Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:9, Did:0, useCase: 3

Noslēgusies Minišosejas debijas sezona, Grīva īsteno sapni un izbrauc ar F1 formulu

Noslēgusies Minišosejas debijas sezona, Grīva īsteno sapni un izbrauc ar F1 formulu
Ar šo 2004.gada F1 formulu, ar kuru savulaik brauca Džensons Batons, brauca Aleksandrs Grīva.
Foto: Publicitātes foto

Ar sezonas pēdējiem treniņiem, septembra pirmajā nedēļā noslēgusies Minišosejas debijas sezona. Sacensību seriāla mērķis ir piedāvāt iespēju ikvienam interesentam iepazīt autošosejas disciplīnu, ļaujot tajā piedalīties, gan ar ielas, gan sporta automašīnām. Visa sezona tika aizvadīta Rīgā, Biķernieku trasē dažādās auto un moto trašu konfigurācijās.

Sezonas laikā Minišoseju izmēģinājuši vairāk kā 100 dalībnieku no visas Latvijas, kas uzskatāmi parāda jaunā seriāla popularitāti. Sezonas gaitā uz starta stājušies gan amatieri, gan rūdīti autosporta profesionāļi. Līdzīga situācija ir arī dalībnieku autoparkā – sākot ar salīdzinoši lētiem, trases izpriecām iegādātiem BMW, līdz jaunākajiem sporta un sacīkšu automobiļiem.

Piektā posma treniņos pirmo reizi uz asfalta seguma debitēja 2014.gada autokrosa čempione Beate Klipa, kura trasē devās ar Opel Astra automašīnu, blakus viņai sēdēja Minišosejas entuziasts un pieredzējis autošosejas braucējs Jānis Vanks. Jau pēc pirmajiem apļiem Jānis Vanks uzslavēja Beati kā lielisku skolnieci, kas ļoti ātri un precīzi izpilda visus norādījumus. Visas sezonas garumā vairāki zināmi autosportisti palīdzējuši ar padomu jaunajiem autošosejas censoņiem.

Sezonas pēdējais posms notika sausos apstākļos 3,5km garajā moto aplī. Pirmo reizi sezonas laikā dalībniekiem bija iespēja izbraukt pa Biķernieku trases starta finiša taisni, kā arī leģendāros “ozola” un “elkoņa” līkumus.

Piektajā posmā ātrākie bija: Aleksandrs Grīva, Elvis Turāns, Ernests Eglītis klasē 1800; Mārtiņš Gūtmanis, Kristaps Narubins, Reinis Lazdiņš klasē 3000; Mareks Žukurs, Juris Jevhuta, Artūrs Batraks ātrākajā, OPEN klasē.

Sezonas kopvērtējumā par uzvarētājiem kļuva: Aleksandrs Grīva, Elvis Turāns, Ivo Eltermanis 1800 klasē; Kristaps Misjuns, Mārtiņš Gūtmanis, Reinis Lazdiņš 3000 klasē; Mareks Žukurs, Toms Lielkājis, Juris Jevhuta OPEN klasē.

Minišosejas galvenā balva bija iespēja sēsties pie F1 formulas stūres. Šādu iespēju sarūpēja žurnāls “Top Gear Latvija”, kas visas sezonas garumā vēroja dalībnieku izaugsmi. Superfināls notika 31.augustā “Red Bull Kart Fight” ietvaros, dalībnieki sacentās braucot ar kartingiem, kā arī veica teorētisko testu. Sīvā cīņā galveno balvu ieguva Aleksandrs Grīva.

“Brauciens ar F1 bija spilgtākais manas autosporta karjeras piedzīvojums. Ir fantastiska sajūta izbraukt ar pasaules līmeņa tehniku. Kopumā nobraucu piecus apļus un jau 2.apļa beigās saradu ar formulu un spēju taisnēs spiest pilnu gāzi un izbaudīt 12.000 apgriezienus minūtē. Paātrinājums un bremzēšanas ceļš ir tīrākā bauda. Esmu laimīgs, ka man bija šāda iespēja un noteikti novēlu ikvienam to izbaudīt,” prieku neslēpj Aleksandrs Grīva.

Minišosejas seriāla organizators pateicas par sadarbību visiem atbalstītājiem un medijiem, kā arī visiem dalībniekiem un skatītājiem, kās nāca un interesējās par jauno pasākumu.

     [+] [-]

, 2014-09-08 19:44, pirms 10 gadiem
"Ar šo 2004.gada F1 formulu, ar kuru savulaik brauca Džensons Batons un Rubenss Barikello, brauca Aleksandrs Grīva."
Ūja, ūja! Autoram gan laba fantāzija. Ar 04' gada BAR006 Rubensam nekāda sakara. Tikai un vienīgi JB, Sato un Davidson'u var pieminēt šajā sakarā...

  +1 [+] [-]

, 2014-09-08 19:51, pirms 10 gadiem
Rubens 2004.g iekš ferrari brauca

     [+] [-]

, 2014-09-08 20:16, pirms 10 gadiem
Tikai 12 000 apgriezienu?

     [+] [-]

, 2014-09-08 21:01, pirms 10 gadiem
Ibra rakstīja: Tikai 12 000 apgriezienu?
laikam ierobežoja lai nedomātu uzspiest 300 km/h

     [+] [-]

, 2014-09-08 21:04, pirms 10 gadiem
Ibra rakstīja: Tikai 12 000 apgriezienu?
pašam jau pie 10k būtu bikse pilla

     [+] [-]

, 2014-09-08 21:21, pirms 10 gadiem
Ibra rakstīja: Tikai 12 000 apgriezienu?
Parasti šitiem "vizināšanās" aparātiem ieliek kaut kādu konservatīvo variantu + ierobežotāju, lai paildzinātu dzinēja "dzīvi". Līdz īstajam race-spec tur tālu. Kaut kam tuvākam vienīgā iespēja ir Ferrari F1 Clienti programma. Viņi pret savu tehniku ar šādu "vardarbību" nenodarbojās...

     [+] [-]

, 2014-09-08 21:37, pirms 10 gadiem
kurmiic rakstīja: pašam jau pie 10k būtu bikse pilla
Bez šaubām, es vienkārši jau sāku šaubīties, kas tā par formulu attēlā, ka priekšējā piekare atšķiras no 2004. gada BAR, bet laikam jau viss pa īstam. A.Grīva F1 experience - YouTube