Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

"M-Sport Ford" komandas otrs pilots būs īru autosportists Makerlīns

Juris Grīns
Juris Grīns

"M-Sport Ford" komandas otrs pilots būs īru autosportists Makerlīns
Džoršs Makerlīns. Foto: M-Sport

"M-Sport Ford" komanda šodien paziņoja, ka tās sastāvā nākamgad pasaules rallija čempionātā "Rally1" klasē startēs arī īru autosportists Džoršs Makerlīns, kurš līdz šim pieredzi smēlās WRC2 kategorijā.

Lai gan kādu laiku bija neoficiāla informācija, ka nākamgad "M-Sport Ford" startēs ar vienu pilna laika ekipāžu, šodien noskaidrojās, ka arī Makerlīns "Ford Puma Rally1" auto pilotēs visos 14 posmos gaidāmajā WRC sezonā. Uz starta viņš būs jau janvārī notiekošajā Montekarlo rallijā.

Atgādinām, ka vakar uz visiem nākamā gada WRC posmiem sastāvā tika apstiprināts Greguārs Munsters. Pirmo sezonu "M-Sport Ford" komandā Luksemburgu pārstāvošais pilots aizvadīja šogad.

Makerlīns aizvadījis trīs sezonas WRC2 kategorijā, bet viņa augstākais sasniegums ir izcīnītā otrā vieta šogad Portugāles rallijā. Līdz šim sportists startēja ar "Toksport" komandas sagatavotu "Škoda Fabia RS Rally2" automašīnu, saņemot atbalstu no "Motorsport Ireland Rally Academy" programmas. "Rally1" klasē viņam pieredzes nav.

Nākamgad Makerlīnam būs jauns stūrmanis - Ouens Treisijs, kurš šogad lasīja stenogrammu Džonam Armstrongam Eiropas rallija čempionātā. Līdz šim Makerlīna līdzbraucējs bija Džeimss Fultons, kurš braucis kopā arī ar Kreigu Brīnu un Krisu Mīki.

Šobrīd aizvien nav skaidrības par Mārtiņa Seska nākotni, lai gan jau iepriekš bija ziņots, ka viņš, visticamāk, neaizvadīs pilnu "Rally1" sezonu. Džourdans Serderidis apstiprinājis, ka pilotēs trešo "Ford Puma Rally1" mašīnu četros WRC posmos sezonas pirmajā pusē, tāpat vairākos posmos plāno braukt līdzšinējais JWRC klases dalībnieks Ali Turkans.

Izmantotie resursi:
4rati.lv - Viss par autosportu

  +1 [+] [-]

, 2024-12-19 13:10, pirms 3 nedēļām
Šis nedaudz negaidīti, bet nu nauda pāri visam ... izskatās, ka Ford 2025 gadā tēmē uz bezpjedestālu sezonu, ja vien uz kādiem atsevišķiem posmiem nepieslēdzas kāds ātrāks braucējs ar trešo auto ...

     [+] [-]

, 2024-12-19 14:05, pirms 3 nedēļām
Visār viņš nemaz nav tik lēns, vienīgi stabilitāte klibo, ierspējams m-sport skārdniekiem būs daudz vairāk darba

     [+] [-]

, 2024-12-19 14:14, pirms 3 nedēļām
Tādi ir tūkstošiem, kuri var pabraukt kādu mirkli ātri un pēc tam nokrāmēties

     [+] [-]

, 2024-12-19 14:48, pirms 3 nedēļām
dsks rakstīja: Šis nedaudz negaidīti, bet nu nauda pāri visam ... izskatās, ka Ford 2025 gadā tēmē uz bezpjedestālu sezonu, ja vien uz kādiem atsevišķiem posmiem nepieslēdzas kāds ātrāks braucējs ar trešo auto ...
Tieši tā izskatās. Ceru, ka Seskam iespējas dotu kāda cita komanda, ja šitā izčakarē, M Sport vadibas ego iespējams, tika aizvainoti kaut kā, varbūt tas MSeska izteiciens the Machine, kurš pirmais nāk ar piedāvājumu, tas nes līdzi arī naudu

     [+] [-]

, 2024-12-19 15:21, pirms 3 nedēļām
Hm, interesanti. Īram arī ir biezs naudasmaks? Diez vai paņemts pēc sportiskā principa.

Kas tad paliek Seskam? Maksimums 3-4 posmi? Tad varbūt ir prātīgāk braukt pilnu sezonu WRC2 klasē?

     [+] [-]

, 2024-12-19 15:32, pirms 3 nedēļām
Trešais auto M-sportam ir un laipni lūgti ... nav tur nekāds sakars ar Mārtiņa tekstiem, bet tikai nauda un vienīgi ... samaksā naudu un brauc ... M-sports ir mainījis stratēģiju uz 2025 un nebūs vairs līguma braucēju ... just business ...

  +1 [+] [-]

, 2024-12-19 20:41, pirms 3 nedēļām
dsks rakstīja: Trešais auto M-sportam ir un laipni lūgti ... nav tur nekāds sakars ar Mārtiņa tekstiem, bet tikai nauda un vienīgi ... samaksā naudu un brauc ... M-sports ir mainījis stratēģiju uz 2025 un nebūs vairs līguma braucēju ... just business ...
Jap, tieši tā. Vispār kkur galvā vislaik stāvēja scenārijs, ka otrais pilots būs kkāds "noname", par pārsteigumu visiem. Paradoksāli, ka kad Mārtiņš Latvijā sāka ar ralliju ņemties, tad daudzi vīpsnāja, ka jā, "pa senča naudu jau var paspēlēties utt." un beigu beigās tieši nauda ir tā, kas liedz viņam aizvadīt pilnu sezonu WRC. Tāda nu ir tā dzīve.
Nākošās cerības:
1) Tanaka, Noivila pensija.
2) 2027. kāds jauns ražotājs klāt.
Līdz tam laikam jāmēģina tai virtuālajā rangā noturēties virspusē. To šķiet var izdarīt divos ceļos.
1) Izkabināt visus WRC2.
2) Rūpīgi atlasot piemērotus rallijus, ik pa laikam kādu spožu WRC posmu uzbraukt, paralēli braucot kkādos reģionālajos rallijos.
Mārtiņš laikam 2. ceļu mēģinās. Lai veicas!

     [+] [-]

, 2024-12-19 22:59, pirms 3 nedēļām
Domāju, ka Seska vienīgā iespēja šobrīd braukt rally1 ir M-Sport. Toyota jau ņem gatavus pilotus vai savā paspārnē esošos (domāju, Virves Toyotas komandai ir tuvāk nekā Sesks). Hyundai situāciju raksturoja killo2000.

     [+] [-]

, 2024-12-19 23:52, pirms 3 nedēļām
Piķis un tikai piķis ! Munsters un Makerlens atrada piķi visai sezonai - lūdzu ! Uz Msportu vietas nebūs par maz , ir piķis - uzliks kaut piecus auto uz starta ( ārpus Eiropas gan nē, tur loģistika sarežģīta )