Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

"Volkswagen" izlemj aiziet no WRC jau šīs sezonas izskaņā

Juris Grīns
Juris Grīns

"Volkswagen" izlemj aiziet no WRC jau šīs sezonas izskaņā
Foto: AFP/Scanpix

"Volkswagen" rūpnīcas valde pirmdien notikušajā sēdē pieņēmusi lēmumu šīs sezonas beigās pamest pasaules rallija čempionātu, atstājot Sebastjēnu Ožjē, Jari-Mati Latvalu un Andreasu Mikelsenu bez komandas uz 2017. gadu.

Jau ziņojām, ka "Volkswagen" rūpnīcas vadība valdes sēdē Volsfsburgā apsprieda savu nākotni pasaules rallija čempionātā, izvērtējot trīs iespējamos scenārijus. Viens no tiem paredzēja, ka "Volkswagen Motorsport" vienība pametīs WRC čempionātu jau pēc šīs sezonas beigām, otra iespēja bija aizvadīt vēl vienu sezonu vai arī palikt šajā sportā ilgtermiņā.

Respektablais britu izdevums "Autosport" noskaidrojis, ka valdes sēdē pieņemts lēmums aiziet no pasaules čempionāta jau pēc šīs sezonas beigām. Oficiāls paziņojums pagaidām gan nav sekojis, tomēr šī informācija uzskatāma par patiesu, to apstiprinājis drošs avots no rūpnīcas. Tas nozīmē, ka jaunas komandas meklējumos jāiet aizvadīto četru sezonu WRC čempionam Sebastjēnam Ožjē, kā arī Jari-Mati Latvalam un Andreasam Mikelsenam.

Jau ziņots, ka nesen līdzīgi par aiziešanu no Lemānas sacīkstēm paziņoja "Volkswagen Group" ietilpstošais autoražotājs "Audi", paziņojot par pilnīgu koncentrēšanos Formula E čempionātam, kur 2017. gadā startēs ar savu komandu. Pastāv iespēja, ka arī "Volkswagen" iesaistīsies šajā elektrisko formulu čempionātā, kas gūst arvien lielāku popularitāti gan ražotāju, gan līdzjutēju vidū.

Līdz ar šonedēļ pieņemto lēmumu būs jāaptur arī 2017. gada "Volkswagen Polo R WRC" modeļa attīstīšana, kas līdz šim notika ar pilnu sparu.

Pēdējo WRC posmu "Volkswagen" komanda aizvadīs šomēnes gaidāmajā Austrālijas rallijā.

Izmantotie resursi:
Autosport

  +1 [+] [-]

, 2016-11-01 22:20, pirms 8 gadiem
Njā, tomēr negaidīti.. Cik ātri ieskrējās- tik ātri apstājās ... Nu tagad sāksies pilotu izkeršana. Domāju ka Toyota un MSport ieguva no tā , ka vilcinājās ar otrā pilota apstiprināsanu. Lai gan nav teikts, ka Citroen lauž līgumu piemēram ar Lefebrē. A varbūt Ožjē met mieru WRC, lai gan diez vai ?!? Nu varbut Latvala atgriežas atkal Fordā ?!? Nu tad jau redzēs- būs jāgaida interesanti jaunumi atkal. VW būs sakustinājis reāli dīķi

     [+] [-]

, 2016-11-01 22:30, pirms 8 gadiem
Tas tiešām ir negaidīti
Tā cerēju, ka nākamsezon būs 4 rūpnīcas komandas, bet atkal kā vieni atnāk (Citroen un Toyota), tā citi aiziet (VW)

     [+] [-]

, 2016-11-02 00:41, pirms 8 gadiem
Tas tikai ar vien vairāk liek domāt, ka VW koncerns, plāno iesaistīties F1, kur nepieciešama liela nauda. Audi/VW patīk uzvarēt, visur kur aiziet uzvar pāris gadus no vietas un notinās.

Ja Le Mānas pamešanu saista ar dzinēju skandālu, tad no WRC aiziešanai īsti nav pamata: 1. Nākošgad ir nedaudz citi noteikumi, līdz ar to skatītājiem pievilcīgākas, agresīvākas mašīnas, pie tam VW Polo modelis jau ir gatavs (iespējams to nodos privātajiem, kā to daŗīja Citroens, kad uz brīdi aizgaja), 2. Papildus stimuls no konkurences, Hjundais paliek ātrāks, Tojota būs atpakaļ, Citroens.. netipiski VW izskatās, ka bēg no konkurences.

Ja tas tā nav, tad nu dien ir sajūta, ka visus lielbudžeta projektus koncerns pamet, un nejau DTM un formulas E dēļ, acīmredzot zem galda sāks gatavot F1 dzinēju vai kaut ko tādu..

  +1 [+] [-]

, 2016-11-02 01:27, pirms 8 gadiem
fire rakstīja: Tas tikai ar vien vairāk liek domāt, ka VW koncerns, plāno iesaistīties F1, kur nepieciešama liela nauda. Audi/VW patīk uzvarēt, visur kur aiziet uzvar pāris gadus no vietas un notinās.

Ja Le Mānas pamešanu saista ar dzinēju skandālu, tad no WRC aiziešanai īsti nav pamata: 1. Nākošgad ir nedaudz citi noteikumi, līdz ar to skatītājiem pievilcīgākas, agresīvākas mašīnas, pie tam VW Polo modelis jau ir gatavs (iespējams to nodos privātajiem, kā to daŗīja Citroens, kad uz brīdi aizgaja), 2. Papildus stimuls no konkurences, Hjundais paliek ātrāks, Tojota būs atpakaļ, Citroens.. netipiski VW izskatās, ka bēg no konkurences.

Ja tas tā nav, tad nu dien ir sajūta, ka visus lielbudžeta projektus koncerns pamet, un nejau DTM un formulas E dēļ, acīmredzot zem galda sāks gatavot F1 dzinēju vai kaut ko tādu..
Lasīju, ka VW neplāno pārdot mašīnas privātajiem. Lai gan nākamā gada mašīna ir praktiski gatava, tā visticamāk stāvēs muzejā...
Visvairāk žēl par jaunajiem talantiem(Lappi, Suninenu), kuriem dēļ šī notikuma visticamāk vietas pie WRC stūres nākamgad nebūs.
Interesanti arī, kas notiks ar Škoda rūpnīcas komandu WRC2, jo šie arī ietilpst VAG grupā, varbūt tiem arī piegriezīs skābekli.

  +1 [+] [-]

, 2016-11-02 01:38, pirms 8 gadiem
Iespējams Škoda WRC2 paliks, taču 100% zināms nav. Žēl, būtu atkal daudz rūpnīcas komandas iekš WRC, žēl. Fordam finansialas problēmas, jo pārsvarā budžets ir tikai no tā, cik sporta auto notirgo. Citroenam atkal valsts palīdz, Hjundais progresē, jāskatās ko spēs Tojota

     [+] [-]

, 2016-11-02 08:23, pirms 8 gadiem
Bēdīga ziņa rallija sabiedrībai, zīme Fordam, jāatgriežas ar rūpnīcas komandu! Ja vēl Škoda ielektu galvanajā vagonā....!!