Baltkrievija aizliedz tirgot preces no uzņēmumiem, kas iestājās pret PČ 2021 Minskā
Baltkrievijas republikā izdots likums, kas aizliedz valstī komerciālos nolūkos ievest vairāku uzņēmumu preces, šādā veidā cenšoties atspēlēties IIHF sponsoriem, kuri iestājās pret pasaules čempionāta rīkošanu Minskā.
Par PČ rīkošanas tiesību atņemšanai Minskai tika runāts un diskutēts ilgu laiku – kopš 2020. augustā notikušajām Baltkrievijas prezidenta vēlēšanām, kurās izziņoto Aleksandra Lukašenko uzvaru neatzina arī Eiropas Savienība, līdz pat šī gada janvārim, kad IIHF oficiāli paziņoja par šādu lēmumu "drošības pasākumu dēļ". Neilgi pirms IIHF nonākšanas līdz oficiālajam lēmumam pret PČ rīkošanu Baltkrievijā iestājās vairāki Hokeja federācijas ilggadējie sponsori, paužot savas bažas par šajā valstī notiekošajiem cilvēktiesību pārkāpumiem un protestu vardarbīgo apspiešanu.
Par savu nostāju publiski informēja "Škoda Auto", "Liqui Moly" un "Nivea", brīdinot IIHF, ka atteiksies no sponsora statusa, ja pasaules čempionāts notiks Baltkrievijā. Beigās tas tika pārcelts uz Latviju, bet Baltkrievija šodien veikusi savu "atbildes gājienu".
Baltkrievijas premjerministra preses dienests publicējis jaunu likumu, kas šodien pieņemts pēc Lukašenko sniegtās pavēles 30. martā. Jaunais likums paredz aizliegumu ievest komerciālos nolūkos valstī preces no konkrētiem ražotājiem, kuri "izvēlējušies pieņemt īpašus mērus pret Baltkrieviju un vai pievienojušies īpašu mēru piemērošanai pret Baltkrieviju".
Protams, likumā atzīmēti tieši šie trīs uzņēmumi. No šodienas Baltkrievijā pārtraukta tirdzniecība ar Vācijas autodaļu uzņēmuma "Liqui Moly", Čehijas autorūpnīcas "Škoda Auto" un Vācijas kosmētikas uzņēmuma "Beiersdorf" precēm. "Beiersdorf" sakarā arī aizliegtas vairākas šī uzņēmuma preču līnijas, ieskaitot "Nivea" produktus.
Izmantotie resursi:
https://by.tribuna.com/hockey/10964...
+7 [+] [-]
+7 [+] [-]
Ja es dzīvotu Baltkrievijā un man būtu Škoda automašīna - tad sanāk, ka nevaru nopirkt savam auto detaļas, jo PČ nenotika Minskā!
Tad jau lai iet līdz galam - Ņemot vērā, ka Volkswagen kompānijai pieder Škoda, tad šo sarakstu vajag palielināt iekļaujot to pašu Volkswagen, Seat, Bugatti, Porsche - un tad arī piereizes aizliegt visu, kas tiek ražots Vācijā, Čehijā un Sānijā
+4 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Man ar to viss ir čotka, Friču Agilla, Franku Pežo un mazais Reno
Latvijā tas gan būtu poblemātiski
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Latvijā kaut kāda pežo detaļu mierīgi dabū tai pat dienā, ja nepaveicās, tad nākamajā. Nav jādzīvo frankos, lai remontētu pežo. Tas saucas 21gs
-1 [+] [-]
Sabiedriskais transports labākais bija ungāru, bet tagad ir Mercedes
Jāstāv rindā pēc desas, jo jāapgādā padumjo pilsētas
Labi, ka man tajā murgā nebija jādzīvo!
-1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Un es nesaprotu cilvēkus, kuri to neredz.
[+] [-]
Ar Škodas aizliegumu Lukašenko neko daudz neietekmēs! Škoda no visas Volkswagen grupas pēc pārdošanas apjomiem aizņem tikai 5% (lielākā daļa ir VW pas., Audi, MAN). Turklāt visā Austrumeiropas tirgū 2019. gadā Škoda pārdeva 50 tūkst. automašīnu, kamēr Krievijā 88 tūkst., Centrāleiropā 218 tūkst., Ķīnā 282 tūkstošus, bet Rietumeiropā 520 tūkst. (tātad 100x vairāk nekā visā Austrumeiropā kopā, kur ietilpst Baltkrievija). Tad Baltkrievijas tirgus zaudējums būtu ne tikai niecīgs, bet visai grupai liktu uzgavilēt, jo baltkrievi Škodas vietā varētu izvēlēties dārgāko Audi, viduvēji dārgo VW vai lētuma ziņā Škodai līdzvērtīgo Seat.
Lukašenko solis ir nevis piliens jūrā, bet šādos apstākļos pat lāča pakalpojums un, domāju pati Volkswagen grupa par to visu var pasmieties. Turklāt Visā Baltkrievijā 2021. gada pirmajā ceturksnī jebkādas markas automašīnu pārdošana ir kritusies par 39,3% - tātad cilvēkiem trūkst līdzekļu, lai iegādātos automašīnas. Aizliegt pirkt tautai lētas, bet jaunas automašīnas ekonomiskās krīzes laikā ietekmēs ne tik daudz mājsaimniecības, kuras visdrīzāk iegādāsies lietotas mašīnas, bet gan uzņēmējus, kuri lētas, bet jaunas Škodas vietā tagad pirks, piemēram, dārgāku VW Passat. Nekas privātpersonas varēs vest no Polijas, Lietuvas un Latvijas lietotos Audi vai sarūsējušas Ladas no Krievijas. Bet uzņēmēji, kuri pasūtījuši (ja vispār to kāds tur šobrīd dara) Škoda piekritīs grupas piedāvājumam uz lielām atlaidēm vietā paņemt VW.
Atgādināšu, ka Lukašenko patīk kolekcionēt mašīnas un šeit ir Volkswagen grupā ietilpstošās markas:
Jauku dienu visiem!