Eklstons piedalīsies FIA un FOTA sēdē

SPECSS rakstīja: Eklstons uzskata, ka galvenā sarunu tēma būs "Ferrari" pozīcijas noskaidrošana, jo tā ir F-1 ietekmīgākā komanda. "F-1 atslēga ir "Ferrari"","

ieprieks kas Teica ka F1 var iztik ari bez Ferrari??

SPECSS rakstīja: Eklstons uzskata, ka galvenā sarunu tēma būs "Ferrari" pozīcijas noskaidrošana, jo tā ir F-1 ietekmīgākā komanda. "F-1 atslēga ir "Ferrari"","

ieprieks kas Teica ka F1 var iztik ari bez Ferrari??

mx3 rakstīja: Izskatās ka tas Bernijam varētu patikt

playthegame rakstīja: reka vismaz USF1 komanda savu projektu laikam uztver vairak ka nopietni, vinu formula 2010 gada sezonai bus gatava jau 2009 gada oktobri, tatad viniem bus 7 menesi laika lai savu formulu maksimali labi attistitu. ka zinam tad mclaren un ferrari si gada vajie rezultati ir tadel ka vini loti velu saka darbu pie savas formulas.

IIZ 70 rakstīja: Tev nešķiet, ka tādām komandām kā Ferārī un MaClaren vaina nav formulā, bet gan pavisam kur citur-komandas stratēģijā????
Atliek atgriezties pavisam nesenā pagātnē, lai sāktu saprast kas ir kas. Līdz Šumahera, Brauna, un Toda atnākšanai Ferārī bija,maigi sakot, stagnējoša komanda, kas pēdējos laurus Konstruktoru kausā bija plūkuši 1979. gadā. Kas notika ar šo komandu pēc šī lieliskā trio ierašanās,es ceru ka man nav jastāsta.
Patiesībā man nav brīnums, ka Ferārī šogad regulāri norok savus pilotus, jo no lietas ir atgājis pēdējais no abiem Lielajiem stratēģiem-Tods. Šumahers šajā trio vairāk bija kā labs pilots un formulas attīstītājs. Un tāpat es nebrīnos, ka Brawn GP ir tik labi panākumi, jo kā teica Baričello, tad vaina labos šis komandas panākumos neslēpjas difūzeros, jo tos viņam vienreiz nolauza jau uz reiz pēc starta, bet tas netraucēja ieņemt labu vietu.

playthegame rakstīja: protams toda, brauna un sumahera aiziesana ir butisks zaudejums bet nedomaju ka tik butisks ka ferrari no pirmas vietas nokristu uz vienu no pedejam. protams pedejos gados kops ir aizgajusi brauns un tods kautkas ferrari vairs nav kartiba. ka timrots teica, ferrari kluvusi parak italiski. bet viss izteiktak to var redzet mclaren gadijuma. deniss aizgaja un vini reali nevelk, komanda atkal sakas kautkadas problemas.
tacu domaju ka ferrari un mclaren problemu celonis ir tiesi tas ka vini parak ilgi nesaka darbu pie jauna modela, sobrid redzam ka mclaren vienkarsi ir pietrucis laika. ar katru posmu vini ir kluvusi arvien atraki(iznemot spaniju kura neatbilst mclaren formulas ipatnibam) un monako hamim jau vajadzetu cinities par pjedestalu, jo ta ir vina trase.

IIZ 70 rakstīja: Nu tad jau manīsim dažos nākamos posmos, kas ir kas.
Tomēr šķiet, ka Mersedes un BMW būs izsituši dažai bravūrīgai komandai visus trumpjus no rokām, jo paliekot Makiem un BMW F1 apritē atkritējiem nekāds dižais alternatīvais čempis nesanāks.

playthegame rakstīja: es domaju ka mclaren un BMW sobrid tikai nogaida. ja tiesam ferrari toyota u.t.t. aizies no F1 un reali bus gatavi izveidot alternativu cempionatu(vienalga vai bernija GP1 vai pasu veidots cempionats) tad ari maki un bmw bernijam un maksim teiks ardievas. sobrid mclaren negrib lekties ar FIA, sadas runas ka vini varetu pasutit mosliju un eklstonu paris majas talak varetu velak loti smagi atmaksaties. mclaren jau ta sez un spridzekla, viena lieka kustiba un bus vsjo. ja nu tiek panakts kompromis? FIA varetu mclaren par mutes palaisanu atriebties ar diskvalifikaciju. bet domaju ka ja tiesam bernijs ietiepjas un paliek pie saviem 40 milj., ferrari u.c. oficiali pasaka ka vini nepiedalas nakamgad tad ari maki pateiks sorry, bernijs mes tinamies. mclaren sobrid vienkarsi negrib risket izteikt kadus nepopularus izteikumus, bet ja mclaren vares but drosi ka viniem turpmakajos gados vairs nebus sakara ar F1 un FIA tad vini vares atkal drosi runat, FIA viniem vairs tapat nevares ieriebt.