Facebook
GoogleVerstapens un Hamiltons divcīņā avarē, "McLaren" pirmā dubultuzvara 11 gados
@Rolands_Elins
"Formula 1" sacensībās Itālijā triumfēja "McLaren" piloti Daniels Rikjardo un Lendo Noriss, kuri ieņēma pirmo un otro vietu, kamēr Valteri Botass, startējot no 20. vietas, pamanījās tikt pie trešās vietas. Savukārt galvenie favorīti Makss Verstapens un Lūiss Hamiltons sacensību vidū nesadalīja vietu trasē, Verstapens uztriecās pretiniekam un pat uzlidoja virs viņa formulas, abiem izstājoties.
Itālijas GP kvalifikācija notika pēc jaunā eksperimentālā formāta, proti, vietu secība tika noteikta pēc sprinta sacensībām, kurās uzvarēja Valteri Botass, bet otrais bija Makss Verstapens. Botass gan startēja no pēdējās vietas, jo viņa mašīnā tika veiktas izmaiņas ārpus atļautā laika, taču arī Verstapens savu pirmo vietu nenosargāja – pirmajā aplī viņam garām tika Daniels Rikjardo.
Rikjardo vadībā palika līdz brīdim, kad piloti sāka doties boksos. Tā izrādījās neveiksmīga lieta Verstapenam, kurš aizkavējās par vairākām sekundēm ilgāk nekā "Red Bull" būtu vēlējusies. Tikmēr Lūiss Hamiltons, kurš brauca ar cietā tipa riepām, pitstopā varēja doties vēlāk nekā pārējie, un Hamiltons trasē atgriezās tieši priekšā Verstapenam.
Taču Verstapens uzreiz metās cīņā par vietas atgūšanu un līkumā pēc finiša taisnes nonāca tieši blakus Hamiltonam. Verstapens centās iespraukties iekšmalā nākamajā līumā, taču vietas tur vairs nebija, un abas formulas satriecās. Verstapena formula uzlidoja nedaudz gaisā, uzkrītot virsū Hamiltonam, kurš varēja pateikties halo sistēmas esamībai (Verstapena formula pretējā gadījumā būtu uzkritusi viņam uz galvas).
Abi galvenie favorīti līdz ar izstājās 26. aplī, tieši sacensību vidū, un sacensību turpinājumu nedaudz nobremzēja drošības mašīnas došanās trasē. Vēlāk tika ziņots, ka ne Verstapens, ne Hamiltons nopietnus savainojumus šajā negadījumā cietuši nav.
Rikjardo palika vadībā un nosargāja savu pirmo vietu līdz pat sacensību beigām, lai gan bez pavērsieniem neiztika arī pēdējos apļos. Vadošie sportisti visi brauca nelielā attālumā, un uz otro vietu prata pacelties Lendo Noriss. Norisam tas bija labākais sasniegums viņa F1 karjerā, turklāt tas pasniedza īpašus priekus "McLaren" vienībai.
Astoņkārtējā Konstruktoru kausa ieguvēja, kuras piloti 12 reizes kļuvuši par pasaules čempioniem, iepriekšējos gados nepiedzīvoja savus labākos laikus. Dubultuzvaru F1 posmā "McLaren" nebija guvusi kopš 2010. gada, kad to paveica Džensons Batons un Hamiltons Kanādā. Šodien to laboja Rikjardo ar savu astoto uzvaru karjerā un Noriss.
Trešais finišēja Serhio Peress, bet saņemtā piecu sekunžu soda dēļ atkāpās uz piekto vietu. Noslēdzošo vietu uz goda pjedestāla tikmēr ieguva no 20. vietas startējušais Botass, kamēr pārējās vietas labāko sešiniekā aizpildīja "Ferrari" piloti Šarls Leklērs un Karloss Sainss.
Informācija tiek papildināta
Itālijas Grand Prix
| Vieta | Pilots | Komanda | Apļi | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Daniels Rikjardo | McLaren Mercedes | 53 | 1:21:54.365 |
| 2. | Lando Noriss | McLaren Mercedes | 53 | +1.747s |
| 3. | Valteri Botass | Mercedes | 53 | +4.921s |
| 4. | Šarls Leklērs | Ferrari | 53 | +7.309s |
| 5. | Serhio Peress | Red Bull Racing Honda | 53 | +8.723s |
| 6. | Karloss Sainss | Ferrari | 53 | +10.535s |
| 7. | Lenss Strols | Aston Martin Mercedes | 53 | +15.804s |
| 8. | Fernando Alonso | Alpine Renault | 53 | +17.201s |
| 9. | Džordžs Rasels | Williams Mercedes | 53 | +19.742s |
| 10. | Estebans Okons | Alpine Renault | 53 | +20.868s |
| 11. | Nikolass Latifi | Williams Mercedes | 53 | +23.743s |
| 12. | Sebastians Fetels | Aston Martin Mercedes | 53 | +24.621s |
| 13. | Antonio Džiovinaci | Alfa Romeo Racing Ferrari | 53 | +27.216s |
| 14. | Roberst Kubica | Alfa Romeo Racing Ferrari | 53 | +29.769s |
| 15. | Miks Šūmahers | Haas Ferrari | 53 | +51.088s |
| NC | Ņikita Mazepins | Haas Ferrari | 41 | DNF |
| NC | Lūiss Hamiltons | Mercedes | 25 | DNF |
| NC | Makss Verstapens | Red Bull Racing Honda | 25 | DNF |
| NC | Pjērs Gaslī | AlphaTauri Honda | 3 | DNF |
| NC | Juki Cunoda | AlphaTauri Honda | 0 | DNF |
Individuālais kopvērtējums
| V | Pilots | Valsts | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | 226.5 |
| 2. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Mercedes | 221.5 |
| 3. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | 141.0 |
| 4. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | 132.0 |
| 5. | Serhio Peress | Meksika | Red Bull | 118.0 |
| 6. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | 104.0 |
| 7. | Karloss Sainss | Spānija | Ferrari | 97.5 |
| 8. | Daniels Rikardo | Austrālija | McLaren | 83.0 |
| 9. | Pjērs Gaslī | Francija | Alpha Tauri | 66.0 |
| 10. | Fernando Alonso | Spānija | Alpine | 50.0 |
| 11. | Estebans Okons | Francija | Alpine | 45.0 |
| 12. | Sebastians Fetels | Vācija | Aston Martin | 35.0 |
| 13. | Lenss Strolls | Kanāda | Aston Martin | 24.0 |
| 14. | Juki Cunoda | Japāna | Alpha Tauri | 18.0 |
| 15. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | 15.0 |
| 16. | Nikolass Latifi | Kanāda | Williams | 7.0 |
| 17. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | 2.0 |
| 18. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | 1.0 |
| 19. | Miks Šūmahers | Vācija | Haas | 0.0 |
| 20. | Ņikita Mazepins | Krievija | Haas | 0.0 |
| 21. | Roberts Kubica | Polija | Alfa Romeo | 0.0 |
Konstruktoru kopvērtējums
| V | Komanda | Valsts | Punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes | Vācija | 362.5 |
| 2. | Red Bull | Austrija | 344.5 |
| 3. | McLaren | Lielbritānija | 215.0 |
| 4. | Ferrari | Itālija | 201.5 |
| 5. | Alpine | Francija | 95.0 |
| 6. | Alpha Tauri | Itālija | 84.0 |
| 7. | Aston Martin | Lielbritānija | 59.0 |
| 8. | Williams | Lielbritānija | 22.0 |
| 9. | Alfa Romeo | Šveice | 3.0 |
| 10. | Haas | ASV | 0.0 |
+2 [+] [-]
Ļoti muļķīgi cerēt, ka Hamiltons tevi palaidīs, ja tu 1. aplī tīri izspiedi viņu ārā no trases, kad viņš tev ir pilnībā blakus, kamēr pats neesi viņam pilnībā blakus.
Vēl tas komentārs, ka Hamiltons neatstāja viņam vietu - lai noskatās 1. apļa atkārtojumu...
Manuprāt, tiesnešiem jāsāk dalīt sodi arī par tīru izspiešanu no trases 1. aplī, kad tev ir blakus, jo Verstapens to izmanto, kamēr otrs braucējs nevēlas avarēt (šoreiz vēl Hamiltons zaudēja papildus vietu). Jo ir tomēr atšķirība starp tīšu izspiešanu no trases un incidentu, jo daudz formulu ir apkārt, kur īsti vairs nav vietas, kas nebija šajā gadījumā, jo Verstapenam bija vieta.
Te nu nebija tā kā Silverstonā, kur Verstapens atstāja vietu
+7 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+5 [+] [-]
Vairāk speciālisti sliecas par Hamiltona vainu, jo 1. līkumā abi iebrauca blakus un braucot 2.līkumā Max netika atstāts pietiekoši vietas. Braucot pāri sausage curbs Hamiltons rēķinājās, ka Max būs lēnāks, taču desas viņa mašīnu uzmeta gaisā un notika tas, kas notika.
Visticamāk būs sacīkšu negadījums un viss. Bet būs interesanti paskatīties nākamās dienas, kā situācija attīstīsies.
+4 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
+2 [+] [-]
RB bija visi priekšnosacījumi, lai šajā sacīkstē nopelnītu vairāk punktu ne tikai braucēju, bet jo īpaši konstruktoru kausā... bet viss sākās ar Maksa neveiskmīgo startu, kas noveda pie "iesprūšanas" aiz Rikjardo, tad vēl komandas kļūda pitstopā, kas saveda abus tiešos konkurentus trasē blakus un noveda pie sadursmes... nu un pašās beigās vēl Perezs nezin kur steidzās un ne par ko negribēja atdot vietu Leklēram, kuru viņš tāpat būtu kādā no nākamajiem apļiem "nokodis"... ņemot vērā, ka Makss un Hamiltons bija ārā no sacīkstes, RB vajadzēja dot Perezam norādījumus aizsargāties pret Botasu (lai iegūtu vairāk punktus konstruktoru kausā), nevis censties par katru cenu finišēt uz pjedestāla (un apsteigt Leklēru tikai tad, kad to bija droši izdarīt, nevis riskēt, kā viņš to izdarīja)... Pereza piecas sekundes galu galā no plus punktiem pret Mercedes šajā nedēļas nogalē deva -4 (+2 vakar, -6 šodien)...
[+] [-]
+1 [+] [-]
-3, nevis -4, jo punktu par ātrāko apli beigās Botass nenopelnīja... bet nu lietas būtību manā komentārā tas nemaina
-4 [+] [-]
-1 [+] [-]
-3 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Kur biji pēc GBR gonkas?
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
https://www.formula1.com/en/latest/...
Interesanti skati bija vēlāk, abiem ejot gar skatītāju tribīni, Maksim cilvēki applaudēja, Hami izsvilpa.
Bet, zinot F1 jauno īpašnieku bailes no BLM un rasisma, nebrīnīšos, ka žūrija uzskatīs, ka melno atkal kāds ir abižojis tik lielā mērā, ka pelnījis sodu.
-2 [+] [-]
Kur šeit ir aiztaisītas durvis. Samazini ātrumu un izbrauc. Viss. End of story. Tieši tas pats, kas GBR.
Un kāpēc nesalīdzināt situāciju ar UK? Jo tur brauca uz 300, bet šeit nē?
-1 [+] [-]
+3 [+] [-]