Rosbergs ar milzīgu veiksmes palīdzību uzvar Silverstonā
Foto: Scanpix/AFP
Šodien Lielbritānijā, Silverstones trasē, tika aizvadīts F1 sezonas astotais posms. Pateicoties Sebastiana Fetela formulas tehniskai kļūmei un plīsušajam Lūisa Hamiltona ritenim, tajā triumfēja Niko Rosbergs, bet uz zemākajiem goda pjedestāla pakāpieniem kāpa Marks Vēbers un Fernando Alonso.
Sestdien notikušajos kvalifikācijas braucienos dominēja „Mercedes” braucēji, kā rezultātā Lūiss Hamiltons sacīkstes varēja sākt no pirmās vietas, bet Niko Rosbergs – no otrās. Aiz abiem „Mercedes” braucējiem startā atradās „Red Bull” piloti Sebastians Fetels un Marks Vēbers. Kimi Raikonens ar „Lotus” formulu startēja tikai no devītās vietas, bet „Ferrari” pilots Fernando Alonso atradās pašās desmitnieka beigās.
Startā ierasti lēns bija Vēbers, atkrītot uz otrā desmitnieka vidu, turklāt sabojājot priekšējā antispārna labo daļu, bet fantastisks starts izdevās Masam, kurš no 11. pozīcijas tika līdz piektajai vietai. Tikmēr Fetels tika garām Rosbergam, pakāpjoties uz otru vietu.
Astotajā aplī, kad Hamiltons bija guvis drošu pārsvaru pār Fetelu, notika negaidītais – plīsa brita vadītās formulas aizmugurējais kreisais ritenis, tomēr sacīkšu mājiniekam izdevās tikt līdz boksiem. Cerības uz uzvaru līdz ar to bija zudušas, jo tagad viņš atradās braucēju tabulas otrā galā... Taču ar to viss nebeidzās. Pēc diviem apļi tieši tajā pašā vietā plīsa arī Masas aizmugurējais kreisais ritenis, kas lika aizdomāties, vai abos negadījumos nav vainīgs trases apmales.
14. aplī boksos devās jaunais sacīkšu līderis Fetels, un veiksmīgi saglabāja savu pozīciju, esot nepilnas trīs sekundes priekšā Rosbergam. Tālāk sekoja Zutils, Alonso, Raikonens, bet pirmo sešinieku noslēdza Grožāns.
Neticami, taču apli vēlāk tādu pašu nelaimi kā Hamiltons un Masa, piedzīvoja arī „Toro Rosso” braucējs Verņe. Lai trases darbinieki spētu aizvākt uz trases palikušās riepas atliekas, trasē devās drošības mašīna. Trīs aizmugurējo kreiso riepu plīsumi radīja sašutumu kā skatītāju, tā braucēju prātos. Piemēram, Vēbers ar komandas radio starpniecību retoriski paziņoja: „Kas pie velna te notiek!?”
21. apļa beigās drošības mašīna devās atpakaļ boksos, un sacīkstes varēja turpināties. Vēbers uzreiz agresīvi uzbruka Peresam un pēc garākas taisnes tika viņam garām, pakāpjoties uz astoto pozīciju. Tikmēr arī Hamiltons aktīvi centās pietuvoties punktu zonai jeb vadošajam desmitniekam un apdzina Gutiresu.
Cīņā par goda pjedestālu Alonso un Raikonens bija cieši aizmugurē Zutilam, bet pie apdzīšanas iespējām neizdevās tikt. Tuvojoties 30. aplim sākās otrie boksu apmeklējumi, kurus veiksmīgāk izmantoja Raikonens, apsteidzot Alonso. Pēc otrajiem pitstopiem starp abiem pilotiem vēl iespraucās Vēbers, ierindojoties jau ceturtajā vietā, bet Zutils atkrita uz sesto vietu. Vadībā joprojām atradās Fetels, bet Rosbergs no sava tautieša atpalika vien pusotru sekundi.
40. apļu sākumā vadošie piloti boksos devās arī trešo reizi, bet 42. aplī notiks pats negaidītākais – esot drošā vadībā, Fetela formula strauji zaudēja ātrumu un pēc brīža jau atradās starta/finiša taisnes malā. Vācietim šī bija pirmā izstāšanās kopš pagājušā gada Itālijas posma. Rosbergs kļuva par jauno sacīkšu līderi, uz otro vietu pacēlās Vēbers, bet trasē atkal devās drošības mašīna. Vairāki vadošie piloti izmantoja izdevību nomainīt riepas, kā rezultātā zaudēja dažas pozīcijas, piemēram, Vēbers atkrita uz piekto vietu.
Brīdi vēlāk drošības mašīna jau bija boksos. Atlikušie sacīkšu apļi aizritēja ļoti spraigi - Vēbers brauca ļoti agresīvi un pakāpās no piektās uz otro vietu, turklāt gandrīz tika garām arī Rosbergam, bet Raikonens pēdējos apļos zaudēja pozīciju gan Alonso, gan Hamiltonam, finišējot vien piektajā vietā. Sesto vietu izcīnīja Felipe Masa. Rosbergam šī ir otrā uzvara šogad, bet trešā visā F1 braucēja karjerā.
Nākamais F1 posms norisinājies Vācijā, Nirburgringas trasē, 7. jūlijā.
Lielbritānijas ''Grand Prix'' rezultāti
| Vieta | Braucējs | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Rosberg | Mercedes | 1h32:59.456 |
| 2. | Webber | Red Bull-Renault | + 0.765 |
| 3. | Alonso | Ferrari | + 7.124 |
| 4. | Hamilton | Mercedes | + 7.756 |
| 5. | Raikkonen | Lotus-Renault | + 11.257 |
| 6. | Massa | Ferrari | + 14.573 |
| 7. | Sutil | Force India-Mercedes | + 16.335 |
| 8. | Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | + 16.500 |
| 9. | Di Resta | Force India-Mercedes | + 17.993 |
| 10. | Hulkenberg | Sauber-Ferrari | + 19.700 |
| 11. | Maldonado | Williams-Renault | + 21.100 |
| 12. | Bottas | Williams-Renault | + 25.000 |
| 13. | Button | McLaren-Mercedes | + 25.900 |
| 14. | Gutierrez | Sauber-Ferrari | + 26.200 |
| 15. | Pic | Caterham-Renault | + 31.600 |
| 16. | Bianchi | Marussia-Cosworth | + 36.000 |
| 17. | Chilton | Marussia-Cosworth | + 1:07.600 |
| 18. | van der Garde | Caterham-Renault | + 1:07.700 |
| 19. | Grosjean | Lotus-Renault | + 1 lap |
Izstājās
| Braucējs | Komanda | Aplis |
|---|---|---|
| Perez | McLaren-Mercedes | 47 |
| Vettel | Red Bull-Renault | 42 |
| Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 36 |
Braucēju kopvērtējums
| Vieta | Braucējs | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Vettel | 132 |
| 2. | Alonso | 111 |
| 3. | Raikkonen | 100 |
| 4. | Hamilton | 87 |
| 5. | Webber | 87 |
| 6. | Rosberg | 82 |
| 7. | Massa | 57 |
| 8. | Di Resta | 36 |
| 9. | Grosjean | 26 |
| 10. | Button | 25 |
| 11. | Sutil | 23 |
| 12. | Vergne | 13 |
| 13. | Perez | 12 |
| 14. | Ricciardo | 11 |
| 15. | Hulkenberg | 6 |
Konstruktora kauss
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull-Renault | 219 |
| 2. | Mercedes | 169 |
| 3. | Ferrari | 168 |
| 4. | Lotus-Renault | 126 |
| 5. | Force India-Mercedes | 59 |
| 6. | McLaren-Mercedes | 37 |
| 7. | Toro Rosso-Ferrari | 24 |
| 8. | Sauber-Ferrari | 6 |
Un jā - līdz ar tuneļu tehnoloģiju attīstīnu, pilotu nozīme formulu attīstībā ir mazinājusies būtiski! Tomēr tā arvien ir pietiekama - seviški sezonas gaitā, kad tā teikt jāveic reguilējumi uzlabojumi atbilstoši pilota sajūtām un vēlmēm!
un tas tautai nepatīk!