Hamiltons beigās noķer un apdzen Verstapenu un uzvar Spānijas GP

2021-05-09 17:40 Rolands Eliņš

@Rolands_Elins

Hamiltons beigās noķer un apdzen Verstapenu un uzvar Spānijas GP — Makss Verstapens un Lūiss Hamiltons cīņā uz nažiem Barselonas trasē. Foto: AFP/Scanpix

"Formula 1" autosacensību seriāla Spānijas "Grand Prix" posmā uzvaru izcīnīja Lūiss Hamiltons. Britu pilots startā gan tika apdzīts, taču sacensību gaitā izmantoja atšķirīgu pitstopu stratēģiju un pēdējos 20 apļos bija ar daudz ātrāku formulu, ko izmantoja, lai septiņus apļus pirms finiša panāktu un apsteigtu Maksu Verstapenu, kurš finišēja otrais.

Hamiltons vakar atzīmēja savu simto uzvaru kvalifikācijas sacensībās, bet šodien pirmo vietu zaudēja ļoti ātri – Makss Verstapens ar lielisku startu tika viņam garām jau pirmā līkuma iekšmalā un pārņēma vadību. Turpmākajos apļos Hamiltons gan neļāva Verstapenam nekur atrauties, un tapa skaidrs, ka cīņa par uzvaru norisināsies starp šiem diviem pilotiem.

Verstapens savu vienīgo pitstopu sacensību vidū neaizvadīja ideāli. "Red Bull" komandai pitstops ilga 4.2 sekundes, turklāt Verstapens trasē atgriezās starp citiem pilotiem, kuri vēl nebija devušies pēc jaunām riepām. Tas deva priekšrocības Hamiltonam, kura pitstops bija īsāks (2.7 sekundes), taču "Mercedes" ar viņa pitstopu pāris apļus nogaidīja, un rezultātā sanāca tā, ka Hamiltons tomēr atgriezās trasē vairākas sekundes aiz Verstapena.

Brīdī, kad Hamiltons atradās vairs tikai nieku tiesu no Verstapena, "Mercedes" parūpējās par pārsteigumu. Hamiltons vēlreiz devās boksos, zaudēja daudz laika un savu otro pozīciju, ko pārņēma viņa komandas biedrs Valteri Botass, taču tagad Hamiltonam bija vairāk nekā 20 apļi, kuros ar daudz ātrāku formulu dzīties pakaļ Verstapenam.

18 apļus pirms beigām Hamiltonam bija 17 sekunžu deficīts, 13 apļus pirms beigām viņu garām palaida Botass, tiesa, arī pēc komandas rīkojuma nedarīja to pirmajā iespējamajā brīdī. Desmit apļus pirms beigām Hamiltons bija jau sešas sekundes aiz Verstapena un turpināja strauji tuvoties, un septiņus apļus pirms finiša Hamiltons ar vairākiem agresīviem uzbrukumiem tika garām Verstapenam un svinēja karjeras 98. "Grand Prix" uzvaru, arī šajā rādītājā tuvojoties simtniekam.

Saprotot, ka atgūt vadību vairs nebūs iespējams, Verstapens devās pitstopos un ar jaunām riepām parūpējās par papildus punktu kopvērtējumā, ko piešķir par sacensību ātrāko apli. Trešo vietu ieguva Botass, kamēr jau krietni aiz vadošā trijnieka ceturto vietu ieguva Šarls Leklērs. Serhio Peress no astotās vietas startā pacēlās uz piekto vietu finišā, kamēr Daniels Rikjardo noslēdza labāko sešinieku.

Informācija tiek papildināta

LAP 1/66

And it's Verstappen who takes the lead into Turn 1! #SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/Ef8PmyPSeH
— Formula 1 (@F1) May 9, 2021

Spānijas "Grand Prix"

V.	Pilots	Komanda	Valsts	Laiks
1.	L. Hamiltons	Lielbritānija	Mercedes	1:33.07.680
2.	M. Verstapens	Red Bull	Nīderlande	+15.841
3.	V. Botass	Mercedes	Somija	+26.610
4.	Š. Leklērs	Ferrari	Monako	+54.616
5.	S. Peress	Red Bull	Meksika	+1:03.671
6.	D. Rikjardo	McLaren	Austrālija	+1:13.768
7.	K. Sainss	Ferrari	Spānija	+1:14.670
8.	L. Noriss	McLaren	Lielbritānija	+1 aplis
9.	E. Okons	Alpine	Francija	+1 aplis
10.	P. Gaslī	Alpha Tauri	Francija	+1 aplis
11.	L. Strolls	Aston Martin	Kanāda	+1 aplis
12.	K. Reikenens	Alfa Romeo	Somija	+1 aplis
13.	S. Fetels	Aston Martin	Vācija	+1 aplis
14.	Dž. Rasels	Williams	Lielbritānija	+1 aplis
15.	A. Džiovinaci	Alfa Romeo	Itālija	+1 aplis
16.	N. Latifī	Williams	Kanāda	+1 aplis
17.	F. Alonso	Alipne	Spānija	+1 aplis
18.	M. Šūmahers	Haas	Vācija	+2 apļi
19.	Ņ. Mazepins	Haas	Krievija	+2 apļi
20.	J. Cunoda	Alpha Tauri	Japāna	DNF

F1 kopvērtējums

V.	Pilots	Komanda	Valsts	Punkti
1.	L. Hamiltons	Lielbritānija	Mercedes	94
2.	M. Verstapens	Red Bull	Nīderlande	80
3.	V. Botass	Mercedes	Somija	47
4.	L. Noriss	McLaren	Lielbritānija	41
5.	Š. Leklērs	Ferrari	Monako	40
6.	S. Peress	Red Bull	Meksika	32
7.	D. Rikjardo	McLaren	Austrālija	24
8.	K. Sainss	Ferrari	Spānija	20
9.	E. Okons	Alpine	Francija	10
10.	P. Gaslī	Alpha Tauri	Francija	8
11.	L. Strolls	Aston Martin	Kanāda	5
12.	F. Alonso	Alipne	Spānija	5
13.	J. Cunoda	Alpha Tauri	Japāna	2

1

Neticamā intrigā Verstapens pēdējā aplī apdzen Hamiltonu un kļūst par F1 čempionu

#7 "eXi": spilgtas personības, elki, drošība trasēs un ārpus tām, narkodīleri Dakārā...

#6 "eXi": patriotisma sajūta, asumi un dūru vicināšana trasēs un ārpus tām

#5 "eXi": ceļš no amatiera līdz profesionālim, trenera loma, episki momenti

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

1 2 38 komentāri

iepriekšējā lapa nākamā lapa atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

luck7 , 2021-05-10 01:48, pirms 4 gadiem

Red bull jau 2 straģedijas kļūdas ir liegušas uzvarēt Verstapenam. Un tai komandai ir jābeidz būvēt formulu tikai Verstapena vajadzībām citādi titulus buļļiem.neredzēt

[+] [-]

playthegame , 2021-05-10 10:31, pirms 4 gadiem

scorpio rakstīja: Jā, interesanti. Pats Perezs nesen intervijā (neatceros vai pēc Portimao vai Spānijas FP sesijām) teica, ka viņam kardināli jāmaina savs braukšanas stils, lai ne tikai būtu konkurētspējīgs, bet vispār varētu pabraukt. Tas droši vien attiecas uz jebkuru pielāgošanos jaunajai formulai, kā Tu saki, citiem arī neiet viegli, bet ar Red Bull kaut kā īpaši grūti. Bet es arī ceru tieši uz Pereza pieredzi, kuras varbūt nebija Albonam vai Gaslī. Red Bull to vajag kā ēst, ja viņi grib pacīnīties.

Par Botasu, tā vien izskatās, ka viņam šis ir pēdējais gads Mercedes. Lai gan daudzi uzskata, ka kamēr Hamiltons ir Mercedes, tikmēr Rasels tur nebrauks. Katrā gadījumā, ja Raselu “paaugstina” - kur paliek Botass? Neticu, ka atpakaļ uz Williams. Bet varbūt pāragri par to spriest, diezgan daudz teorētiski “tukšu” krēslu uz nākamo sezonu.

Es neesmu baigi iedziļinājies tajā, kā Red Bull mašīna ir būvēta, bet runā, ka tās uzbūve ir veidota uz naža asmens, starp nebraucamu/nevaldāmu un ļoti ātru.
Respektīvi Red Bull ir upurējuši vadāmību, lai izspiestu pēdējo ātruma pilienu, ko no tās mašīnas var dabūt ārā.
Un trīs gadu laikā Red Bull ir bijuši trīs otrie piloti, kuri neviens nespēj ar to mašīnu sadraudzēties.
Ja tā ir taisnība, tad es teiktu, ka tas liecina par Verstappena īpašo talantu.
Par Rasselu un Mercedes - par to baumo visu laiku un baumām parasti aug kājas iekš oficiālas informācijas trūkumā.
Vēl ne tik sen baumoja, ka Luiss un Džordžs savā starpā pat nesarunājoties, jo Luiss esot uzmetis lūpu par Mercedes vēlmi paņemt jauno džeku komandā. Pāris dienas vēlāk Hamiltons Instagram metās Džordžu pēc viņa neveiksmīgās izstāšanās aizstāvēt un mierināt.
Tas, kā Hamiltons publiskajā telpā reaģē uz jautājumu "vai tev patīk duelis ar Maksi" man liek domāt, ka viņš tiešām nebaidās no konkurences. Uz žurnālistu standarta jautājumiem par sacīksti viņš atbild ar standarta frāzēm, bet pie jautājumiem par cīņu pret Maksi viņš burtiski atplaukst smaidā, priecājoties cik forši ir, ka ir kāds ar ko cīnīties.
Jāņem vērā, ka viņš ir visu laiku titulētākais F1 pilots, kuram ir bijuši trīs komandas biedri pasaules čempioni (Alonso, Batons, Rosbergs), nedomāju, ka viņam ir problēmas ar pašvērtējumu un ticības trūkumu savām spējām.
Par pilotu izkārtojumu nākamajai sezonai - tur varētu būt interesanti. Pat ļoti. Es teiktu, ka divi visai labi piloti, Botass un Gaslī ir uz lielas jautājuma zīmes. Vēl pirms sezonas domāju, ka Alonso sakaus Okonu un franču Alpine francūža Okona vietā ņems francūzi Gaslī (nedomāju, ka Red Bull ilgtermiņā rēķinās ar Pjēru), taču šobrīd Okons ir daudz pārliecinošāks par Fernando.
Mēs varam attapties pie tā, ka kāds no šiem diviem pilotiem paliek bez vietas F1. Viens katrā gadījumā visai ticami būs Williams Rassela vietā.

[+] [-]

luck7 , 2021-05-10 18:42, pirms 4 gadiem

playthegame rakstīja: Es neesmu baigi iedziļinājies tajā, kā Red Bull mašīna ir būvēta, bet runā, ka tās uzbūve ir veidota uz naža asmens, starp nebraucamu/nevaldāmu un ļoti ātru.
Respektīvi Red Bull ir upurējuši vadāmību, lai izspiestu pēdējo ātruma pilienu, ko no tās mašīnas var dabūt ārā.
Un trīs gadu laikā Red Bull ir bijuši trīs otrie piloti, kuri neviens nespēj ar to mašīnu sadraudzēties.
Ja tā ir taisnība, tad es teiktu, ka tas liecina par Verstappena īpašo talantu.
Par Rasselu un Mercedes - par to baumo visu laiku un baumām parasti aug kājas iekš oficiālas informācijas trūkumā.
Vēl ne tik sen baumoja, ka Luiss un Džordžs savā starpā pat nesarunājoties, jo Luiss esot uzmetis lūpu par Mercedes vēlmi paņemt jauno džeku komandā. Pāris dienas vēlāk Hamiltons Instagram metās Džordžu pēc viņa neveiksmīgās izstāšanās aizstāvēt un mierināt.
Tas, kā Hamiltons publiskajā telpā reaģē uz jautājumu "vai tev patīk duelis ar Maksi" man liek domāt, ka viņš tiešām nebaidās no konkurences. Uz žurnālistu standarta jautājumiem par sacīksti viņš atbild ar standarta frāzēm, bet pie jautājumiem par cīņu pret Maksi viņš burtiski atplaukst smaidā, priecājoties cik forši ir, ka ir kāds ar ko cīnīties.
Jāņem vērā, ka viņš ir visu laiku titulētākais F1 pilots, kuram ir bijuši trīs komandas biedri pasaules čempioni (Alonso, Batons, Rosbergs), nedomāju, ka viņam ir problēmas ar pašvērtējumu un ticības trūkumu savām spējām.
Par pilotu izkārtojumu nākamajai sezonai - tur varētu būt interesanti. Pat ļoti. Es teiktu, ka divi visai labi piloti, Botass un Gaslī ir uz lielas jautājuma zīmes. Vēl pirms sezonas domāju, ka Alonso sakaus Okonu un franču Alpine francūža Okona vietā ņems francūzi Gaslī (nedomāju, ka Red Bull ilgtermiņā rēķinās ar Pjēru), taču šobrīd Okons ir daudz pārliecinošāks par Fernando.
Mēs varam attapties pie tā, ka kāds no šiem diviem pilotiem paliek bez vietas F1. Viens katrā gadījumā visai ticami būs Williams Rassela vietā.

Bija baumas ,ka nākamgad būs jauna komanda F1 ,viena vieta bija garantēta Paskālam Verleinam un teorētiski otra vieta ir brīva. Alpha vajag kā est Gasl nākamsezon,jo ir skaidri redzams ,ka.Tsunoda vēl īsti nevelk F1 līmeni+ viņš baigos sūdus sarunāja pa radio, ka.viņu var nosēdināt māla jau pēc pussezonas aizvadīšanas