TwitterPeress izcīna uzvaru, Verstapens no 15.vietas aizcīnās līdz otrajai pozīcijai
Par F1 sezonas otrā posma uzvarētāju svētdien kļuva ''Red Bull'' komandas braucējs Serhio Peress, kurš izcīnīja uzvaru Saūda Arābijas ''Grand Prix''. Otro vietu, startējot no 15.starta pozīcijas, izcīnīja Makss Verstapens, bet trešais - Džordžs Rasels. Sākotnēji trešais bija Fernando Alonso, taču pēc sacīkstēm sportistam tika piešķirts desmit sekunžu sods.
Lielisks starts no otrās pozīcijas padevās Alonso, kuram izdevās apsteigt Peresu. Taču drīz vien tika paziņots, ka Alonso saņēmis piecu sekunžu sodu par nepareizu starta pozīcijas izkārtojumu (sportista formulas kreisās puses riteņi atradās ārpus baltās līnijas). Verstapens, kurš startēja no 15.vietas, bija pakāpies uz 12.vietu.
14.aplī ''Red Bull'' komandas braucējs Makss Verstapens jau bija pakāpies uz sesto pozīciju, kamēr vadību joprojām saglabāja Serhio Peress, kuram 5,2 sekundes zaudēja Alonso. 16.aplī boksos devās Karloss Sainss, kurš trasē atgriezās devītajā vietā. 18 aplī spiests izstāties bija Lānss Strols, kā rezultātā trasē devās drošības mašīna. To steidza izmantot vairums pilotu, kuri devās boksos pēc cietā sastāva riepām.
Kad 20.aplī drošības mašīna pameta trasi, vadību saglabāja Peress, kuram sekoja jau sodu izcietušais Alonso un Džordžs Rasels, kurš centās apdzīt Alonso. Uz ceturto vietu jau bija pakāpies Verstapens, kurš pēc pāris apļiem jau apdzina Raselu un nonāca trešajā pozīcijā.
24.aplī Verstapens jau noķēra Alonso un, dodoties 25.aplī, Makss starta finiša taisnē apdzina Alonso. Turpinājumā Verstapens uzrādīja ļoti ātrus apļa laikus, taču Peresa pārsvars tobrīd bija piecas sekundes. Tikmēr Alonso pēc nobrauktiem 32 apļiem astoņas sekundes atpalika no Maksa. Turpinājumā joprojām ļoti ātrs bija Peress, kurš 14 apļus līdz beigām savu komandas biedru apsteidza par 4,5 sekundēm. Ceturtajā un piektajā vietā tobrīd atradās abi "Mercedes" braucēji - Rasels un Luiss Hamiltons, bet sesto un septīto vietu ieņēma abi "Ferrari" braucēji.
Desmit apļus pirms beigām Verstapens savam sacīkšu inženierim sūdzējās par tehniskām problēmām, un arī Peress atzina, ka viņam esot problēmas ar bremzēm, taču abiem braucējiem tika paziņots, ka viss esot normas robežās un lai turpina braukt.
Turpinājumā nekas vairs nemainījās un uzvaru svinēja Peress, kuram sekoja Verstapens un Alonso, kuram šis bija 100.goda pjedestāls. Taču vēlāk noskaidrojās, ka mehāniķi boksos Alonso formulai, kurš tobrīd izcieta piecu sekunžu sodu, ar aizmugurējo domkratu pieskārās ātrāk. Par šo pārkāpumu spāņu braucējs saņēma desmit sekunžu sodu, kas kopvērtējumā viņu atsvieda uz ceturto vietu.
Sacensību rezultāti:
| V. | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1 . | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:21:14.894 |
| 2 . | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | +5.355 |
| 3. | George Russell | Mercedes | +25.866 |
| 4 . | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | +30.728 |
| 5 . | Lewis Hamilton | Mercedes | +31.065 |
| 6 . | Carlos Sainz | Ferrari | +35.876 |
| 7 . | Charles Leclerc | Ferrari | +43.162 |
| 8 . | Esteban Ocon | Alpine Renault | +52.832 |
| 9 . | Pierre Gasly | Alpine Renault | +54.747 |
| 10 . | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | +64.826 |
| 11 . | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda RBPT | +67.494 |
| 12 . | Nico Hulkenberg | Haas Ferrari | +70.588 |
| 13 . | Zhou Guanyu | Alfa Romeo Ferrari | +76.060 |
| 14 . | Nyck De Vries | AlphaTauri Honda RBPT | +77.478 |
| 15 . | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | +85.021 |
| 16 . | Logan Sargeant | Williams Mercedes | +86.293 |
| 17 . | Lando Norris | McLaren Mercedes | +86.445 |
| 18 . | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari | +1 aplis |
| NC . | Alexander Albon | Williams Mercedes | DNF |
| NC . | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | DNF |
Kopvērtējums:
| V. | Pilots | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 44 |
| 2. | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 43 |
| 3. | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 27 |
| 4. | George Russell | Mercedes | 21 |
| 5. | Carlos Sainz | Ferrari | 20 |
| 6. | Lewis Hamilton | Mercedes | 20 |
| 7. | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 8 |
| 8. | Charles Leclerc | Ferrari | 6 |
| 9. | Pierre Gasly | Alpine Renault | 4 |
| 10. | Esteban Ocon | Alpine Renault | 4 |
| 11. | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari | 4 |
| 12. | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 1 |
| 13. | Alexander Albon | Williams Mercedes | 1 |
-3 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Lielākā vilšanās ir par Ferrari. Ko šamie izpilda, vispār nav saprotams.
Buļļus nav ko komentēt, zinot viņu pārkāpumu vēsturi.
+2 [+] [-]
+5 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+3 [+] [-]
+3 [+] [-]
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
Mercedes gan prot uzburt tādu drāmu.
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
Tu tak saproti, ka F1 reitingi šobrīd ir debesīs? Saproti, ka F1 nekad nav bijis tik populārs, kā šobrīd?
+1 [+] [-]
Vājāki piloti par Ferrari pilotiem ir Alpine, HAAS, Alpha Tauri, Alfa Romeo, Mclaren, Williams.
Tiesneši atkal slikti dara darbu, paļaujas uz elektroniku, nevis skatās, kas notiek trasē. (elektronika ziņoja, ka Strola formula vēl trasē)
[+] [-]
Alonso, lielisks sniegums, tiešām par viņu prieks, taču ŠOREIZ norāva 10sec.sodu. Lai jau izdodas nočiept kvai vienu uzvaru.
Merši, mazliet pārsteidza sacīkstes ātrums, neslikti, taču jāteic, ka viņiem un pārējie meršu klientiem trūkst jaudas, turpina mersedes pauverjuniti būt vājākie. Arī DRS mersedesiem nav izdevies , jo dod mazāku pieaugumu nekā citiem.
Ferrari ar savu riepu taupīšanu kaput, vnk kaput viņiem bija tikai viens svaigs mediums abiem braucējiem. Sacīkstē bija lēnāki nekā paredzēts, lai sēžas un pēta, kas aizgāja šķibi. Pat treniņos sacīkstes režīmā bija ātrāki.
Alpin savā līmenī, malači, stabili.
Uh par Magnusenu arī prieks
Kopumā patīk sniegums ko rāda jaunie braucēji, Serdžents un Piastri, otrajam skaisti dueļi ar komandas biedru norisu. Gan Williams, gan Makiem trūkst baigi jaudas, nebrīnos, ja baumas par Maku sadarbību ar hondu apstiprināsies.
Liela uzslava Pirelli, ellīg labas cietās riepas, stabilas, bez granulācijas, nezaudēja pārāk efektivitāti un beigās bija stabilākas par vidējām. Labs darbs!
+2 [+] [-]
Paiet daži gadi un Red Bull ar Hondu ribās pārējos apsteidz par sekundi aplī, tikmēr Mercedes nespēj pavilkt savas mašīnas taisnē
-4 [+] [-]
Manuprāt, Tevis nosauktās komandas vienkārši izmet gaisā mazāk naudas mašīnas attīstībai un ir praktiskā nozīmē lēnākas. Neredzu likumsakarības starp braucējiem šeit. Ja Tev būtu mersedess, bet man žigulis Tu arī uzreiz skaitītos labāks braucējs?
+1 [+] [-]
Ferrari un Merši reāli attīstība gājusi pretējā virzienā. Alpine stāv uz vietas. Prieks par Aston Martin, cerams, ka turpmākajos gados varbūt arī būs Red Bull konkurenti. Par pārējiem šobrīd smagi šaubos.
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
+4 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Šeit gan jāteic, ka Mersedes plānojot pārrēķinājās (jā, saprotu, traki skan, bet fakts).
Mersedes izlēma jaunajā ērā ieiet ar kompaktu motoru (līdzīgi kā Honda ienākot McLarenā) cerot uz kompaktu aizmuguri, vieglāku svaru un attiecīgi agresīvu šasijas konceptu, 0 pontoniem, superzemu mašīnu, kas praktiski slīd pa asfaltu un tā doma reizi izšāva Brazīlijā (taču konceptam bija savas problēmas).
Viņi motoru centās sataisīt "šauru" un izturīgu, tāpēc viņi bija šokā, kad iepriekšējā sezonā saprata, ka motors nav tik izturīgs kā vēlas, pārkarst bet jaudas rezerves nav. Konkurenti Honda, Ferrari un Reno gāja uz risku motori jaudīgi (salīdzinot a rmeršiem ZS kritums mazāks bija), taču mazāk izturīgi. Taču noteikumi pieļauj "uzlabot drošību un izturību" kuras vidū var arī attiecīgi uzlabot jaudu u.c. un sanāk, ka Merši jau startā bija nopakaļ.
Pēc baumām, viņiem lai atgūtu jaudu (panāktu) nepieciešams gads/divi.