Marko: "Nākamajā posmā "Mercedes" komandai vairs nebūs liela pārsvara"

Brazīlijā Hamiltona pārsvars pār "Red Bull" pilotu Maksu Verstapenu bija tik graujošs, ka viņš, startējot no desmitās pozīcijas, panāca līderi un apdzina, izcīnot uzvaru. Arī Katarā Hamiltons uzvarēja, taču vairs ne ar tik lielu pārsvaru. Marko uzskata, ka iemesls tam ir F1 aizkulisēs daudz apspriestais "Mercedes" aizmugurējais antispārns, kurš, pēc viņa domām, radīts, apejot noteikumus.

"Katarā redzējām, ka Hamiltona ātruma pārsvars taisnēs vairs nebija tik ievērojams - tas vairāk vai mazāk bija normas robežās," intervijā "f1-insider.com" sacīja Marko. "Tas tādēļ, ka FIA veica stingrākas pārbaudes, un "Mercedes" vairs nevar izmantot savu īpaši lokano antispārnu."

"Mercedes" komanda gan turpina noliegt, ka tai būtu bijis šāds īpašs antispārns, tomēr Marko par to ir pārliecināts. Tagad viņš jūtas atvieglots, neskatoties uz to, ka Hamiltona mašīna Saūda Arābijā atkal būs aprīkota ar dzinēju, kas pirmo reizi tika lietots Brazīlijā un izcēlās ar pamatīgu jaudas pārsvaru.

"Viņi atkal izmantos savu raķešdzinēju Saūda Arābijā, bet, tā kā viņi vairs nevarēs izmantot savu īpaši pazemināmo antispārnu, viņiem vairs nebūs 0.4 sekunžu pārsvars," skaidro Marko. "Jaudīgs motors palīdz, bet tur ir daži ātri līkumi, kas ar pareizo regulējumu patiesībā var dot priekšrocības "Red Bull" formulai."

Viņam piekrīt bijušais F1 pilots Marks Zūrers: "Cik bieži šosezon bijis tā, ka tiek spriests, kura trase ir piemērotāka "Mercedes" un "Red Bull" mašīnām, bet tad viss izrādās pilnīgi otrādi?"

Marko arī atgādina, ka ielu trasēs Verstapens šogad bijis spēcīgāks.

"Mēs ticam Maksa spēkam ielu trasēs," saka Marko. "Viņš uzvarēja Monako, bet Baku pārliecinoši dominēja, pirms pārsprāga riepa, kas nebija viņa vaina. Domāju, ka Saūda Arābijā nozīme būs arī pilota faktoram."

Izmantotie resursi:
grandpx.news