M. Dukurs: "Braukšu tikai ar vienu kamanu. Pērn mainīšana bija kļūda"

Martins Dukurs

"Interesants posms. Pirmajā braucienā bija ļoti rupjas kļūdas, virāžās kamana gāja ne tā, kā vajag. Braucu pārāk rupji, vēl jāadaptējas pie jaunās kamanas. Otrais brauciens labāks, varēja arī kamana kripatiņu labāk paslīdēt, bet tāpat biju tālu no Tregubova, viņš objektīvi bija labāks," norādīja Martins Dukurs. "Likās, ka Siguldas trasē būs viegli, bet uz pirmo braucienu jutu papildus uztraukumu un pats izbrīnījos par to. Priecīgs esmu par startu, domāju, ka būšu tālāk no vadošajiem."

"Viss ir noorganizēts labi, neredzu iemeslu, kāpēc lai šeit nebūtu nākamgad sacensības," par Siguldas posmu teica M. Dukurs. Latvijā Pasaules kausa posms nebija noticis kopš 2005. gada.

"Šosezon gribētu pilnveidot tehniku, adaptēties, saprast, kurās trasēs ir ātrāk, kurās lēnāk, un tad izdarīt secinājumus. Šis ir sākums četrgades ciklam, visu laiku tagad braukšu ar vienu kamanu, mēģināšu to maksimāli pilnveidot, jo lēkāšana nosit sajūtas. Tā, iespējams, pagājušajā sezonā bija mana lielākā kļūda. Ir četri slieču pāri, un arī tajos pagaidām neko nemainīšu," ieskatu plānos un tehnikā sniedza Martins.

Tomass Dukurs

"Nedaudz neesmu apmierināts ar braukšanu – mājas trasē jābrauc labāk. Tregubovs noteikti nebija apdzenams, viņam labi slīdēja. Sigulda nepiedod kļūdas. Otrais brauciens bija labāks, bet arī nebija labi. Vairāk bija problēmas manī, nevis tehnikā. Jānovērš paša kļūdas," norādīja Tomass Dukurs.

"Likās, ka krieviem slīd labāk nekā viņi brauca, savukārt korejietis labi brauca. Martinam otrais bija normāls brauciens, bet lielu variantu uzvarēt nebija," konkurentus un brāli komentēja Tomass. "Ar veselību nav viss kārtībā, pavasarī gūžas būs jāsaremontē."

"Fokuss ir uz pasaules čempionātu, pēc tam skatīsimies - tā gadu no gada domāšu, vai gribēsies braukt. Šī gada februārī droši vien būtu teicis, ka drīzāk šodien nebraukšu. Ja viss būtu palicis pa vecam, nebūtu braucis, bet tagad sacensību gars ir noķerts. Mēs daudz ko uztveram mierīgāk, eksperimentējam."

Ivo Šteinbergs

"Varbūt gribējas nedaudz labāk, piemēram, desmitnieku, bet debija iedod dubultu atbildību, kas atspēlējās startā," pēc pirmajām sacensībām Pasaules kausā teica Ivo Šteinbergs. "Tomēr braucienos viss bija kārtībā. 11. un 13. virāža, kas ir atslēga, sanāca. Kopumā augša nebija tik laba, leja varēja būt labāka."

"Braucu ar Rodžera Lodziņa jauno kamanu, būvējam no oktobra vidus, visu laiku mainām, eksperimentējam. Darbs liels izdarīts, bet viss turpināsies. Ir variants braukt ar savu kamanu vai palīdzēt Rodžeram un visiem kopā atrast ko jaunu. Esmu gatavs upurēties kopējam labumam nākotnes vārdā," pauda Šteinbergs.

"Ir daudz jautājuma zīmju par nākotni. Plāns ir nobraukt visus Pasaules kausa posmus Eiropā. Pašlaik zem lielas jautājuma zīmes ir tas, vai noturēsim trešo starta vietu nākamajai sezonai, tad būs jābrauc arī uz Ziemeļameriku. Par vietām nedomāju, tikt pie otrā brauciena ir labi," pauda Šteinbergs. "Ziemeļamerika ir tikai un vienīgi naudas jautājums, braucu par savu finansējumu, arī mani brāļi palīdz, esmu pusamatieris. Biju domājis par beigšanu, bet rudenī atkal atsāku, man patīk braukt, daru to hobija līmeni. Režīms ar darbu un treniņiem šobrīd ir 12-13 stundas dienā. Lēmumu par turpināšanu pieņēmu vien oktobrī."

Pagājušajā sezonā Šteinbergs viens aizbrauca uz Starpkontinentālā kausa posmiem Ziemeļamerikā, bet startēja neveiksmīgi. "Biju domājis, ka varēšu viens bez treneriem, bet tas ir neiespējami. Paņēmu pārāk lielu kumosu, bija liela vilšanās, mazliet pietrūka līdz olimpiskajām spēlēm. Jārok tehnikā, tur ir ļoti daudz iespējams, kas redzams pēc 3. vietas sievietēm Phjončhanā, kur angļu sportistei bija vājš starts," secināja Šteinbergs. Viņš pats apmaksā lidmašīnas biļetes un viesnīcu izdevumus, bet citās lietās talkā nāk Dukuri, piemēram, ar padomiem un braucienu filmēšanu.