Pēc smagas avārijas nav skaidrības par Kolapinto dalību Lasvegasas GP
Pēc piedzīvotās avārijas kvalifikācijas sesijā nav skaidrības par F1 komandas "Williams" pilota Franko Kolapinto dalības gaidāmajā Lasvegasas "Grand Prix".
Kolapinto smagu avāriju piedzīvoja sestdien notikušās Kvalifikācijas otrajā sesijā. Jaunais argentīnietis bija iesācis visai labu lidojošo apli, tomēr pārrēķināja savas spējas 15. līkumā, kā rezultātā viņa pilotētais "Williams" ietriecās trases norobežojumā.
El error de Colapinto es grave, en esa zona no se gana mucho apurando.
— John F1 🇪🇸 (@JohnF1_14) November 23, 2024
De novato, pero es normal viendo que Franco debutó hace un suspiro.pic.twitter.com/a44Fgk3pdD
Pamatīgi cieta gan "Williams" spēkrats, gan trases barjeras. Pēc kvalifikācijas sesijas "Williams" boss Džeimss Voulvss atklāja, ka viņa pilots pārcietis nopietnu triecienu.
"Franko pārcieta triecienu, kas mērāms ar vairāk nekā 50 [vienības lielu] G-spēku ("G-Force"), kā rezultātā viņam bija nepieciešamas medicīniskas pārbaudes. Tik liels trieciens, protams, protams jāuztver nopietni. Rīt pirms sacīkstēm izvērtēsim, vai viņs būs spējīgs doties uz starta. Franko veselība šobrīd ir galvenais, un mēs priecājamies, ka ar viņu kopumā viss ir kārtībā," sacīja Voulvss.
Salīdzinājumam – 50 G-spēka vienības bija arī bēdīgi slavenajai Maksa Verstapena avārijai 2021. gada Silverstonas GP.
Jāņem vērā arī fakts, ka Kolapinto spēkrats šajā avārijā tika pamatīgi sabojāts, līdz ar to, pat ja pats Kolapinto būs spējīgs startēt, komanda var saskarties ar tehniska rakstura problēmām.
"Williams" mehāniķiem pēdējos divos posmos nācies tikt galā ar kopumā piecu avāriju radītajām sekām. Voulvss sarunā ar ESPN norādīja, ka šo avāriju izmaksas mērāmas miljonos: "Mazāk nekā 10, bet vairāk kā trīs [miljoni]."
Kolapinto kolēģis Aleksandrs Albons Lasvegasas kvalifikācijā izcīnīja vien 18. vietu.
"Williams" Konstruktoru kausa kopvērtējumā trīs posmus pirms sezonas beigām ar 17 punktiem ieņem 9. vietu.
Izmantotie resursi:
https://www.reuters.com/sports/form...
-1 [+] [-]
[+] [-]