WRC sezona startē ar vairākām izmaiņām un jaunumiem

Turpmāk bez hibrīda

Pēc ilgākām diskusijām pērn tomēr tika izlemts, ka dārgās un sarežģītās hibrīda sistēmas no 2025. gada vairs nebūs atļauts izmantot. Jau pagājušajā sezonā bija iespēja startēt bez tām, ko izmantoja "M-Sport Ford" komanda, divos posmos šādu mašīnu sagatavojot Mārtiņa Seska/Renāra Franča ekipāžai. Tagad bez hibrīda startēs visi. Dzīvē tas nozīmē par aptuveni 130 zirgspēkiem mazāk jaudas, bet "Rally1" mašīnas tajā pašā laikā būs par 87 kg vieglākas. Lai gan kopumā tās būs kļuvušas lēnākas, līdzjutējiem trases malā vai pie ekrāna ātruma atšķirību diez vai izdosies pamanīt.

Which 2025 look is your favourite? 👀#WRC pic.twitter.com/j9BPmVTWDw

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 18, 2025

Punkti tiks skaitīti savādāk

2024. gada sezonā tika ieviesta jauna punktu sistēma, kad tie atsevišķi tika skaitīti pēc sestdienas un svētdienas ātrumposmiem. Vairumam šī sistēma negāja pie sirds, turklāt bija gana sarežģīta tiem, kas rallija niansēs nevēlas iedziļināties pārāk daudz. Sportisti mēdza atzīt, ka pat tiek noniecināta uzvaras vērtība. Tagad atkal punktus summēs rallija izskaņā, bet papildus punkti būs pieejami par sniegumu svētdienas ātrumposmos, kā arī atsevišķi par rezultātiem "Power Stage" ātrumposmā.

Jauns riepu piegādātājs

Daudzus gadus pasaules rallija čempionātā tika izmantotas "Pirelli" riepas, bet nu komandām būs jaunas riepu piegādātājs - Dienvidkorejas ražotājs "Hankook". Lai gan jaunās riepas tiek intensīvi testētas un attīstītas, tās sagādās daudz nezināmā sportistiem, padarot braukšanu rallijā sarežģītāku. Tāpat turpināsies riepu pilnveidošana, bet ir skaidrs, ka vismaz sākotnēji tās nedos tādu veiktspēju kā bija pierasts līdz šim. Tomēr svarīgākais, ka visiem apstākļi būs vienādi.

Izmaiņas komandu sastāvos

"Rally1" klasē aizvien palikušas trīs komandas, bet visās šogad ir izmaiņas vai papildinājumi. 2024. gada komandu ieskaites čempiones "Toyota" rindās uz pilnu slodzi atgriezies divkārtējais čempions Kalle Rovanpera. Visos posmos turpinās startēt Elfins Evanss un Takamoto Katsusta. Savukārt debijas sezonu aizvadīs WRC2 čempions Sami Pajari, kurš dažas sacensības pie "Rally1" auto veica jau pagājušajā gadā. Atsevišķos posmos turpinās braukt titulētais veterāns Sebastjēns Ožjē.

"Hyundai" komandā palikuši 2024. gada pilotu ieskaites čempions Tjerī Noivils, kā arī igaunis Ots Tanaks. Lielākais jaunums ir Adriena Furmo ienākšana komandā no "M-Sport Ford". Līdz ar to "Hyundai" šogad startēs ar trim pilnas slodzes ekipāžām. Prognozējams, ka vismaz uz atsevišķiem posmiem vienība startēs ar četrām mašīnām, tomēr šajā sakarā plāni vēl ir neskaidri. Līdz ar to pašlaik bez iespējas startēt palikuši tādi braucēji kā Esapeka Lapi un Andreass Mikelsens.

Pēc Furmo aiziešanas "M-Sport Ford" pamatsastāvā apstiprinājusi divus mazāk pieredzējušus braucējus. Vien otro sezonu "Rally1" klasē veiks Greguārs Munsters, bet daudzus pārsteidza Džoša Makerlīna kļūšana par komandas otru pilnas slodzes pilotu. Šis braucējs iepriekš bez lieliem panākumiem startējis WRC2 klasē, bet ar atbalstītāju palīdzību spēj samaksāt komandai par saviem startiem. Mārtiņš Sesks nesen paziņoja, ka "M-Sport Ford" sastāvā piedalīsies sešos posmos. Iespējams, programma tiks papildināta ar vēl kādām sacensībām. Pirmais starts latviešu ekipāžai paredzēts otrajā posmā Zviedrijā.

Trīs jauni WRC posmi, atgriežas Igaunija

Pirmo reizi kopš 2008. gada pasaules čempionāta kalendārā atkal būs vairāk par 13 posmiem. Šogad paredzētas 14 sacīkstes no janvāra līdz novembrim. Jaunums ir posms Saūda Arābijā, kas būs čempionāta noslēdzošās sacensības. Mārtiņš Sesks šo posmu iekļāvis kā vēl neapstiprinātu savā šīs sezonas programmā. Tāpat kalendāram pievienojusies Paragvaja. Savukārt Eiropas rallija čempionāta posms Kanāriju salās šogad "pārceļas" uz pasaules čempionātu. Pēc gada pārtraukuma WRC apritē atkal būs "Rally Estonia". Tikmēr kalendārā vairs nav Horvātija, Polija un Latvija. Pašlaik Latvijas WRC posma nākotne ir neskaidra, taču visi cer uz pērn tik veiksmīgi sarīkotā rallija atgriešanos.

Izmantotie resursi:
4rati.lv - Viss par autosportu