Gaidīšana ir galā – Hamiltons izcīna pirmo uzvaru pie "Ferrari" stūres

Otrajā vietā ierindojās Džordžs Rasels, trešais palika Lando Noriss, ceturto pozīciju ieņēma Makss Verstapens, bet top 5 noslēdza Oskars Piastri.

Piloti, kuri startēja pirmajā rindā – Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons – sacīkstes izvēlējās sākt ar dažādas cietības riepām. Rasels startēja ar vidējās cietības riepām, bet hamiltons – mīkstajām. Labāka saķere startā Hamiltonam cerēto rezultātu nenesa. Tikmēr starts atkal katastrofāls izvērtās "Red Bull" komandai, jo Īzaks Hadžārs startā zaudēja deviņas pozīcijas.

Barselonā pirmajam sacīkstes beidzās Lānsam Strolam, kurš ātrumkārbas problēmas dēļ no formulas kāpa ārā jau sestajā aplī.

Pēc avārijas kvalifikācijā Šarls Leklērs sacīkstes sāka no devītās pozīcijas, bet 11 apļu laikā bija panācis piektajā vietā esošo Verstapenu, kuram problēmas sāka radīt mīksto riepu nodilums. Tikmēr kā pirmais plānoto pitstopu apmeklējumu veica Hamiltons. "Undercut" stratēģija gan nenostrādāja, jo Džordžs Rasels pēc "boksiem" trasē atgriezās priekšā Hamiltonam. Abi sacīkšu līderi trasē atgriezās ar cietajām riepām.

Pelotona galvgalī pirmie "boksu" apmeklējumi būtiskas korekcijas neieviesa. Savukārt Valteri Botass "Cadillac" spēkrata problēmu dēļ sacīkstes bija spiests noslēgt 17. aplī.

Sacīkšu pirmajā trešdaļā aktivitāti trasē nodrošināja Hadžārs, kurš apsteidza abus "Racing Bulls" pilotus. Tikmēr citviet nekas ievērības cienīgs nenorisinājās.

Arī otro "boksu" apmeklējumu sēriju ievadīja Hamiltons, kurš trasē atgriezās ar vidējās cietības riepām. Ņemot vērā, ka Hamiltons pitstopus otro reizi apmeklēja 28. aplī, viņu sagaidīja arī trešais "boksu" apmeklējums. Tikmēr "Mercedes" izvēlējās nenosegt Hamiltona pitstopu, trasē atstājot abus braucējus. Citu pilotu "boksos" jāizceļ Verstapena 4,5 sekundes, kā arī Niko Hilkenberga sacīkšu noslēgšanās.

Pa to laiku Kimi Antonelli bija panācis Raselu, tiesa jaunais itālietis jau sacīkšu pusē bija sasniedzis pieļaujamo trases robežu pārkāpumu limitu. Kamēr abi "Mercedes" piloti cīnījās savā starpā, Hamiltona apļa laiki bija aptuveni divas sekundes ātrāki nekā Rasela un Antonelli.

36. aplī pēc Lando Norisa došanās "boksos" tāpat rīkojās arī Rasels, kamēr viņa gados jaunākais kolēģis palika trasē, tiesa, tikai uz vienu apli. Itālietim "boksos" pamaisījās "Haas" formula, kā rezultātā viņam pēc sacīkšu atsākšanas bija jācīnās ar Norisu.

25 apļus pirms sacīkšu beigām "izbeidzās" arī Fernando Alonso "Aston Martin", kā rezultātā trasē tika palaista virtuālā drošības mašīna. Tas par labu nāca sacīkšu līderim Hamiltonam, kurš tika pie iespējas izpildīt "lēto" pitstopu, pēc atgriešanās trasē Raselam esot priekšā divas sekundes.

Abu "Mercedes" pilotu otrais raunds sākās 52. aplī, bet šoreiz viņiem abiem pakausī elpoja arī Noriss. Piecus apļus pirms sacīkšu beigām Antonelli beidzot apdzina savu krietni pieredzējušāko komandas biedru, pakāpjoties uz otro vietu. Tiesa, "McLaren" radio ziņā Norisam uzsvēra, ka itālietis pavisam noteikti trases robežas pārkāpis vairāk nekā trīs reizes.

Tomēr jau nākamajā aplī Antonelli formula saskārās ar tehniskām problēmām, kā rezultātā jaunais braucējs bija spiests to "noprakot" trases malā. Paralēli Antonelli neveiksmei ar problēmām saskārās arī Leklērs, kurš savu spēkratu aizveda līdz pitstopiem, bet izstājās no sacīkstēm.

Atlikušajos apļos Hamltons sacīkstes noveda līdz savai pirmajai uzvarai "Ferrari" kombinezonā. Tāpat šī bija pirmā "Ferrari" uzvara kopš 2024. gada Meksikas GP.

Finišējušo pilotu rezultāti Spānijas "Grand Prix"

F1 kopvērtējums pēc 7. posma: