Facebook
GoogleLatvala: "Ir risks, ka 'Rally2' mašīnas nākotnē uzveiks 'Rally1' klases auto"
"Toyota Gazoo Racing" komandas vadītājs Jari-Mati Latvala paudis bažas, ka pēc dažiem gadiem, kad stāsies spēkā jaunie WRC tehniskie noteikumi, pastāv risks, ka absolūtajā ieskaitē uzvar braucēji ar "Rally2" klases spēkratiem.
Jau vēstīts, ka no 2027. gada pasaules rallija čempionātā plānots ieviest jaunus tehniskos noteikumus, savukārt nākamie divi gadi būs pārejas posms. Jau nākamgad "Rally1" mašīnās vairs netiks izmantotas sarežģītās un dārgās hibrīda sistēmas, tāpat tiks vienkāršota aerodinamika, bet kopējā jauda saruks no 510 uz 330 zirgspēkiem. "Rally2" mašīnām jauda ar plānotajiem uzlabojumiem turpmākajos gados tikmēr varētu pārsniegt 300 zirgspēkus.
Jautāts pēc viedokļa, vai pastāv iespēja, ka "Rally2" mašīnas uzvar WRC posmu absolūtajā ieskaitē, Latvala atzina, ka tā var notikt. Turklāt soms paudis bažas, ka šāds ieņemtais virziens var nobiedēt autoražotāju vēlmi pievienoties pasaules čempionātam.
"Ja noteikumi būs tādi, tāds risks ir," viņš saka. "Privātajām komandām tā ir lieliska ideja. Bet ražotāji, kas vēlas uzbūvēt auto, ar ko uzvarēt pasaules čempionātā, vai viņi gribēs redzēt, ka mašīna, kas izdzīta no garāžas, uzveic viņu radīto produktu, kurā investēts daudz naudas? Tas raisa jautājumus. Zinu, ka mums ir problēmas ar auto skaitu galvenajā klasē un redzu pozitīvo tajā, ka ļaus uzlabot "Rally2" mašīnas un potenciāli būs vairāk mašīnu "Rally1" klasē. Bet palēnināt "Rally1" un paātrināt "Rally2"? Tur jāatrod līdzsvars. Piemēram, ja "Rally2" mašīnām būs pārnesumu pārslēgi uz stūres... nedomāju, ka tas būtu pareizi, ka šīm mašīnām ir vairāk tehnoloģiju nekā "Rally1" klasē. Turklāt tas palielinās izmaksas klasē, kas primāti paredzēta privātajiem braucējiem."
Tikmēr WRC2 klases braucējs Emils Lindholms uzskata, ka tas būtu labi, ja privātajiem braucējiem būtu iespēja sacensties par augstākajām pozīcijām sacensību absolūtajā vērtējumā: "Man patīk šis koncepts, jo tas varētu vismaz atgriezt privātos braucējus atpakaļ rallija augstākajā līmenī. Otra lieta, cik īsti konkurētspējīgas būs šīs "Rally2+" mašīnas, salīdzinot ar "Rally1" mašīnām, un, vai tās izmaksu ziņā nebūs dārgākas kā pašreizējās. Ja tās būtu konkurētspējīgas, es vispār neredzu jēgu šādai atsevišķai "Rally2" klasei, ja nu vienīgi dēļ izmaksām."
Izmantotie resursi:
www.4rati.lv
