Vecvagars: ''Sirmača panākumi Polijas rallijā nebija nejaušība''

Kristaps Klaužs 2013-04-22 23:14

Pirms neilga laika ar asfalta ralliju ''Rajd Šwidnicki” tika atklāta Polijas rallija čempionāta sezona. Sacensībās startēja arī Latvijas rallija pagājušas sezonas čempions un patreizējais čempionāta R2 klases līderis Ralfs Sirmacis kopā ar stūrmani Māri Kulšu.

Ekipāža absolūtajā ieskaitē ieņēma 18. vietu, 2WD klasē bija astotie, bet Castrol Edge Trophy kausa izcīņā Latvijas sportisti izcīnīja otro vietu.

Sirmača ekipāža kā otrās vietas ieguvēji Castrol Edge Trophy ieskaitē atgriezās mājās ar naudas balvu – 5000 zlotiem (apmēram EUR 1200). Noskaidrojies, ka G4 Garage Sp. z o. Ralfa ekipāžai apmaksāja arī dalības maksu Castrol Edge Trophy kausā visai sezonai. Tādi ir kausa kausa gada nolikuma nosacījumi – par naudas balvu var cīnīties tikai tās ekipāžas, kas startē ar Ford Fiesta R2 un R1 automašīnām un ir samaksājuši par dalību visas sezonas sacensībās, sešos posmos, no kuriem pieci norisinās trasēs ar asfalta segumu un viens ir grants rallijs.

Uz Polijas ralliju Sirmacis/Kulšs devās, pateicoties veiksmīgai sadarbībai ar Gati Vecvagaru, AJAGS Latvija pārstāvi un rallija pilotu.

''Ralfa Sirmača sniegums „Rajd Šwidnicki” nebija nejaušība, bet gan nopietna darba pirmie augļi. Ralfam ar viņa grants ralliju pieredzi nepavisam netraucēja rallija pirmās dienas nelabvēlīgie laika apstākļi – sniegs un lietus, kam nebija gatavi poļu sportisti. Ekipāžai noteikti vajadzētu startēt vēl kādā Polijas rallijā, kur iespējas visiem būtu līdzvērtīgas, lai redzētu patieso spēku samēru”, uzskata Gatis Vecvagars.

''Nenoliedzami liela nozīme ceļā uz sasniegumiem ir ne tikai prasmē stabili un ātri braukt, bet arī māka veidot kontaktus – nepietiek ar to, ka personīgi ir pazīstams kāds ātrs pasaules līmeņa pilots. Ir jāveido attiecības gan ar komandu menedžeriem, gan mehāniķiem, loģistikas speciālistiem”, uzsver Vecvagars.

Latvijas ekipāžai palīdzēja profesionāla ”gravel crew” (ekipāža, kas asfalta rallijos izbrauc ātrumposmus pirms sacensību dalībniekiem, informējot sportistus par trases stāvokli) – Sirmacim tas bija trīspadsmitkārtējais Latvijas čempions Ivars Caune ar Dainaru Dambergu, kura pieredze autosportā arī komentārus neprasa.

''Būtu labi, ja mūsu valsts autosporta attīstības projektu realizētāji padomātu arī par turpmāko stratēģiju – ko darīt šādiem jauniem un teorētiski talantīgiem pilotiem tālāk. Čempiona tituls Latvijā iegūts un likumsakarīgs turpinājums būtu starti ārvalstu rallijos, vai arī pārsēsties jaudīgākā pilnpiedziņas mašīnā – diemžēl Latvijas autosportā otrajam variantam ir gana bēdīgi piemēri…''

Informāciju sagatavoja:
Dace Janova