Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Sesks/Francis fantastiskā debijā izcīna piekto vietu Polijas WRC rallijā

Juris Grīns
Juris Grīns

Sesks/Francis fantastiskā debijā izcīna piekto vietu Polijas WRC rallijā
Mārtiņš Sesks/Renārs Francis. Foto: Raimonds Volonts

Mārtiņš Sesks un Renārs Francis aizvadījuši savas pirmās pasaules rallija čempionāta sacensības vadošajā "Rally1" klasē, visā Polijas posma garumā nodemonstrējot debitantiem vairāk nekā cienījamu veikumu, un izcīnījuši piekto vietu. Par uzvarētāju kļuva "Toyota" pilots Kalle Rovanpera, kurš aiz sevis atstāja komandas biedru Elfinu Evansu un Adrijēnu Furmo no "M-Sport Ford" vienības. Priekšā latviešiem finišēja vēl tikai WRC sezonas līderis Tjerī Noivils.

Aizvadot lielisku piektdienu un sestdienu "Orlen Rally Poland" ātrajos grants ceļos, Sesks/Francis ar "M-Sport" sagatavoto bezhibrīda "Ford Fiesta Rally1" automašīnu ierindojās piektajā vietā. Tā kā šogad pirmie punkti tiek piešķirti jau pēc sestdienas ātrumposmiem, mūsu sportisti sešus punktus jau bija nopelnījuši. Turklāt tikai par 0.1 sekundi izdevās pārspēt "Hyundai" pilotu Noivilu, kurš ir pasaules čempionāta līderis.

Šodien bija jāveic četri ātrumposmi, kuros tika noskaidrotas gan pozīcijas rallija kopvērtējumā, gan atsevišķi "supersvētdienas" ietvaros norisinājās cīņa par čempionāta ieskaites punktiem.

Kā bija prognozējams jau iepriekš, sacensību 16. ātrumposmā "Gmina Mrągowo 1" (20.8 km), ar ko iesākās šī diena, Noivils sacensību summā aizsteidzās priekšā Seska pilotētajai ekipāžai. Ātrākais bija Ots Tanaks, bet latvieši viņam zaudēja 18.1 sekundi un ieņēma sesto vietu. Mārtiņš neslēpa, ka lieki neriskē, brauc "mierīgi", ar mērķi nogādāt mašīnu finišā, kas arī sākotnēji bija galvenais mērķis šajā rallijā.

Kopvērtējumā mūsu sportisti tobrīd bija sestie, tomēr drāma piemeklēja pirms tam otrajā vietā esošo Andreasu Mikelsenu, kurš pārsita riepu, pazaudējot gandrīz minūti. Pirms "Mikołajki 1" (10.7 km) ātrumposma sākotnējais rallija līderis bija atkritis jau uz ceturto pozīciju. 17. ātrumposmā atkal ātrākais bija Tanaks, savukārt Sesks/Francis ierindojās septītajā vietā, zaudējot 10.4 sekundes. Mikelsens laiku zaudēja arvien vairāk un nu jau latviešu braucēji bija nonākuši nepilnu divu sekunžu atstatumā.

"Gmina Mrągowo 2" ātrumposmā ātrāko laiku sasniedza Rovanpera, kamēr Seska pilotētā ekipāža bija sestā ātrākā un finišā atpalika 12.3 sekundes. Mikelsens šajā dienā cerības bija zaudējis, turpināja braukt lēnāk un šī dopa laikā Sesks/Francis līdz ar to guva iespēju atkarot piekto pozīciju un iegūt uzreiz 24 sekunžu pārsvaru pār "Hyundai" pilota ekipāžu. Pirms noslēdzošā ātrumposma, kam bija "Power Stage" statuss, Rovanpera bija nodrošinājis jau pieklājīgu pārsvaru pār sekotājiem.

Sacensības noslēdzās ar "Mikołajki 2" ātrumposmu, vadošajā klasē iztiekot bez dramatiskiem pavērsieniem. Seska/Franča ekipāža ierindojās astotajā pozīcijā, uzvarētājam Noivilam zaudējot 14.7 sekundes, bet pārspēja Mikelsenu un nodrošināja piekto vietu pasaules čempionāta debijas sacensībās "Rally1" klasē. Aiz uzvarētāja Noivila ekipāžas "Power Stage" posmu pabeidza Tanaks un Rovanpera.

Līdz ar to Rovanpera pārliecinoši uzvarējis šajās sacensībās, pārspējot komandas biedru Evansu par 28 sekundēm, kamēr trešās vietas ieguvējs Furmo kopvērtējumā atpaliek 42 sekundes. Noivils ralliju pabeidza ceturtais, 36 sekundes priekšā Seskam, kurš savukārt par pusminūti uzveica Mikelsenu. Greguāram Munsteram līdz viņam pietrūka tikai 1.4 sekundes un septītā vieta finišā.

"Supersvētdienas" kopvērtējumā, kur tika vērtēti tikai šie četri ātrumposmi, uzvaru sasniedza Tanaks, aiz kura ierindojās Rovanpera un Furmo. Atgādinām, ka igaunim rallijs beidzās jau piektdienas sākumā, kad ekipāža trasē lielā ātrumā notrieca briedi. Punktus šodien saņēma septiņas ekipāžas, ieskaitot Seska pilotēto, kas ierindojās septītajā vietā šajā dienā un tika pie pēdējā punkta.

WRC2 klasē uzvaru pārliecinoši noturēja Sami Pajari, gandrīz pusminūti aizmugurē atstājot Oliveru Solbergu, kamēr trešajā vietā ierindojās igauņu pilots Roberts Virvess. Tomēr cīņa par pjedestāla zemākajām pozīcijām pēdējā dienā bija visai dramatiska. Vispirms Virvess tika priekšā Solbergam, tad pārsita riepu un atkrita uz ceturto vietu. Tikai pēdējā, 19. ātrumposmā, izcīnot uzvaru, Virvesa ekipāžai izdevās atgūt divas pozīcijas un sasniegt trešo vietu rallija summā. Vēl pirms pēdējā dopa uz trešo vietu bija pacēlies Nikolajs Grjazins, taču arī šis pilots pārsita riepu. Rezultātā ceturtais sacensības pabeidza igaunis Georgs Linnamae, piektajā vietā Pjērs-Luī Lubē, bet Grjazins beigās sestais.

Polijas WRC posma rezultāti:

Pilni rezultāti: https://www.wrc.com/live-timing?liv...

  +4 [+] [-]

, 2024-06-30 16:30, pirms 4 mēnešiem
Ļoti skatāms un aizraujošs posms. Arī WRC2 . Apsveicu Mārtiņu ar fantastisku sacīksti.

     [+] [-]

, 2024-06-30 16:49, pirms 4 mēnešiem
Šodienas rezultāti jau laikam bija tuvāki īstenībai (reālajai atšķirībai, kādai vajadzētu būt starp hibrīdu un bezhibrīdu).

Bet Polija redzētais rada intrigu - vai Latvijas WRC posmā Superseskam izdosies iesaistīties cīņā par pjedestālu? It kā, braucot ar jaudīgāku mašīnu, vajadzētu būt ātrākam. Bet, kā saprotu, aerodinamikas atšķirības dēļ hibrīdam ir savādāka uzvedība trasē. Plus arī kādā epizodē hibrīda jauda var, prasti sakot, "izraut stūri no rokām". Protams, konkurētspēju vairos fakts, ka, domāju, lielāko daļu ātrumposmu Sesks zinās no galvas.

  +4 [+] [-]

, 2024-06-30 17:17, pirms 4 mēnešiem
Tiešām labi nostūrēja

  +5 [+] [-]

, 2024-06-30 17:20, pirms 4 mēnešiem
Izcils rallijs, laba gatavošanās Latvijas posmam. Ļoti izteikti šodien taupijās un brauca droši, lai sasniegtu finišu. Latvijā būs pedālis grīdā ☺️

  +4 [+] [-]

, 2024-06-30 17:24, pirms 4 mēnešiem
Kosmoss!!! LV wrc posms, būs ļot interesants, ar šo fantastisko sniegumu Mārtiņš sev mērķi uzzimējis uz muguras, ļoti gribētos redzēt 3nieku, bet jāsaprot arī ka tomēr spriedze būs šaušulīga uz pleciem pēc tā ko redzējām Polijas wrc (Mārtiņš var!!!) Galvenais pārāk daudz nesadomāties.

  +3 [+] [-]

, 2024-06-30 17:28, pirms 4 mēnešiem
Cienijami. Respekts mūsējiem.

  -1 [+] [-]

, 2024-06-30 17:34, pirms 4 mēnešiem
Bet tas Munsters gan galīgi nekāds. Kopumā WRC līmenis pamatīgi krities un stagnē.

  +1 [+] [-]

, 2024-06-30 21:00, pirms 4 mēnešiem
Pietrūkst to mašīnu, kurās sēsties pilotiem. Kādreiz privātie braucēji pirka un nomāja senākas paaudzes WRC auto, lai brauktu PČ. Tagad, tikai rūpnīcu komandas.

  +2 [+] [-]

, 2024-06-30 21:22, pirms 4 mēnešiem
Super ideāli. Ar vājāku auto debijā pārliecinoši pēc tempa atstāt aiz muguras 2 pamatsastāva braucējus...

     [+] [-]

, 2024-06-30 22:40, pirms 4 mēnešiem
Bet tizls tas autosports rallijs jo īpaši, Mārtiņam principā pašam vajag apmaksāt šos posmus un vispār nekur nav rakstīts ka kaut kad viņš varēs kaut ko nopelnīt. Tāda nejēdzība sanāk esi super talants bet ar to diezvai ko nopelnīsi...

     [+] [-]

, 2024-06-30 22:53, pirms 4 mēnešiem
Mārtiņš nav supertalants, jo asfaltus brauc slikti. Izteiktu grants ralliju lietpratējs. Viņa gadījumā var cerēt uz tāda Esapekas Lapi karjeru, kur esi 4tais pilots rūpnīcas komandā tilai konkrētos posmos.

     [+] [-]

, 2024-07-01 10:50, pirms 4 mēnešiem
Mārtiņam talants ir, tikai ar to asfaltu ir jāstrādā. Nebraucot pa to, nevar iemācīties būt uz tā ātrs. Ar granti jau ar ir interesanti. Rallijos Polijā, Igaunijā, Latvijā Mārtiņš ir ļoti ātrs, Zviedrijā ne pērn, ne šogad īsti labi nebija. Ko teikt par lēnajiem, lauzēj grants rallijiem? Vārdu sakot, lai būtu spicē, jāmāk ir viss, jātrenējās. Un re kā, arī būt ātram, tas vēl nav viss. Puse no uzvaras ir VEIKSME. Paskatamies uz Tanaku. Te bija jābūt uzvarai rallijā, bet.... A tā uz sitiena, pareizi teikts, var kāda komanda viņu paņemt, līdzīgi, kā ir līgumi Sordo, Lappi, uz dažiem rallijiem, komandai punktus vākt.

     [+] [-]

, 2024-07-01 10:58, pirms 4 mēnešiem
Rezultāts fantastisks, viss ieguldītais ir bijis tā vērts.
Bet jābūt reāliem - ir izdarīts maksimums no Strokša, Sesku ģimenes un visu citu sponsoru un lobistu puses. Tālākais(pieņemot, ka Latvijā būs cīņa par pjedastālu un vairākas uzvaras ātrumposmos) vairs nav atkarīgs no mums. Sādu talantu ir desmitiem, kas var būt konkurētspējīgi atsevisķos rallijos. Vienīgā cerība uz vēl kādiem startiem ir, tikt par trešo Ford pilotu kopā ar vēl vairākiem, kuri nāk ar saviem sponsoriem un nosedz asfaltu un smagos, lēnos grants rallijus. Pilnu sezonu Seskam neviens nesponsorēs ņemot vērā vājo sniegumu uz asfalta.