Šūmahers par "IndyCar" trasēm: "Ielāps pēc ielāpa un katrs līkums atšķirīgs"

Šūmahers īpaši izcēla atšķirības trases seguma ziņā, salīdzinot "IndyCar" ar Eiropas trasēm. "Esmu pieradis, ka visā trases garumā ir vienāds asfalts. Šeit, tā kā mums ir ielāps pēc ielāpa, katrs līkums ir atšķirīgs," skaidroja pilots pēc testiem, ko veica Sebringā. "Man joprojām ir jāpierod pie tā, ko dara mašīna un ko ar mani dara trase. Šī ir lieta, pie kuras man šeit ir jāpierod visvairāk."

Viņš norādīja, ka F1 un WEC trasēs, kam ir FIA piešķirtā Grade 1 kategorija, saķere parasti ir nemainīga un vienīgais mainīgais faktors ir vējš. Turpretim ASV trasēs katrs metrs prasa citādāku pieeju.

Runājot par gaidāmo sezonu, Šūmahers neslēpa interesi par ovālu sacīkstēm, kas viņam ir pilnīgi jauna disciplīna. "Ovāli man būs kaut kas ļoti jauns. Cerams, ka mācību process noritēs strauji. Ir daudz lietu, kas man būs jāmācās no jauna par sacīkstēm kā tādām," sacīja Šūmahers. Viņš uzsvēra, ka ovālos stratēģija ir pavisam cita: "Ir daudz apdzīšanas iespēju, kas var rasties, bet tu patiesībā nevēlies tās izmantot, jo nav īstais brīdis. Tās ir lietas, kas man jāapgūst."

Lai palīdzētu šajā procesā, komanda ir piesaistījusi pieredzējušo treneri, bijušo "IndyCar" pilotu Raienu Brisko, kā arī Šūmahers paļaujas uz komandas biedru Greiema Reihela un Luisa Fostera atbalstu debijas sezonā.

Nupat divas dienas "IndyCar" komandas veikušas testus Fīniksas īsā ovāla trasē. Pirmajā dienā Šūmahers starp 25 braucējiem ar rezultātu 21.9504 sekundes ieņēma 23. pozīciju. Otrajā dienā RLL pilots jau bija 16. ātrākais ar laiku 21.0408 sekundes. Pirmajā dienā ātrākais bija Amerikas lietuvietis Deivids Malukas (20.8569), kurš šogad startēs spēcīgajā "Penske" komandā, bet otrajā dienā - kādreizējais F1 pilots Aleksandrs Rosi (20.6370) no "Ed Carpenter Racing".

Izmantotie resursi:
.f1.lv