TwitterOtro vietu izcīnījušais Fetels tiek diskvalificēts no Ungārijas "Grand Prix"
@UlvisBrozhe
Šodien F1 posms, kas norisinājās Ungārijā, parūpējās par aizraujošiem un dramatiskiem notikumiem, tiem nebeidzoties pēc rūtotā karoga. Pie karjeras pirmās uzvaras tika Estebans Okons, savukārt uz goda pjedestāla otrā pakāpiena kāpa "Aston Martin" pilots Sebastians Fetels. Tomēr viņš vairākas stundas pēc sacensību noslēguma diskvalificēts.
Pēc katras sacīkstes tiesnešiem jābūt pieejamam vienam litram degvielas, lai varētu pārliecināties par tās saturu. Tomēr no Sebastiana Fetela formulas izdevies izsūknēt vien 0,3 litrus, tādējādi viņš nav izpildījis noteikumu punktu un diskvalifikācijas dēļ zaudējis otro vietu.
Ņemot vērā notikušo, visi piloti pakāpušies par pozīciju augstāk. Lūiss Hamiltons, kurš pēdējos apļos apdzina Karlosu Sainsu, ieguvis otro vietu, bet Sainss ierindojies trešajā pozīcijā, tomēr nepaliekot bez goda pjedestāla. Hamiltons šodien ieguva kopvērtējuma līdera godu, jo Makss Verstapens finišēja desmitais. Tagad viņš pacēlies uz devīto vietu.
Ungārijas "Grand Prix" haoss sākās drīz pēc starta. Stiprajā lietū pārāk vēlu bremzēja Valteri Botass, kurš sev līdzi parāva Serhio Peresu, un Lānss Strols, kurš palīdzēja izstāties Šarlam Leklēram. Pēcāk sausā laika riepas laicīgi uzmontēja visi, izņemot sacensību līderi Hamiltonu, kurš atkrita uz pēdējo vietu. Viņam gan izdevās pakāpties krietni augstāk.
Drāmu savā labā izmantoja Estebans Okons, kurš jau no pirmajiem apļiem kontrolēja notikumus trasē un aizbrauca pretī drošai uzvarai. 24 gadus vecajam francūzim tā bija pirmā karjerā.
UPDATED: The points scorers from Hungary after Sebastian Vettel's disqualification#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/gokhmLyW5X
— Formula 1 (@F1) August 1, 2021
Izmantotie resursi:
https://www.bbc.com/sport/formula1/...
[+] [-]
+7 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Atliek parēķināt, ka mašīnas uz 70 apļiem iztērē 100 litrus, kas nozīmē, ka tie 0.7l, kas trūka principā bija viegli ietaupāmi.
+2 [+] [-]
Te vairāk ir jāmet akmens Aston Martin un Fettela lauciņā, nevis tiesnešu. Par sacīkšu laikā izdarītajiem pārkāpumiem var diskutēt nebeidzami, tur ir ļoti daudz vietas interpretācijai, savukārt noteikums par litru degvielas, kas jāatstāj bākā pēc finiša ir senu senais un visiem zināms. Aston Martin tā pat, kā jebkura cita komanda pirms starta zināja, ka šķērsojot finiša līniju bākā ir jābūt degvielai.
Šis ir visiem ļoti labi zināms, maksimāli ciets un nelokāms noteikums, kuru ir muļķīgi pārkāpt.
-2 [+] [-]
[+] [-]
bet nu paziņot, ka komanda varot jebkādu degvielas kokteili uztaisīt un 0.3l to nevar konstatēt, bet 1.l gan, tas ir rēcīgi
[+] [-]
[+] [-]