Fetels pārliecinoši labākais – Turcijā "Red Bull" dubultuzvara
Stambulā notiekošajās F1 Turcijas Grand Prix sacīkstēs trešo reizi četru posmu laikā uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena kāpa pasaules čempions Sebastians Fetels no ”Red Bull”. Astoņu sekunžu attālumā otrais finišēja uzvarētāja komandas biedrs Marks Vēbers, bet labāko trijnieku noslēdza "Ferrari" pilots Fernando Alonso.
Starts, kā allaž, Fetelam izdevās lielisks – otrās sākuma pozīcijas īpašnieks Vēbers ne tuvu nevarēja stāvēt klāt savam komandas biedram. Kamēr Fetels bija karaļa lomā, ”Red Bull” Austrālijas pārstāvis palaida garām kvalifikācijas trešo numuru Niko Rosbergu. Vēbers gan nebija lielākais neveiksminieks – mēģinot iekļūt pirmajā trijniekā, Luiss Hamiltons ieņēma neatbilstošu trajektoriju, kā rezultātā anglim nācās ievērojami samazināt ātrumu un ļaut sevi apdzīt trim tuvākajiem sekotājiem. Pirmā apļa laikā negadījumi piedzīvoti netika, pāris minūtes vēlāk pēc jauniem antispārniem boksos devās ”Renault Lotus” pārstāvis Vitālijs Petrovs, leģendārais Mihaels Šūmahers un meksikānis Serhio Peress, citādi – sākums aizritēja mierīgi.
Sākot ar trešo apli, tika uzsākti pirmie apdzīšanas manevri. Kamēr Fetels riņķoja drošā attālumā visiem pa priekšu, Vēbers kala plānus par otrajā vietā esošā Rosberga apdzīšanu. Pagāja vien pāris minūtes, kad sarkanais bullis izmantoja DRS (regulējamo antispārnu) priekšrocības un eleganti apsteidza ”Mercedes” brīnumbērnu. Šosezon ieviesto tehnoloģisko brīnumu nedaudz vēlāk izmantoja arī divkārtējais čempions Alonso – no ceturtās pozīcijas spānis strauji pietuvojās savam cīņu biedram un, līdzīgi kā Vēbers, bez grūtībām vācieti apsteidza un iekļuva labāko trijniekā. DRS izmantošana tik labi gan nevedās Hamiltonam – brits mēģināja tikt garām komandas biedram Batonam, taču visi centieni izrādījās nesekmīgi. 2008. gada uzvarētājam veiksme nebija sabiedrotā – devītajā aplī pagājušā gada Stambulas posma uzvarētāju apdzina ”Ferrari” pilots Nr.2 Felipe Masa.
Līdz ar Masas parādīšanos sestajā pozīcijā sākās masveidīgi boksu apmeklējumi. Vislielāko rezonansi izraisīja abu tikko minēto varoņu pitstops desmitajā aplī – konkurenti boksu celiņu atstāja vienlaicīgi, braucot paralēli viens otram. Notika diezgan agresīvs cīniņš par augstāku vietu, kurā pārāks izrādījās Hamiltons. Boksos drīz pēc tam pabija visi līderi, un zīmīgi, ka Rosbergs trasē atgriezās tieši pirms tikko aprakstītā britu braucēja, ceturtajā pozīcijā. Tiesa, drīz vien ”McLaren” pilots, izmantojot DRS, vācietim vietu atņēma. Turpmākajos apļos aizritēja intensīva cīņa starp Rosbergu, Hamiltonu, Masu un Rosbergu. Pirmajā trijniekā savu ietekmi netraucēti turpināja dalīt, attiecīgi Fetels, Vēbers un Alonso.
Līdera Fetela pārsvars pār tuvākajiem sekotājiem bija tik liels, ka 25. aplī vācietis devās boksos un trasē atgriezās tukšā trasē – astoņas sekundes priekšā Vēberam. 34 gadus vecais austrālietis nebija spējīgs turēt līdzi komandas biedram, tāpat aiz muguras savas ambīcijas aizvien aktīvāk sāka izrādīt Alonso. Spānis uzrādīja vairākus ātrākos apļa laikus, uzņēma jaudīgus apgriezienus un 30. aplī, kārtējo reizi demonstrējot DRS lietderību, apdzina Vēberu un ieguva vicelīdera statusu. Drīz eļļu ugunij pielēja atkārtotie boksu apmeklējumi – uzmanību Grand Prix vērotājiem pievērsa Hamiltons: bija iesprūdis sudrabsarkanās formulas priekšējā riteņa aizbīdnis, kā rezultātā anglis notrieca vējā vairākas vērtīgas sekundes, kuru dēļ trasē atgriezās tikai septītais.
Turpmākie apļi pagāja salīdzinoši mierīgi. Līderi nemainīgi riņķoja savās pozīcijās, līdz tehniskas ķibeles skāra Alonso formulu, spāņa ātrums kļuva mazāks un aizvien straujāk tuvojās Vēbers. 52. apļa starta taisnē austrālietis savu potenciālu izmantoja un ”Ferrari” pārstāvis tika apdzīts. Spānijas veiksmīgākais pilots kādu brīdi otro vietu mēģināja atgūt, taču ”Red Bull” pilots brauca pietiekami ātri un apdomīgi, lai vietu neatdotu. Šādā kārtībā pirmais trijnieks arī noslēdza sacīkstes, ceturtais finišēja Luiss Hamiltons, bet piektais - Niko Rosbergs.
Turcijas Grand Prix rezultāti
V | Pilots | Komanda | Laiks |
---|---|---|---|
1. | Sebastians Fetels | Red Bull-Renault | 1:30:17.558 |
2. | Marks Vēbers | Red Bull-Renault | + 8.807 |
3. | Fernando Alonso | Ferrari | + 10.075 |
4. | Luiss Hamiltons | McLaren-Mercedes | + 40.232 |
5. | Niko Rosbergs | Mercedes | + 47.539 |
6. | Džensons Batons | McLaren-Mercedes | + 59.431 |
7. | Niks Haidfelds | Renault | + 1:00.857 |
8. | Vitālijs Petrovs | Renault | + 1:08.168 |
9. | Sebastians Buemi | Toro Rosso-Ferrari | + 1:09.300 |
10. | Kamui Kobajaši | Sauber-Ferrari | + 1:18.000 |
11. | Felipe Masa | Ferrari | + 1:19.800 |
12. | Mihaels Šūmahers | Mercedes | + 1:25.400 |
13. | Adrians Zutils | Force India-Mercedes | + 1 aplis |
14. | Serhio Peress | Sauber-Ferrari | + 1 aplis |
15. | Rubens Barikello | Williams-Cosworth | + 1 aplis |
16. | Haime Algersuari | Toro Rosso-Ferrari | + 1 aplis |
17. | Pastors Maldonado | Williams-Cosworth | + 1 aplis |
18. | Jarno Trulli | Lotus-Renault | + 1 aplis |
19. | Heiki Kovalainens | Lotus-Renault | + 2 apļi |
20. | Žeroms D'Ambrozio | Virgin-Cosworth | + 2 apļi |
21. | Narains Kartikejans | HRT-Cosworth | + 3 apļi |
22. | Vitantonio Liuci | HRT-Cosworth | + 5 apļi |
Izstājās
Pilots | Komanda | Apļu skaits |
---|---|---|
Pols Di Resta | Force India-Mercedes | 45 |
Timo Gloks | Virgin-Cosworth | 1 |
F1 kopvērtējums pēc četriem posmiem
V | Pilots | P | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Sebastians Fetels | 25 | 25 | 18 | 25 | 93 | ||||||||||||||||
2. | Luiss Hamiltons | 18 | 4 | 25 | 12 | 59 | ||||||||||||||||
3. | Marks Vēbers | 10 | 12 | 15 | 18 | 55 | ||||||||||||||||
4. | Džensons Batons | 8 | 18 | 12 | 8 | 46 | ||||||||||||||||
5. | Fernando Alonso | 12 | 8 | 6 | 15 | 41 | ||||||||||||||||
6. | Felipe Masa | 6 | 10 | 8 | - | 24 | ||||||||||||||||
7. | Vitālijs Petrovs | 15 | - | 2 | 4 | 21 | ||||||||||||||||
8. | Niks Haidfelds | - | 15 | - | 6 | 21 | ||||||||||||||||
9. | Niko Rosbergs | - | - | 10 | 10 | 20 | ||||||||||||||||
10. | Kamui Kobajaši | - | 6 | 1 | 1 | 8 | ||||||||||||||||
11. | Sebastians Buemi | 4 | - | - | 2 | 6 | ||||||||||||||||
12. | Mihaels Šūmahers | - | 2 | 4 | - | 6 | ||||||||||||||||
13. | Adrians Zutils | 2 | - | - | - | 2 | ||||||||||||||||
14. | Pols Di Resta | 1 | 1 | - | - | 2 | ||||||||||||||||
15. | Haime Algersuari | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
16. | Jarno Trulli | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
17. | Rubens Barikello | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
18. | Žeroms D`Ambrozio | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
19. | Heiki Kovalainens | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
20. | Timo Gloks | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
21. | Serhio Peress | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
22. | Pastors Maldonado | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
23. | Vitantonio Liuci | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
24. | Narains Kartikejans | - | - | - | - | - |
Konstruktoru kauss
V | Komanda | P |
---|---|---|
1. | Red Bull-Renault | 148 |
2. | McLaren-Mercedes | 105 |
3. | Ferrari | 65 |
4. | Renault | 42 |
5. | Mercedes | 26 |
6. | Sauber-Ferrari | 8 |
7. | Toro Rosso-Ferrari | 6 |
8. | Force India-Mercedes | 4 |
Šodien ar braukšanas māku īpaši iepriecināja - Sebastians Fetels, braucējs, kuram nopietnu konkurenci neviens tā arī nespēja sagādāt. Var runāt par to, ka "Red Bull" ir vislabākā mašīna, taču, vērojot Marka Vēbera mainīgās sekmes, top skaidrs, ka ar labu spēkratu vien ir par maz. Ar ne tik labu mašīnu, bet ar lielisku sniegumu sevi apliecināja japānis Kamui Kobajaši: startējot no pēdējās pozīcijas, "Sauber" pilots aizkūlās līdz desmitajai vietai un atnesa vienībai kāroto punktu. Visu cieņu!
Turcijā nepārliecināja - Felipe Masa no "Ferrari": trīskārtējais Stambulas Grand Prix uzvarētājs šodien bija kā vāja atblāzma no iepriekšējo gadu rezultātiem, savam komandas biedram 2008. gada vicečempions nav konkurents, par "Red Bull" un "McLaren" braucējiem nemaz nerunājot. Sevi ne no tās labākās puses parādīja "Mercedes" komanda: ar pirmssezonā slavēto mašīnu nekas vairāk par divām Rosberga piektajām vietām nav sasniegts. Sacīkšu laikā pierādījās, ka Rosberga jaudas netur līdzi favorītiem un ka Rosa Brauna vienībai vēl ir liels darbs priekšā, lai iekarotu vietas uz goda pjedestāliem.
To, vai Fetela uzvaras gājienam būs lemts turpināties, noskaidrosim pēc divām nedēļām, kad Barselonā tiks aizvadīta Spānijas Lielās Balvas izcīņa.
[+] [-]
+3 [+] [-]
Šumis mēģina atgriezt sev bijušo asumu.
+22 [+] [-]
+3 [+] [-]
-2 [+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
ja nebutu sadursme tad jau viens no pirmiem butu,
Formula neiet uz ferrari jaiet apakal tad konkurenti
nebus..
-1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+5 [+] [-]
[+] [-]
kvalifikacijas aplu laiki nav tas pats, kas sacikstes aplu laiki. tak jau treso gadu red bull masinas ir buvetas ta lai viena apli vini butu galvas tiesu labaki par parejiem. aplu laiki sacikste jau ir pavisam cita opera. sonedel redzejam, ka kvalifikacija vinu parsvars ir 0,8 sek. apli, sacikste parsvars vairs nav nekads.
nebutu starta bijis kis mis ar rozinem, iespejams, ka Fettels vel dabutu pasvist. a ta kamer viss nostajas savas vietas tikmer jau vins bija pamucis.
+1 [+] [-]
-4 [+] [-]
Vispirms jau tiek saukts boksos ātrāk kā vettels,lai arī marka riepas izskatījās daudz labākas un pēdējā aplī vēl pirms boksiem būdams ātrāks par vettelu.
+3 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
un musdienu F1 aerodinamika spele tik nopietnu lomu, ka nav iepsejams izbraukt trasi pa citam labakam trajektorijam.
visu trsi pirmo pilotu atrumi bija loti lidzgi, tatad vini brauca lidzigi. tas, ka Alonso nevar ka fettels atro likumu serija braukt ar pilnu gazi ir formulas vaina nevis kautkada tur pilotu speju atskiriba
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]