Sesks/Francis izstājas un cer Akropoles ralliju turpināt sestdien

guntis86 rakstīja: Nopietni? Es Mārtiņa vietā apsvērtu nākamo sezonu aizvadīt WRC2 klasē, braucot ar SRT gatavoto Škodu. Mūsējie vismaz prot skrūvēt sporta auto.

guntis86 rakstīja: Nopietni? Es Mārtiņa vietā apsvērtu nākamo sezonu aizvadīt WRC2 klasē, braucot ar SRT gatavoto Škodu. Mūsējie vismaz prot skrūvēt sporta auto.

Zemessargs rakstīja: Jau pēc Kurzemes rallija radās pārliecība, ka tie Forda biznesmeņi neļaus nevienam maksas braucējam aizlīst priekšā savējiem punktu braucējiem, jo ta pēkšņais jaudas zudums pēdējā etapā bija vairāk nekā aizdomīgs.
Un tālāk viss turpinās tāpat, ja jau Forda bosi ir atraduši slaucamu govi ar valsts darbā par miljonāru kļuvušu tētuku un LMT prezidentu, kurš pats ir ātras braukšanas fans, tad nav nekādas motivācijas puisi virzīt uz punktu braucēja pusi, jo ar to Forda saskrūvēto miskasti tik un tā neviens par godalgām necīnīsies.
Šodiena ir vēl viens tam apstiprinājums, kā profi nevar atrast problēmu degvielas padevē? Nu kā? Ja pat kaktu servisā pieslēgs kompi un minūtes laikā problēmu atrisinās. Tur viss tiešām sāk izskatīties pēc sabotāžas.
Diemžēl, Rally1 vietu ir tik cik ir, ja jau pat Rovanpera un Ožjē tiek stūrēt epizodiski, bet Solbergs vispār brauc Rally2 sezonu, jo nav gatavs maksāt par vietu lielajās komandās.

edgefall23 rakstīja: Dēļ kam tērēt laiku uz WRC zemākajām klasēm ja tur arī ir jāmaksā... Divus trīs gadus sisties ar WRC 2 un sviest naudu bez jebkādas atpakaļejošas saites, arī nav izdevīgi. Ar WRC vismaz var dabūt kādus nekādus sponsorus un kaut kā šādā veidā arī braukt. Šis acīmredzami ir ļoti sarežģits rallijs, tieši tāpat kā iepriekšējais un priekš pirmā gada ir ok lauzt dzelžus.

guntis86 rakstīja: Nopietni? Es Mārtiņa vietā apsvērtu nākamo sezonu aizvadīt WRC2 klasē, braucot ar SRT gatavoto Škodu. Mūsējie vismaz prot skrūvēt sporta auto.

Zemessargs rakstīja: Jau pēc Kurzemes rallija radās pārliecība, ka tie Forda biznesmeņi neļaus nevienam maksas braucējam aizlīst priekšā savējiem punktu braucējiem, jo ta pēkšņais jaudas zudums pēdējā etapā bija vairāk nekā aizdomīgs.
Un tālāk viss turpinās tāpat, ja jau Forda bosi ir atraduši slaucamu govi ar valsts darbā par miljonāru kļuvušu tētuku un LMT prezidentu, kurš pats ir ātras braukšanas fans, tad nav nekādas motivācijas puisi virzīt uz punktu braucēja pusi, jo ar to Forda saskrūvēto miskasti tik un tā neviens par godalgām necīnīsies.
Šodiena ir vēl viens tam apstiprinājums, kā profi nevar atrast problēmu degvielas padevē? Nu kā? Ja pat kaktu servisā pieslēgs kompi un minūtes laikā problēmu atrisinās. Tur viss tiešām sāk izskatīties pēc sabotāžas.
Diemžēl, Rally1 vietu ir tik cik ir, ja jau pat Rovanpera un Ožjē tiek stūrēt epizodiski, bet Solbergs vispār brauc Rally2 sezonu, jo nav gatavs maksāt par vietu lielajās komandās.

Zemessargs rakstīja: Jau pēc Kurzemes rallija radās pārliecība, ka tie Forda biznesmeņi neļaus nevienam maksas braucējam aizlīst priekšā savējiem punktu braucējiem, jo ta pēkšņais jaudas zudums pēdējā etapā bija vairāk nekā aizdomīgs.
Un tālāk viss turpinās tāpat, ja jau Forda bosi ir atraduši slaucamu govi ar valsts darbā par miljonāru kļuvušu tētuku un LMT prezidentu, kurš pats ir ātras braukšanas fans, tad nav nekādas motivācijas puisi virzīt uz punktu braucēja pusi, jo ar to Forda saskrūvēto miskasti tik un tā neviens par godalgām necīnīsies.
Šodiena ir vēl viens tam apstiprinājums, kā profi nevar atrast problēmu degvielas padevē? Nu kā? Ja pat kaktu servisā pieslēgs kompi un minūtes laikā problēmu atrisinās. Tur viss tiešām sāk izskatīties pēc sabotāžas.
Diemžēl, Rally1 vietu ir tik cik ir, ja jau pat Rovanpera un Ožjē tiek stūrēt epizodiski, bet Solbergs vispār brauc Rally2 sezonu, jo nav gatavs maksāt par vietu lielajās komandās.