FIA apstiprina F1 jaunos dzinējus, komandu pavēles no noteikumiem dzēstas

Kristaps Klaužs 2010-12-12 17:50

Starptautiskās Automobiļu federācija (FIA) apstiprinājusi jaunos dzinēju noteikumus, kuri stāsies spēkā jau ar 2013.gadu. Jāatzīmē, ka FIA no noteikumiem ir svītrojusi punktu par komandas pavēļu aizliegšanu.

Piektdien notikušajā Motoru Sporta padomes sēdē tika nolemts, ka 2013. gadā F1 tiks izmatoti jauni dzinēji. Šobrīd F1 tiek izmantots 2,4 litru V8 dzinējs, bet 2013. gadā formulas tiks aprīkotas ar 1,6 litru četru cilindru turbo motoru ar enerģijas reģenerācijas sistēmu. Tāpat jaunajiem motoriem būs apgriezienu ierobežotājs līdz 12 000 apgriezieniem minūtē (šobrīd F1 motoriem ir 18 000 apgriezienu minūtē), kā arī degvielas padeves spiediena ierobežotājs.

Jāatzīst, ka šo visu uzlabojumu galvenais mērķis ir ļoti būtiski samazināt degvielas patēriņu. FIA atzīst, ka jaunā dzinēju ēra pavērs iespēju F1 čempionātā ienākt jauniem autoražotājiem un sponsoriem. Pēc aptuveniem aprēķiniem degvielas patēriņš jaunajos dzinējos tiks samazināts par apmēram 35%, bet visas enerģijas reģenerācijas sistēmas (KERS) palīdzēs noturēs motoru jaudu esošajā līmenī.

Tāpat arī minētajā sēdē tika apstiprināts noteikumu punkts par kustīgiem aizmugurējiem antispārniem, kuri palīdzētu veikt apdzīšanas, kā arī tika apstiprināti stingrāki noteikumi priekšējā antispārna elastīguma limita noteikšanai.

Būtiskākais noteikums ir saistīts ar to, ka FIA no sportiskajiem noteikumiem ir svītrojusi punktu (39.1) par komandas pavēļu aizliegšanu. Tomēr noteikumos joprojām ir punkts (151c), kas atļauj bargi sodīt komandas, ja tās padara F1 par izsmieklu. Tāpat FIA paziņoja, ka no 2012.gada sezonas visas komandu radio komunikācijas būs pieejamas televīzijām, kas nodrošina TV translācijas.
Visi noteikumi
Visi noteikumi

Izmantotie resursi:
autosport.com
formula1.com
bbc.com

Fetels pagarina līgumu ar ''Red Bull'' komandu

F1 testus ar ātrāko laiku noslēdz Rosbergs

Šūmahers ar formulas jaunajiem uzlabojumiem ātrākais ceturtajā F1 testu dienā

Trešajā F1 testu dienā absolūti ātrāko laiku uzrāda debitants Peress

Liuci: ''Mērķis – konstruktoru kausā finišēt pirmajā desmitniekā"

Batons un Hamiltons: "''Red Bull" un "Ferrari" ir mums krietni priekšā''

Fetels: "Ceru, ka Kubica slimnīcā nenospēlēs visu naudu, bet atstās arī mums"

Kubicas veselības stāvoklis uzlabojas

Kāda ir "McLaren" formulas stūre?

Fetels ātrākais pirmajos testos

F1 starpsezona pirms 2011. gada sezonas

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

17 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

-1 [+] [-]

~~mitins~~ , 2010-12-12 18:06, pirms 14 gadiem

par taam paveleem ideali atgad Fernado un Felipes draudzigas attiecibas kluus labakas nekaa jebkad Fernando uzvaras leciens uz augstaka pakapiena un Felipe pec himnas lies mute vinjam sampi ta kaa Ferarri visi buus laimigi

+2 [+] [-]

Buhanka , 2010-12-12 18:11, pirms 14 gadiem

ik pa laikam tos V samazina bija 12 tad 10 tad 8,tagad bus V4 pec paris gadiem mosh V2 izdomas? vai vispar uz buru mauks ar veja palidzibu vares ietaupit naudu degvielai

+1 [+] [-]

Mongo , 2010-12-12 18:24, pirms 14 gadiem

Buhanka - ne jau cilindru skaits/dzinēju tilpums ko nosaka. Jauda taču nemainās, mainās veids kā tā tiek iegūta!

+4 [+] [-]

jordan0023 , 2010-12-12 18:30, pirms 14 gadiem

Tos noteikumu izdevējus vajadzētu sodīt pēc punkta 151c - par F1 padarīšanu smieklīgu

[+] [-]

J.L.#15 , 2010-12-12 18:41, pirms 14 gadiem

F1 ir izsmiekls.

Man pat nav ne jausmas, kā panāks tā punkta ievērošanu.

Storms15 , 2010-12-12 18:46, pirms 14 gadiem

jordan0023 rakstīja: Tos noteikumu izdevējus vajadzētu sodīt pēc punkta 151c - par F1 padarīšanu smieklīgu

nē par 231. panta 3. punktu, izslēdz no FIA par stulbību...

-2 [+] [-]

fans81 , 2010-12-12 18:50, pirms 14 gadiem

Tak kas taa par F1???Bugattii iet 2x aatraak par MUUSU F1

es domaaju,ja ir F1,tad taa,lai neviena a/m tam nestaav klaat....
savaadaak jau ar parasto ielas a/m tgd 100km st.aaatraak sasniedz nekaa formula.....

Homer , 2010-12-12 18:50, pirms 14 gadiem

Buhanka - 80. gadu beigās bija 1.5 litru turbo motori un 3.0 vai 3.5 litru atmosfēriskie, bet turbīnas visiem kabināja iekšā un tad tās aizliedza. Viss jaunais ir labi aizmirsts vecais.

sandriņa_f1_bkv , 2010-12-12 18:51, pirms 14 gadiem

tad kustiigi antispaaerni nevareeja buut, tagad varees

paveeles nevareeja, tagad varees

f1 jau ir par izsmieklu pataisiits, kameer to vadiis taadi idioti kaa tagad

sandriņa_f1_bkv , 2010-12-12 18:52, pirms 14 gadiem

aaa un jaa visi tie centienikaut ko samazinaat vienmeer noved pie preteejaa

playthegame , 2010-12-12 18:59, pirms 14 gadiem

fans81 rakstīja: Tak kas taa par F1???Bugattii iet 2x aatraak par MUUSU F1

es domaaju,ja ir F1,tad taa,lai neviena a/m tam nestaav klaat....
savaadaak jau ar parasto ielas a/m tgd 100km st.aaatraak sasniedz nekaa formula.....

skatos, ka viens te veljoprojam kops piektdienas nav no korka nokapis

Bugatti(ja tu doma Veiron) nav 2x atraks, F1 mierigi bez problemam saciksu rezima taisne attista 300-310 km/h, tas ar nosacijumu, ka F1 jabut atram ari likumos. ja F1 gribetu sacensties ar Veyronu, kurs maigi sakot likumos ir gauss, tad samazinot piespiedejspeku un upurejot izveicibu nebutu problemu no F1 izspiest atrumu virs 350km/h ja ne pat vairak(2008. gada tika runats, ka ta gada Ferrari taisne varetu attistit 369 km/h) un tapat vins trasi veiktu daudz atrak neka tas tavs Veyrons kurs ir labaks par F1 tikai taisne cela posma.
un otrkart, kura ielas masina var sacensties ar F1 uzraviena no 0-100km/h?

F1 to var izdarit 1.7 sek. pat visdargaki ielas superauto to nespej atrak par 2.5 - 4 sek. nemaz nerunajot par parastajiem ielas auto

playthegame , 2010-12-12 19:06, pirms 14 gadiem

sandriņa_f1_bkv rakstīja: aaa un jaa visi tie centienikaut ko samazinaat vienmeer noved pie preteejaa

F1 vienmer ir bijis jauno tehnologiju izmeginajumu lauks. lai ari motori ir samazinati, ir atlautas daudzas citas lidzsim aizliegtas tehnologijas motora jaudas un efektivitates palielinasanai. Doma ir panakt to, ka F1 vairs nebrauc ar monstrualiem motoriem, kas rij degvielu ka negudri, bet gan ar motoriem kuri ir mazaki, bet no tiem ar jaunu tehnologiju palidzibu tiek izspiesta daudz lielaka efektivitate. doma ir attistit tas tehnologijas. nebrinisos, ja nakama gada motori bus daudz specigaki un jaudigaki par si gada 2.4l v8

arviic22 , 2010-12-12 19:27, pirms 14 gadiem

nujau nujau pamodies cilveek

Storms15 , 2010-12-12 19:40, pirms 14 gadiem

man nepatīk par tām pavēlēm! tas ir stulbuma kalngals.
Taču tas ka pāriet no uz 1.6 T, tas mani nesatrauc. Jo ja no lielajiem V8, V12 var dabūt ārā tādu jaudu, tad no 4 cilindru motora pievienojot klāt turbo, būs pat ļoti interesantāk. Mazs motors, isgājiena dzinējs, lielāks griezes moments. Padomajiet paši. Ļurbo, tas ir pozitīvi!

karliss , 2010-12-12 20:11, pirms 14 gadiem

Viens otrs pasaules čempios solijās iet prom no F1, ja tiks atļautas pavēles, nu tad jau Makos nākamgad ir viena brīva pilota vieta

sandriņa_f1_bkv , 2010-12-12 20:29, pirms 14 gadiem

playthegame rakstīja: F1 vienmer ir bijis jauno tehnologiju izmeginajumu lauks. lai ari motori ir samazinati, ir atlautas daudzas citas lidzsim aizliegtas tehnologijas motora jaudas un efektivitates palielinasanai. Doma ir panakt to, ka F1 vairs nebrauc ar monstrualiem motoriem, kas rij degvielu ka negudri, bet gan ar motoriem kuri ir mazaki, bet no tiem ar jaunu tehnologiju palidzibu tiek izspiesta daudz lielaka efektivitate. doma ir attistit tas tehnologijas. nebrinisos, ja nakama gada motori bus daudz specigaki un jaudigaki par si gada 2.4l v8

vini grib samazinaat, bet viss palielinaas:d
jaa f1 buutu jaabuut jaunaakajaam tehnologijaam, bet vinas kaut kaa neieviess un pat aizliedz

Luix , 2010-12-13 00:06, pirms 14 gadiem

Es te bik par tām komandu pavēlēm. No vienas puses pavēles tikai kropļo sportisko principu, taču no otras puses, nebūsim naivi, pavēles bija, ir un būs, tikai, ja tās tagad netiktu atļautas, tad "Fernando is faster than You" vietā mēs iespējams izdzirdētu "Kraujiet apelsīnus mucās" vai kaut ko tādā garā.

Katrā ziņā, māsa tagad var aizmirst par tituliem!
Bet nu kopumā izskatās, ka noteikumu izmaiņas vismaz ir pareizajā virzienā. Tiesa, arī iepriekšējās reizes noteikumus mainīja ar tādiem pašiem cēliem mērķiem, tikai rezultāts ne vienmēr tapa sasniegts.