Facebook
GoogleProblēmas ar F-1 nakts sacensībām?
Viens no neparastākajiem un noteikti gaidītākajiem notikumiem, kurš sagaidāms šogad F-1 sacīkstēs, ir pirmās nakts sacīkstes Singapūras ielās, bet, jo tuvāk nāk šis notikums, jo vairāk pesimistu sāk sarosīties.
Amerikā šadas sacīkstes ir jau ierasta lieta, bet tur gan tās notiek tikai pa ovālu, kuru, protams, apgaismot ir daudz vienkāršāk, nekā līkumainās Singapūras ielas.
Galvenā problēma, kas satrauc visus, kas nodarbojas ar Singapūras ''Grand Prix'' sagatavošanu, ir nepieciešamu drošības standartu nodrošinājums. Runa iet ne tikai par tehnisko nodrošinājumu, ne tikai par trases apgādi ar visu nepieciešamo aprīkojumu, bet arī nopietni organizatoriskiem jautājumiem. Konkrētāk visi saprot, ka braucējiem nepieciešams netikai vienkārši pierast pie Singapūras trases, apgūstot pagriezienu tehniku un noteicot bremzēšanas punktus, bet arī adaptēties pie mākslīgā apgaismojuma.
Radušās bažas, ka ar diviem jau ierastajiem piektdienu treniņiem, neviens vienkārši nepaspēs pierast pie jaunās trases īpatnībām. Komandas ''Toro Rosso'' menedžeris Massimo Rivola šomēnes pabija uz ''MotoGP'' nakts sacīkstēm Katarā, pēc tam presei daloties rūpēs par F-1 pilotu drošību. Svarīgākais ir tas, ka ideja veikt Eiropā speciālus nakts testus tika noraidīta milzīgo izmaksu dēļ, jo nāktos uzstādīt pagaidu mākslīgo apgaismojumu. Sanāk, ka tagad komandu rīcībā paliek tikai otrā piektdienas sesijas (pirmajā vēl būs gaišs), sestdienas nakts kvalifikācija, bet svētdien jau pašas sacīkstes.
Bet ja atceramies ''MotoGP'' sacīksti, tad Katāras trasē iepriekš tika veiktas divas pilnas testu dienas. Massimo Rivola uzskata, ka F-1 komandām, lai izbēgtu no iespējamiem pārsteigumiem, arī ir svarīgi saņemt pietiekami daudz laika pilnvērtīgai adaptācijai pie jaunajiem apstākļiem.
Rivola jau paudis savas bažas sacīkšu direktoram Čārlijam Vaitingam: ''Es pieprasīju, lai šo punktu ievieš darba grupas nākamās sēdes dienas kārtībā. Šķiet, ka vēlreiz nāksies apspriest jautājumu par braucēju drošību''.
Pēc Rivolas domām problēmas, ar kurām piloti sadursies Singapūrā, būs raksturīgās ēnas uz trases, zema redzamība spoguļos un liels skaits fotokameru zibspuldžu, kuras var braucējiem radīt koncentrācijas zaudēšanu.
''Man gribētos veikt nakts testus, bet tas nav iespējams, jo tas viss izmaksātu pārāk dārgi,'' sacīja Massimo Rivola. ''Esmu pārliecināts, ka kopumā viss būs labi, bet neatrisināti jautājumi paliek. Galvenais jautājums ir par nedēļas nogali, kura ir pilnīgi smieklīga nakts sacīkstēm. Saulriets Singapūrā notiek ap septiņiem vakarā, bet pēc plāna pirmais treniņš sākas sešos kad vēl ir gaišs, bet otrais astoņos''.
+6 [+] [-]