Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Verstapenam trešā uzvara pēc kārtas, Hamiltons formulas problēmas dēļ ceturtais

Agris Suveizda

Verstapenam trešā uzvara pēc kārtas, Hamiltons formulas problēmas dēļ ceturtais
Makss Verstapens. Foto: AFP/Scanpix

Otro nedēļas nogali pēc kārtas Austrijā par F1 posma uzvarētāju kļuvis kopvērtējuma līderis Makss Verstapens, bet "Red Bull" tas bija jau piektais panākums pēc kārtas. Par spīti piecu sekunžu sodam trešo vietu izcīnīja "McLaren" pilots Lendo Noriss, bet formulas bojājums divas vietas maksāja pasaules čempionam Lūisam Hamiltonam, kuram šoreiz ceturtā pozīcija.

Kvalifikācijas uzvarētājam Maksam Verstapenam izdevās nosargāt līderpozīciju, un pēc starta nemainīgs palika pirmais septītnieks, tomēr jau pirmajā aplī trasē devās drošības mašīna – izstājās kvalifikācijas 17. vietas īpašnieks Estebans Okons. Neilgi pēc drošības mašīnas braukšanas malā cīņā par otro vietu pret Lendo Norisu no trases izbrauca Verstapena komandas biedrs Serhio Peress, kurš atkāpās uz desmito pozīciju.

Norisa prieki par nosargāto otro vietu nebija ilgi – 15 apļus vēlāk viņš saņēma piecu sekunžu sodu, mirkli vēlāk palaida garām tautieti Lūisu Hamiltonu, bet vēlāk uz pitstopa rēķina palaida priekšā arī Hamiltona komandas biedru Valteri Botasu. Toties sacensību otrajā pusē pat divus piecu sekunžu sodus izpelnījās arī pats Peress, kurš otrā desmita beigās divreiz neatļauti nelaida garām "Ferrari" pilotu Šarlu Leklēru. Meksikānim divi sodi maksāja atkāpšanos uz sesto vietu, kaut arī viņš finišēja piektais. Ar diviem sodiem šodien izcēlās arī japānis Juki Cunoda, kurš abas reizes tika sodīts par pārkāpumu boksu celiņā.

Vadošo pilotu mašīnām bija vidēja cietuma riepas, un līderis Verstapens boksos pēc cietajām riepām devās 33. aplī un trasē atgriezās 13,5 sekundes priekšā Hamiltonam. Pasaules čempions drīzumā tika informēts komandas radio, ka viņam varētu būt formulas defekts, un brits atzina, ka braucamais tiešām neesot labākajā kārtībā. Botass sākotnēji tika instruēts neapsteigt komandas biedru, tomēr Hamiltona temps nekādi neuzlabojās – mazāk nekā 20 apļus līdz finišam Botass pacēlās uz otro vietu, bet neilgi pēc tam Hamiltonu apsteidza arī Noriss, nostumjot tautieti uz ceturto pozīciju. Uzreiz pēc tam Hamiltons tika iesaukts boksos pēc jaunām riepām. Vēl vienu pitstopu izskaņā atļāvās arī Verstapens, kura pārsvars pār Botasu bija gandrīz pusminūte.

Dažus apļus līdz finišam desmito vietu un vienu punktu izrāva Fernando Alonso, kurš apsteidza Džordžu Raselu un liedza britam pirmo punktu sezonā, bet Karlosam Sainsam, kuru komanda visdrīzāk apzināti palaida priekšā Leklēram, izdevās apsteigt Denjelu Rikardo un pakāpties uz sesto un faktiski pat piekto vietu, Peresu apsteidzot meksikāņa soda sekunžu dēļ. Nākamais posms pēc divām nedēļām paredzēts Lielbritānijā.

Austrijas "Grand Prix", devītais posms

VPilotsValstsKomandaLaiks
1.Makss VerstapensNīderlandeRed Bull(+ātrākais aplis)
2.Valteri BotassSomijaMercedes+17.973
3.Lendo NorissLielbritānijaMcLaren+20.019
4.Lūiss HamiltonsLielbritānijaMercedes+46.452
5.Karloss SainssSpānijaFerrari+57.144
6.Serhio PeressMeksikaRed Bull+57.915
7.Denjels RikardoAustrālijaMcLaren+1:00.395
8.Šarls LeklērsMonakoFerrari+1:01.195
9.Pjērs GaslīFrancijaAlpha Tauri+1:01.844
10.Fernando AlonsoSpānijaAlpine+1 aplis
11.Džordžs RaselsLielbritānijaWilliams+1 aplis
12.Juki CunodaJapānaAlphaTauri+1 aplis
13.Lenss StrollsKanādaAston Martin+1 aplis
14.Antonio DžovinaciItālijaAlfa Romeo+1 aplis
15.Nikolass LatifiKanādaWilliams+1 aplis
16.Kimi ReikenensSomijaAlfa Romeo+1 aplis
17.Sebastians FetelsVācijaAston Martin+1 aplis
18.Miks ŠūmahersVācijaHaas+2 apļi
19.Ņikita MazepinsRAFHaas+2 apļi
20.Estebans OkonsFrancijaAlpineizstājās

Pilotu kopvērtējums

VPilotsValstsKomandaPti
1.Makss VerstapensNīderlandeRed Bull182
2.Lūiss HamiltonsLielbritānijaMercedes150
3.Serhio PeressMeksikaRed Bull104
4.Lendo NorissLielbritānijaMcLaren101
5.Valteri BotassSomijaMercedes92
6.Šarls LeklērsMonakoFerrari62
7.Karloss SainssSpānijaFerrari60
8.Denjels RikardoAustrālijaMcLaren40
9.Pjērs GaslīFrancijaAlpha Tauri39
10.Sebastians FetelsVācijaAston Martin30
11.Fernando AlonsoSpānijaAlpine20
12.Lenss StrollsKanādaAston Martin14
13.Estebans OkonsFrancijaAlpine12
14.Juki CunodaJapānaAlphaTauri9
15.Kimi ReikenensSomijaAlfa Romeo1
16.Antonio DžovinaciItālijaAlfa Romeo1
17.Džordžs RaselsLielbritānijaWilliams
18.Miks ŠūmahersVācijaHaas
19.Ņikita MazepinsRAFHaas
20.Nikolass LatifiKanādaWilliams

Konstruktoru kopvērtējums

VKomandaValstsPti
1.Red BullAustrija286
2.MercedesVācija242
3.McLarenLielbritānija141
4.FerrariItālija122
5.AlphaTauriItālija48
6.Aston MartinLielbritānija44
7.AlpineFrancija32
8.Alfa RomeoŠveice2
9.WilliamsLielbritānija
10.HaasASV
1 2 38 komentāri

     [+] [-]

, 2021-07-04 17:38, pirms 3 gadiem
Sjuveizda atkal izceļas ''vidēja cietuma riepas''.

     [+] [-]

, 2021-07-04 17:38, pirms 3 gadiem
Luiss joprojām gaida lietu.

     [+] [-]

, 2021-07-04 17:41, pirms 3 gadiem
Ehh, Raselam mazliet pietrūka līdz tam punktiņam.

     [+] [-]

, 2021-07-04 17:46, pirms 3 gadiem
Lieliska atfmosfera Red Bull ringā, Verstapens dominē un šosezon ir nobriedis savam pirmajam titulam, malacis

     [+] [-]

, 2021-07-04 17:52, pirms 3 gadiem
Kimi ar Vettelu beigās uzspridzināja Austriju.
Peress ļoti apvainojās un beigās pats tikai pie 10sek.
Visā visumā prieks skatīties, ka vairs nav MB dominance.

  +2 [+] [-]

, 2021-07-04 17:55, pirms 3 gadiem
Perezs pats sev sabojāja sacīksti... protams, Noriss varbūt varēja atstāt nedaud vairāk vietas, ņemot vērā, ka abi bija blakus un neviens no viņiem tā īsti nebija priekšā, tomēr vairāk tā ir Pereza vaina... nevajadzēja tik ļoti steigties... sacīkste ir gara un bez DRS Noriss diez vai būtu pārāk ilgi spējis noturēties priekšā... sliktākajā gadījumā būtu varējis mēģināt uz ātrāku pitstopu rēķina apsteigt... bet kā ir tā ir...

  -4 [+] [-]

, 2021-07-04 17:56, pirms 3 gadiem
Hamiltona laiks pagājis..

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 17:58, pirms 3 gadiem
Mazepinam abi iet. Viņš augstāk par priekšpēdējo vietu vispār ir ticis, ja neskaita tos kas izlido. Tā ir, ka nauda ir vairāk par smadzenēm un gaisu

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:08, pirms 3 gadiem
fans81 rakstīja: Kimi ar Vettelu beigās uzspridzināja Austriju.
Peress ļoti apvainojās un beigās pats tikai pie 10sek.
Visā visumā prieks skatīties, ka vairs nav MB dominance.
Bet tagad ir Red Bull dominance Diez cik ilgi to gribēs skatīties. Aktieri mainījušies, bet lieta tā pati - ir viena komanda (un parasti viens vadošais pilots, kas izspiež maksimumu), kas dominē, pārējie pusminūti aiz tās cīnās par atlikušajām pozīcijām. Tā tas bija Šūmahera laikos, Brawn GP, Red Bull un tagad Mercedes.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:10, pirms 3 gadiem
Blondais6 rakstīja: Hamiltona laiks pagājis..
Nekur nav pagājis. Šosezon vienkārši pozitīvas izmaiņas bija priekš Red Bull (un citām formulām ar tā saucamo high rake), kamēr tādas formulas kā Mercedes un Aston Martin cieta no tā. Redzēs, kura komanda būs topā nākamsezon ar pilnīgi jaunām izmaiņām, tikpat labi var būt Mclaren, Ferrari vai pat tā pati Aston Martin.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:18, pirms 3 gadiem
esprets rakstīja: Nekur nav pagājis. Šosezon vienkārši pozitīvas izmaiņas bija priekš Red Bull (un citām formulām ar tā saucamo high rake), kamēr tādas formulas kā Mercedes un Aston Martin cieta no tā. Redzēs, kura komanda būs topā nākamsezon ar pilnīgi jaunām izmaiņām, tikpat labi var būt Mclaren, Ferrari vai pat tā pati Aston Martin.
Ferrari nekad nepalaidīs garām citas, savu dzinēju vnk izmantojošas komandas
Tāpat būs ar Mercedes
Hondai prioritāte paliks Red Bull
Atliek Renault

Jo? Jo tas nav fiziski iespējams rūpniecības komandai uz sava dzinēja neuzkonstruēt atbilstošāku šasiju kā to jebkad izdarīs aizlienētājs

  -1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:19, pirms 3 gadiem
markkomartins rakstīja: Mazepinam abi iet. Viņš augstāk par priekšpēdējo vietu vispār ir ticis, ja neskaita tos kas izlido. Tā ir, ka nauda ir vairāk par smadzenēm un gaisu
Priekš kam te smadzenes un gaisu. Izskatās ka viņam salīdzinot ar Tevi ir vairāk gan smadzeņu gan gaisa, bet nu Tava skaudība Tev pakaļu plēšs pušu.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:30, pirms 3 gadiem
Rūpniecības komandām vienmēr būs dabīgs pārsvars pret dzinējus vnk izmantojošajām komandām.
Respektīvi, ja F-1 ienāktu Honda kā tāda, vai viņi ātri būtu virs Red Bull? Jā. Jo? Jo viņiem būs neierobežots laiks un iespējas (arī nauda), lai izbūvētu šasiju un aerodinamiku, praktiski, daudz labāk pielāgotu konkrētajam dzinējam, nekā Red Bull jebkad pagūtu.

Tas tā... nedaudz pasmejoties par šeit lasīto saistībā ar dzinēja aizlienētājiem kā Aston Martin, McLaren, utt.
Kā Alfa Romeo fans dzīvē... vienīgā iespēja kā Alfa Romeo var kko izdarīt F-1... ir sākt ražot savu dzinēju.
Problēma? Problēma = Alfa Romeo pat ielas Quadrifoglio jaunājos biturbo superdzinējus (Giulia un Stelvio QV) uztic Ferrari... kādi vēl F-1 pašu dzinēji? 🤭

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:32, pirms 3 gadiem
Vai tad Mercedes ierašanas un McLaren pagrimums iekš F-1 visiem nez... aizmirsies?
Vai arī... tiešam netika savilktas paralēles? 🤭😁

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:38, pirms 3 gadiem
Par Aston Martin kā par vadošo F-1 komandu Jūs, mūsdienu realitātē, vispār varat aizmirst, kamēr F-1 būs Mercedes rūpnīcas komanda.
Jo? Jo pasakiet man lūdzu, kad vispār Aston Martin jebkad un jebkur pats ir dzinējus ražojis pēdejo reiz? 😁

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:38, pirms 3 gadiem
DaMarcus rakstīja: Rūpniecības komandām vienmēr būs dabīgs pārsvars pret dzinējus vnk izmantojošajām komandām.
Respektīvi, ja F-1 ienāktu Honda kā tāda, vai viņi ātri būtu virs Red Bull? Jā. Jo? Jo viņiem būs neierobežots laiks un iespējas (arī nauda), lai izbūvētu šasiju un aerodinamiku, praktiski, daudz labāk pielāgotu konkrētajam dzinējam, nekā Red Bull jebkad pagūtu.

Tas tā... nedaudz pasmejoties par šeit lasīto saistībā ar dzinēja aizlienētājiem kā Aston Martin, McLaren, utt.
Kā Alfa Romeo fans dzīvē... vienīgā iespēja kā Alfa Romeo var kko izdarīt F-1... ir sākt ražot savu dzinēju.
Problēma? Problēma = Alfa Romeo pat ielas Quadrifoglio jaunājos biturbo superdzinējus (Giulia un Stelvio QV) uztic Ferrari... kādi vēl F-1 pašu dzinēji? 🤭
Neierobežota nauda? Neesi dzirdējis par cost cap, kas jau šosezon stājies spēkā?

Tavam apgalvojumam, ka dzinēju ražotājas vienmēr ir priekšā komandām, kurām tās piegādā dzinējus - Renault ir piegādājusi dzinējus Red Bull pirms Honda to darīja, un Renault tāpat zaudēja. Tāpat bija arī ar Mclaren - Renault piegādāja viņiem dzinējus, bet bija aiz viņiem.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:41, pirms 3 gadiem
backtofire rakstīja: Priekš kam te smadzenes un gaisu. Izskatās ka viņam salīdzinot ar Tevi ir vairāk gan smadzeņu gan gaisa, bet nu Tava skaudība Tev pakaļu plēšs pušu.
Atdziesti pamuļķi

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:42, pirms 3 gadiem
esprets rakstīja: Neierobežota nauda? Neesi dzirdējis par cost cap, kas jau šosezon stājies spēkā?

Tavam apgalvojumam, ka dzinēju ražotājas vienmēr ir priekšā komandām, kurām tās piegādā dzinējus - Renault ir piegādājusi dzinējus Red Bull pirms Honda to darīja, un Renault tāpat zaudēja. Tāpat bija arī ar Mclaren - Renault piegādāja viņiem dzinējus, bet bija aiz viņiem.
Un kā ir ar ilgtermiņa piemēriem? 😁
Par cost cap rūpnīcas kompāniju sakarā laikam pat neizteikšos. Tur ir naivam jābūt, lai domātu, ka FIA tiešām izkontrolē (spēj to izdarīt), piemēram, Mercedes kā koncernu 😁
Tieši saistībā ar to, kā viņi spēs vnk... pielāgot savu mašīnu pašu dzinējiem 🤦‍♂️🤭

  -1 [+] [-]

, 2021-07-04 18:54, pirms 3 gadiem
Kā jau es teicu... tas ir vnk muļķīgi domāt, ka lielie koncerni, kuri autobūvē pieprot drēbi, lai ko arī būtu jāuzbūvē, izmantojot paši sevis radītu dzinēju, ilgtermiņā, nenonāktu virs jebkura sava dzinēja aizlienētāja.
Ir autobūves kompānijas. Un autosporta kompānijas.
Nu nepataisiet, lūdzu, Red Bull (enerģijas dzērienu kompāniju) par autobūves gigantu.
Tas ir vnk stulbums 😁😁😁
Tak jebkurš koncerns, ja būs izaicināts, viņus atsēdinās jaņos pāris gadu laikā.
Man liekas, ka pat Škoda bez VW palīdzības to izdarītu 😁

  +2 [+] [-]

, 2021-07-04 19:03, pirms 3 gadiem
esprets rakstīja: Bet tagad ir Red Bull dominance Diez cik ilgi to gribēs skatīties. Aktieri mainījušies, bet lieta tā pati - ir viena komanda (un parasti viens vadošais pilots, kas izspiež maksimumu), kas dominē, pārējie pusminūti aiz tās cīnās par atlikušajām pozīcijām. Tā tas bija Šūmahera laikos, Brawn GP, Red Bull un tagad Mercedes.
Nu jā...kas kuram ir dominace Kad RB šādi turpinās 4-6 gadus, tad tā arī varētu teikt.

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 19:35, pirms 3 gadiem
DaMarcus rakstīja: Par Aston Martin kā par vadošo F-1 komandu Jūs, mūsdienu realitātē, vispār varat aizmirst, kamēr F-1 būs Mercedes rūpnīcas komanda.
Jo? Jo pasakiet man lūdzu, kad vispār Aston Martin jebkad un jebkur pats ir dzinējus ražojis pēdejo reiz? 😁
Nu Tu brauc nedaudz auzās, te ne kāda sakara ar Astona dzinējiem, viņiem ir pagājušā gada mersedes mašīna ar jaunākajiem dzinējiem. Šasija nedaudz novecojusi no pašas komandas klāt īsti nekas unikāls nenāk klāt.
Atšķirība dzinējos, reti un pārsteigumu gadījumos šīs komandas spēs nregulēt dzinējus tā kā rūpnīcas, jo rūpnīcas komanda zin daudz vairāk par dzinēju.
Tā ir realitāte, šad tad force india uztaisīja labu šasiju, kura mēdza pārsteigt ar risinājumiem un nestartēja sliktāk kā tagad ar mersedes veco šasiju. Jo risinājumi bija svaigi, sanāk kurjoza situācija ar ierobežotu budžetu bija labāk nekā ar lielāku budžetu .

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 19:40, pirms 3 gadiem
DaMarcus rakstīja: Kā jau es teicu... tas ir vnk muļķīgi domāt, ka lielie koncerni, kuri autobūvē pieprot drēbi, lai ko arī būtu jāuzbūvē, izmantojot paši sevis radītu dzinēju, ilgtermiņā, nenonāktu virs jebkura sava dzinēja aizlienētāja.
Ir autobūves kompānijas. Un autosporta kompānijas.
Nu nepataisiet, lūdzu, Red Bull (enerģijas dzērienu kompāniju) par autobūves gigantu.
Tas ir vnk stulbums 😁😁😁
Tak jebkurš koncerns, ja būs izaicināts, viņus atsēdinās jaņos pāris gadu laikā.
Man liekas, ka pat Škoda bez VW palīdzības to izdarītu 😁
Renault bija 10 gadi, lai to izdarītu pret Red Bull. Nevienu reizi neuzvarēja. Beigās vēl McLaren pirka no viņiem dzinējus, kas nebija būvēti priekš McLaren, un tāpat bija priekšā. Protams, citām komandām bija daudz grūtāk apsteigt Ferrari vai Mercedes, jo tām bija arī lielākie budžeti, kas 3-4x pārsniedza citu komandu budžetus, tādēļ ir muļķīgi teikt - Mercedes būvē dzinējus, tādēļ komandas, kas pērk dzinējus, nekad neapsteigs viņus. Tas nav vienīgais faktors, kas noteiks to, vai Mercedes ir ātrāki, it sevišķi, ja ņem vērā, ka tuvākajos 4 gados dzinēji baigi nemainīsies (to attīstība ir iesaldēta), kas arī palīdzēs pircējām.

Koncerni var mēģināt apiet cost cap, bet viņi vairs nevar tērēt tādos apjomos kā iepriekš, jo tad tas jau būs acīmredzami, kas var beigties ar diskvalifikācijām (pārāk liels risks).

  +2 [+] [-]

, 2021-07-04 19:51, pirms 3 gadiem
backtofire rakstīja: Nu Tu brauc nedaudz auzās, te ne kāda sakara ar Astona dzinējiem, viņiem ir pagājušā gada mersedes mašīna ar jaunākajiem dzinējiem. Šasija nedaudz novecojusi no pašas komandas klāt īsti nekas unikāls nenāk klāt.
Atšķirība dzinējos, reti un pārsteigumu gadījumos šīs komandas spēs nregulēt dzinējus tā kā rūpnīcas, jo rūpnīcas komanda zin daudz vairāk par dzinēju.
Tā ir realitāte, šad tad force india uztaisīja labu šasiju, kura mēdza pārsteigt ar risinājumiem un nestartēja sliktāk kā tagad ar mersedes veco šasiju. Jo risinājumi bija svaigi, sanāk kurjoza situācija ar ierobežotu budžetu bija labāk nekā ar lielāku budžetu .
Ja F-1 ar savu rūpniecības komandu, ienāk autobūves kompānija, tai būs grūti uzreiz uzbūvēt tik pat labu bolīdu kā McLaren. Pavisam noteikti.
Ja ienāk pilna apjoma autobūves kompānija (kura ražo arī dzinējus)... problēmas pietuvoties virsotnei būs nedaudz īsākas, ja vien tajā tiešām tiks ieguldītas pūles.

Es vnk saku, ka... jābūt ļoooti tālu no auto pārsega ikdienā, lai nesaprastu un NOLIEGTU elementāru lietu ka iebāzt cita ražotāja dzinēju savā bundžā (tas tā apzināti nonivelējot) ir diez gan čakarīgs pasākums salīdzinājumā ar bundžas uzbūvēšanu ap jau esošu dzinēju, kā to dara rūpnīca 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

  -1 [+] [-]

, 2021-07-04 19:59, pirms 3 gadiem
esprets rakstīja: Renault bija 10 gadi, lai to izdarītu pret Red Bull. Nevienu reizi neuzvarēja. Beigās vēl McLaren pirka no viņiem dzinējus, kas nebija būvēti priekš McLaren, un tāpat bija priekšā. Protams, citām komandām bija daudz grūtāk apsteigt Ferrari vai Mercedes, jo tām bija arī lielākie budžeti, kas 3-4x pārsniedza citu komandu budžetus, tādēļ ir muļķīgi teikt - Mercedes būvē dzinējus, tādēļ komandas, kas pērk dzinējus, nekad neapsteigs viņus. Tas nav vienīgais faktors, kas noteiks to, vai Mercedes ir ātrāki, it sevišķi, ja ņem vērā, ka tuvākajos 4 gados dzinēji baigi nemainīsies (to attīstība ir iesaldēta), kas arī palīdzēs pircējām.

Koncerni var mēģināt apiet cost cap, bet viņi vairs nevar tērēt tādos apjomos kā iepriekš, jo tad tas jau būs acīmredzami, kas var beigties ar diskvalifikācijām (pārāk liels risks).
Ak Dievs 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
1) kas traucē Mercedes (kā koncernam, nevis F-1 komandai) visu nepieciešamo patestēt tad te... tad tur... tad atkal te 🤦‍♂️
2) piedod, bet Tu esi naivs tajā, kā FIA vispār kontrolē dzinēju izstrādi. VW visus apjāj pat testos 🤦‍♂️ Tikai beigās apjāj arī paši sevi.

     [+] [-]

, 2021-07-04 20:24, pirms 3 gadiem
DaMarcus rakstīja: Rūpniecības komandām vienmēr būs dabīgs pārsvars pret dzinējus vnk izmantojošajām komandām.
Respektīvi, ja F-1 ienāktu Honda kā tāda, vai viņi ātri būtu virs Red Bull? Jā. Jo? Jo viņiem būs neierobežots laiks un iespējas (arī nauda), lai izbūvētu šasiju un aerodinamiku, praktiski, daudz labāk pielāgotu konkrētajam dzinējam, nekā Red Bull jebkad pagūtu.

Tas tā... nedaudz pasmejoties par šeit lasīto saistībā ar dzinēja aizlienētājiem kā Aston Martin, McLaren, utt.
Kā Alfa Romeo fans dzīvē... vienīgā iespēja kā Alfa Romeo var kko izdarīt F-1... ir sākt ražot savu dzinēju.
Problēma? Problēma = Alfa Romeo pat ielas Quadrifoglio jaunājos biturbo superdzinējus (Giulia un Stelvio QV) uztic Ferrari... kādi vēl F-1 pašu dzinēji? 🤭
Neesi kaut ko aizmirsis, ka arī formulas dizaineriem ir LIELA loma formulas būvēšanā?

  -1 [+] [-]

, 2021-07-04 20:24, pirms 3 gadiem
Brīnos, ka vēl nav sākusies dzinēja nozīmes nolicēju epopeja te.
Tās ir tās personas, no klases... krāsoti diski, sazemētās atsperes... gāze virsū... melns dūmu mākonis, lambda vispār laikam vairs neeksistē, dzinējs nočipots uz izģērbšanos, nevis uz maksimāli pieļaujamo un izplūdes kolektors svilinās nost 😁

  +1 [+] [-]

, 2021-07-04 20:32, pirms 3 gadiem
Laikam jāsāk skatīties F1, jo beidzot sāk parādīties intriga.

     [+] [-]

, 2021-07-04 21:05, pirms 3 gadiem
Kas tā par valsti "RAF"?

     [+] [-]

, 2021-07-04 21:08, pirms 3 gadiem
lacis67 rakstīja: Kas tā par valsti "RAF"?
Rietum Austrum Federācija!

     [+] [-]

, 2021-07-04 22:47, pirms 3 gadiem
knaible rakstīja: Laikam jāsāk skatīties F1, jo beidzot sāk parādīties intriga.
Par kādu intrigu Tu šobrīd runā?
Šobrīd intrigas ir tik pat daudz kā pērn, tik vien, ka ja pērn dominēja Hamiltons (ar atsevišķām uzvarām Botasam), tad šogad tik pat pārliecinoši dominē Red Bull. Šobrīd Maksis ir ceļā uz to, lai sezonas gaitā izcīnītu padsmit uzvaras, jo Mercedes šobrīd nespēja likt pretī pilnīgi neko.
Tā kā intrigas šogad ir tik pat maz, cik pērn. Tik vien, ka personāži pamainījušies, taču sekunžu pārsvars pār otro vietu sacīkstes beigās tas pats.

     [+] [-]

, 2021-07-04 23:13, pirms 3 gadiem
Nevis Lendo,bet Lando!

     [+] [-]

, 2021-07-05 01:33, pirms 3 gadiem
playthegame rakstīja: Par kādu intrigu Tu šobrīd runā?
Šobrīd intrigas ir tik pat daudz kā pērn, tik vien, ka ja pērn dominēja Hamiltons (ar atsevišķām uzvarām Botasam), tad šogad tik pat pārliecinoši dominē Red Bull. Šobrīd Maksis ir ceļā uz to, lai sezonas gaitā izcīnītu padsmit uzvaras, jo Mercedes šobrīd nespēja likt pretī pilnīgi neko.
Tā kā intrigas šogad ir tik pat maz, cik pērn. Tik vien, ka personāži pamainījušies, taču sekunžu pārsvars pār otro vietu sacīkstes beigās tas pats.
Atšķirība vēl tajā, ka iepriekšējā gadā vismaz bija kādai no RB un Meršu mašīnām priekšrocība jeb mīnus...sōgad, gan lēnos, vidējos, ātros līkumos un taisnēs vadībā RB.
Kā arī būsim godīgi jau iepriekšējās sezona sbeigās RB bija ātrāki.
Būs interesanti paskatīties vai tomēr merši uzlabos mašīnu pilnībā vai iztiks vien ar uzlabotu aizmugurējo spārnu

     [+] [-]

, 2021-07-05 01:45, pirms 3 gadiem
Nu Merši bez uzlabojumiem neuzvarēs ne pilotu,ne Konstruktoru kausā.
Lando spridzina ne pa jokam šosezon,Sainzs jau otro sacīksti pēc kārtas poerāda, ka ar baltajām riepām ir vislabāk sākt sacīkstes , kas jau otro reizi pēc kārtas atmaksājās

     [+] [-]

, 2021-07-05 08:58, pirms 3 gadiem
playthegame rakstīja: Par kādu intrigu Tu šobrīd runā?
Šobrīd intrigas ir tik pat daudz kā pērn, tik vien, ka ja pērn dominēja Hamiltons (ar atsevišķām uzvarām Botasam), tad šogad tik pat pārliecinoši dominē Red Bull. Šobrīd Maksis ir ceļā uz to, lai sezonas gaitā izcīnītu padsmit uzvaras, jo Mercedes šobrīd nespēja likt pretī pilnīgi neko.
Tā kā intrigas šogad ir tik pat maz, cik pērn. Tik vien, ka personāži pamainījušies, taču sekunžu pārsvars pār otro vietu sacīkstes beigās tas pats.
Visu vini var likt preti, vienk si trase bija parociga RB, nekas vel nav beidzies

     [+] [-]

, 2021-07-05 09:17, pirms 3 gadiem
luck7 rakstīja: Nu Merši bez uzlabojumiem neuzvarēs ne pilotu,ne Konstruktoru kausā.
Lando spridzina ne pa jokam šosezon,Sainzs jau otro sacīksti pēc kārtas poerāda, ka ar baltajām riepām ir vislabāk sākt sacīkstes , kas jau otro reizi pēc kārtas atmaksājās
Tikai ar tādām netikt 3. Q daļā....
1 2 38 komentāri