Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:459, Did:0, useCase: 3

Džips un autobuss

Džips un autobuss
Foto: Romāns Kokšarovs, Sporta Avīze

Futbolā rezultātu veido ne tikai tie 11 vīri laukumā, bet arī viss pārējais, kas viņiem apkārt. Liela loma ir arī komandas personālam. Ja spēlētājs nebūs atpūties, komfortabli nogādāts uz spēli vai sadziedējis savainojumu, rezultāta drīzāk nebūs nekā būs. Lai gan tas, par ko rakstu turpinājumā, neizlec no valsts ekonomiskā konteksta, redzētais mani tomēr pārsteidza...

Devos mājās pēc vienas no LMT futbola virslīgas spēlēm. Pašam savu četru riteņu pagaidām nav, tāpēc pārvietojos vai nu uz diviem (velosipēds) vai četriem, kas nepieder man. Raugi, sabiedrisko transportu. Biju pārsteigts, ka autobusā reizē ar mani iekāpa arī cilvēks, kuram uzticēta vienas virslīgas komandas futbolistu veselība. Pats par sevi fakts nebūtu pārsteidzošs, ja vien viņam rokās nebūtu gan medicīnas soma, ar kuru pirms minūtēm 40 viņš vēl joza pāri puslaukumam, lai sniegtu palīdzību savainotam futbolistam, bet otrā, šķiet, 10 plastmasas ūdens pudeles. Tā teikt, pilnā ekipējumā!

Protams, futbolā rezultātu "taisa" tie, kuri māk trāpīt bumbu vārtos vai arī gluži pretēji - to nepieļaut, kā arī tie, kuri dod pareizos padomus, taču arī bez laba ārsta sportā pieklājīgu līmeni iedomāties ir grūti. Tā nu dzīvē iekārtots, viens brauc ar džipu, cits - ar autobusu, lai gan labu darbu droši vien dara abi. Protams, ar to visu nav jāsaprot, ka ārstam vai ekipējuma menedžerim utl. jāpelna tikpat vai vairāk par futbolistu un/vai treneri, taču uz pārdomām tas viss vedina gan. Futbolā droši vien ir tāpat kā citās sfērās - ir aisberga redzamā un neredzamā daļa...

P.S. Raksta "varonis" nav saistīts ar attēlā redzamajām personām un otrādi.

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +5 [+] [-]

, 2010-09-29 14:14, pirms 14 gadiem
Var jau būt daudz un dažādi iemesli, kāpēc konkrētajā gadījumā cilvēks brauca ar visām somām sabiedriskajā transportā. Varbūt viņam vajadzēja nokļūt kaut kur citur, nevis tur, kur brauca komandas autobuss. Vai varbūt viņam vienkārši nav autovadītāja apliecības un attiecīgi arī automašīnas. Vai vēl kaut kas. Ne jau vienmēr sabiedrisko transportu lieto aiz nabadzības.

  +1 [+] [-]

, 2010-09-29 14:30, pirms 14 gadiem
Dark_Side rakstīja: Diemžēl tā tas ir vairumā gadījumu... Resnie liekēži braukā ar džipiem, kamēr īstajiem darba darītājiem un pievienotās vērtības veidotājiem ir labākajā gadījumā e-tampons...
Vispār jau sievietes biežāk brauc ar džipiem (Latvijā) nekā vīrieši.

Runājot par algām..atceros bildi iz 10. klases angļu valodas grāmatas.
Bilde ar Veinu Rūniju, apakšā rakstīts overpaid;
Zem viņa bilde ar ugunsdzēsēju, apakšā rakstīts underpaid.
Algas būs tādas, kādas viņas ir. Mūsdienu sports = bizness. Nauda apgrozas lielāka nekā dažās valstīs budžets. Jā, atalgojumam būtu jābūt lielam un samērīgam, bet ne smieklīgam. Latvijai līdz samērīgam atalgojumam profesijām, bez kurām mēs nevarētu dzīvot, vēl ir tāls ceļš ejams.
Slēpts komentārs: mrPO
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2010-09-29 14:52, pirms 14 gadiem
Skudrinieks rakstīja: Autor, esi kaut ko dzirdējis par "dienu bez auto"? Visa pamatā ir EKOLOĢIJA!
Pēc kārtīgas darba dienas (morālās un/vai fiziskas pārslodzes), Tev tā ekoloģija ir pie vienas vietas, tev vajag komfortu un mieru, jo pēc pāris dienām, ja ne jau nākamajā, tev ir jādara tas pats smagais darbs.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2010-09-29 15:31, pirms 14 gadiem
Skudrinieks rakstīja: ...nesapratu... Visi tie, kas brauc sabiedriskajā by default ir bez komforta un miera? Lohi?
Neteicu, ka viņi ir Lohi, vai bez miera utt.
Bet mana doma bija tāda, ka viņi brauc ar sabiedrisko transportu tādēļ, ka nav citu variantu, nevis tādēļ, ka zaļi domā. Nezinu vai pat varētu dot 5% no sabiedriskā transporta lietotājiem, kas tiešām domā par dabu un viņiem mājās garažā stāv auto un viņi viņu nelieto tikai aiz zaļā dzīves veida.
Tad viņi lietotu divriteni, skrituļslidas, vai super modernu hibrīdu, nevis pārvietotos ar burkšķošu baciļu perēkli.

  +1 [+] [-]

, 2010-09-29 15:53, pirms 14 gadiem
Tas tāpēc, ka sporta ārstu pacienti sev līdzi aploksnītes nenēsā

Rīgā gan daudzi auto nelieto, jo nav to kur nolikt piemēroti tuvā vietā darba vietai.

Bet gan jau autors būs uzzinājis kādu vēl neizpaužamu "zemūdens akmeni", nevar taču būt, ka nav piegājis un pajautājis kas par lietu...

     [+] [-]

, 2010-09-29 16:47, pirms 14 gadiem
Manuprāt Toļam Kreipanam ir skaidrojums! Uzprasi!

Man patika tēze- par ko tev maksāt, ja tava spēle nevienu (līdzjutējus) neinteresē. Tāpat šeit tirgus likumiem atbilstoša atbilde!

  -1 [+] [-]

, 2010-09-29 16:51, pirms 14 gadiem
Pārvietojos vai nu uz divām, vai četrām, atkarībā no tā cik daudz esmu "jutis līdzi" -tāda būtu bijusi Jankas Matuļa atbilde tavos gados, jātiecās uz augšu jaunais cilvēk, jātiecās!