Facebook
GoogleNoriss uzvar lietainā un notikumiem bagātā Brazīlijas GP kvalifikācijā
Svētdien, 3. novembrī, Brazīlijas “Grand Prix” kvalifikācijā “pole position” izcīnīja “McLaren” pilots Lando Noriss.
Lietus gāžu dēļ kvalifikācija no sestdienas tika pārlikta uz svētdienas pusdienas laiku. Tiesa, lietus joprojām pārņēma slaveno Interlagosas trasi, tomēr apstākļi bija gana labi, lai komandas trasē varētu doties ar zilā marķējuma jeb ļoti slapjiem apstākļiem paredzētajām riepām.
Pirmā kvalifikācijas sesija tika pārtraukta Franko Kolapinto avārijas dēļ, kas nozīmēja, ka piloti nevarēja doties trasē, lai izkliedētu lietus ūdeni. Tikmēr lietus turpināja līt.
Lando Norisam kvalifikācija varēja beigties jau pirmajā sesijā. Brīdī, kad pirmā sesija jau bija noslēgusies, Noriss uzstādīja tikai 14. labāko laiku, bet no pilotiem, kuri brauca pēc viņa, ātrāku apli spēja uzrādīt tikai Liams Lovsons. Tiesa, starp pilotiem, kuri nesasniedza otro kvalifikācijas sesiju, attapās cits brits – Luiss Hamiltons. Viņš pēc sarkanā karoga tā arī nespēja atrast optimālo laiku un kopā ar Guanju Žo, Niko Hulkenbergu, Oliveru Bērmanu un jau pieminēto Kolapinto nepārvarēja pirmo kvalifikācijas sesiju.
Aptuveni otrās kvalifikācijas sesijas pusē komandas jau sāka pilotus trasē laist ar zaļā marķējuma riepām, kas paredzētas sausākiem apstākļiem. Šāds uzdevums par sarežģītu izrādījās Karlosam Sainsam, kurš iebrauca barjerā. Šīs avārijas dēļ trasē atkal tika parādīti sarkanie karogi.
Tiesa, otrās kvalifikācijas sesijas skaļākā epizode vēl bija tikai priekšā. Nepilnas divas minūtes pirms sesijas beigām apļa sākumā avāriju piedzīvoja Lānss Strols, kurš nespēja turpināt sacīkstes. Brīdī, kad “Aston Martin” pilots priekšlaicīgi noslēdza savu kvalifikāciju, čempionāta līderis Makss Verstapens atradās 11. vietā un tikko bija uzsācis savu lidojošo apli.
Sacīkšu vadītāji iesākto apli ļāva pabeigt Norisam, Aleksandram Albonam, Liamam Lovsonam, un Oskaram Piastri, bet uzreiz pēc tam tika parādīts sarkanais karogs, kas nozīmēja, ka Verstapens kopā ar kolēģi Serhio Peresu, Pjēru Gaslī, Karlosu Sainsu un Valteri Botasu šo kvalifikāciju noslēdza otrajā sesijā.
Jāatgādina, ka Verstapenu sacīkstēs sagaida arī piecu vietu starta sods par dzinēja maiņu.
Trešo kvalifikācijas sesiju ar pamatīgu avāriju sāka Fernando Alonso. Pieredzējušā spāņu pilota radītais bojājums bija pamatīgs un “Aston Martin” mehāniķiem priekšā būs ļoti intensīvs darbs, lai Alonso plkst. 17.30 vispār varētu doties uz starta.
Alonso avāriju, protams, pavadīja sarkanais karogs. Pēc vēl vienas pauzes pilotiem sevišķi daudz laika braukšanai pa trasi nebija, jo Aleksandrs Albons starta/finiša taisnes izskaņā zaudēja kontroli pār savu spēkratu, piedzīvojot avāriju. Arī “Williams” mehāniķiem, šķiet, būs jāpaveic brīnums, lai Albons sacīkstēs spētu startēt.
Pēc otrā sarkanā karoga trešajā sesijā pilotiem palika nepilnas trīs minūtes laika, lai uzlabotu savus rezultātus. Lando Noriss atlikušajā laikā nodrošināja uzvaru kvalifikācijā. Viņam blakus uz starta stāsies Džordžs Rasels, bet uzreiz aiz abiem britiem ierindojās VCARB pilots Juki Cunoda un “Alpine” braucējs Estebans Okons.
Brazīlijas GP kvalifikācijas rezultāti:
| Vieta | Pilots | komanda | deficīts | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lando Noriss | - | ||
| 2. | Džordžs Rasels | Mercedes | +.0173 | |
| 3. | Juki Cunoda | VCARB | +0.706 | |
| 4. | Estebans Okons | Alpine | +1.070 | |
| 5. | Liams Lovsons | VCARB | +1.079 | |
| 6. | Šarls Leklērs | Ferrari | +1.120 | |
| 7. | Aleksandrs Albons | Williams | +1.252 | |
| 8. | Oskars Piastri | McLaren | +1.281 | |
| 9. | Fernando Alonso | Aston Martin | +5.593 | |
| 10. | Lānss Strols | Aston Martin | - | |
| 11. | Valteri Botass | Sauber | +0.008 | |
| 12. | Makss Verstapens | Red Bull | +1.307 | |
| 13. | Sehrio Peress | Red Bull | +1.706 | |
| 14. | Karloss Sainss | Ferrari | +3.942 | |
| 15. | Pjērs Gaslī | Alpine | +3.150 | |
| 16. | Luiss Hamiltons | Mercedes | +0.206 | |
| 17. | Olivers Bērmans | Haas | +0.278 | |
| 18. | Franko Kolapinto | Williams | +0.319 | |
| 19. | Niko Hulkenbergs | Haas | +0.679 | |
| 20. | Guanju Žo | Sauber | +1.319 |
[+] [-]
RBR un Vīzotājiem, teicama mehāniskā saķere, ja, būs šādi laikapstākļi, tad RBR var paņemt uzvaru.
Kopumā Pirelli jādomā kaut kas ar wet riepām.
[+] [-]
15. nevis 14.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Nu jā, apsteidza, bet jūs rakstāt, ka neviens neapsteidza (edit- redzu, ka izlabojāt)... un galu galā - minēt to, ka viņš uz dažām sekundēm bija 14. bet nepieminēt to, ka beigās palika 15., ir diezgan neloģiski, jo svarīgākais tomēr ir gala iznākums... tāpēc es arī komentētju, ka sesijai noslēdzoties viņš bija 15., nevis 14.
[+] [-]
[+] [-]
Bridgeston un Michelin ar wet riepām bija labāka situācija. Jāņem protams vērā arī jauno mašīnu specifika, kas ietekmē riepu darbu. Bet ja vērtē kritiskāk, ar wet riepām bija problēmas arī ar iepriekšējās paaudzes šasijām (tiesa mazākas), tas nozīmē
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]