla rakstura grūtības, un ir pienācis laiks tautai un valdībai sākt šo uzņēmumu sponsorēt, jo viņš tiešām ir Latvijas tautas uzņēmums,kura produkciju lieto liels un mazs.
Jūti zināmas paralēles?
Tadas pasas paraleles varam vilkt ari ar parexs!!!! Ari taks privats uznemums, bet nezkapec tur tiek grusti ieksa nu jau gandriz miljardi(salidzini tos 0,5milj ar to kas ielikts siem kungiem kabatas)!!!! Kapec pret to neviens neiebilst?????

  +3 [+] [-]

, 2009-09-09 14:46, pirms 15 gadiem
aigars076 rakstīja: no tā, ka KAZ, RUS vai BLR kompānijas pārvadā kravas caur Latvijas ostām, LDZ Cargo negūst nekādu labumu!
izskatās, ka to šeit daudzi nesaprot ir nepieciešams īsais kurss loģistikā un dažu konkrētu uzņēmumu darbībā, lai visiem viss kļūtu mazliet saprotamāks
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  -1 [+] [-]

, 2009-09-09 14:54, pirms 15 gadiem
zzk rakstīja: viņi - "lielie onkuļi dzelzeļa biznesā" NVS valstīs

Nu ne jau TIKAI pēc tā, bet diezgan lielā mērā gan. Neaizmirsti, ka tur lielā mērā darbojas privāto kontaktu un korporatīvo sakaru faktori un ne tik daudz ekonomikas un mārketinga teorijas.
tādā gadījumā, paskaidro man kā šos privātos kontaktus un korporatīvos sakarus veicinās šī reklāma?

     [+] [-]

, 2009-09-09 14:55, pirms 15 gadiem
IIZ 70 rakstīja: Nezinu cik RD samaksā nodokļos LV valstij, bet pieļauju, ka tas ir spāviens jūrā salīdzinot ar to ko viņi atstāj RU.
tas nu gan varētu būt tiesa...
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 15:01, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: tādā gadījumā, paskaidro man kā šos privātos kontaktus un korporatīvos sakarus veicinās šī reklāma?
nu ne jau reklāma, aizmirsti par to

fakts, ka kompānija atbalsta hokeju, krievu dzelzceļa večiem ir savs klubs Lokomotīve, mūsējiem - RD

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 15:05, pirms 15 gadiem
IIZ 70 rakstīja: Tieši tā.
Iebilst jau daudzi, bet kāda jēga no tā. Valdība gribēja un atbalstija.
Un tiesi tapat var atbalstit RD!!! Domaju ka tas 0,5limons ir lietderigak izmantos atbalstot RD(un tas ir vienreizejs maksajums), neka katru menesi procentos bakna samaksa sopasu summu diviem cilvekiem!!!!!
Taksto, kaa jau pie mums pierasts cepamies par kapeikam, bet tur kur piz..ii limonus neviens neko nebrec!!!!

     [+] [-]

, 2009-09-09 15:09, pirms 15 gadiem
zzk rakstīja: nu ne jau reklāma, aizmirsti par to

fakts, ka kompānija atbalsta hokeju, krievu dzelzceļa večiem ir savs klubs Lokomotīve, mūsējiem - RD
un tas būtu izšķirošs moments sadarbības uzsākšanai/paplašināšanai?
sorry, biznesa sfērā sadarbību veicina 3 lietas - cena, kvalitāte un personīgie sakari (jautājums, kurš no šiem katrā brīdī ir būtiskāks). pārējais ir bleķis...

     [+] [-]

, 2009-09-09 15:11, pirms 15 gadiem
Manu jautājumu vakar pašās, pašās beigās uzdeva!

  +1 [+] [-]

, 2009-09-09 15:18, pirms 15 gadiem
Abrags rakstīja: un tas būtu izšķirošs moments sadarbības uzsākšanai/paplašināšanai?
sorry, biznesa sfērā sadarbību veicina 3 lietas - cena, kvalitāte un personīgie sakari (jautājums, kurš no šiem katrā brīdī ir būtiskāks). pārējais ir bleķis...
drīzāk turpināšanai, pie plašām iespējām izvēlēties kādu citu... un no Tevis minētajiem faktoriem tieši trešā lieta šī arī ir...

ja godīgi, man šī diskusija šķiet diezgan bezjēdzīga... ja Tu tiešām esi darbojies tur un tik ilgi kā pats to apgalvo, tad tik elementārām lietām būtu jābūt puslīdz skaidrām... dotajā gadījumā tas izskatās tā, ka Tu vienkārši savai nepatikai pret jebkādām ar RD saistītām aktivitātēm izmanto demagoģiju ar vāju teorētisku piesitienu, līdz ar to zūd jebkāda jēga turpināt...